A级车市场又一“种子选手”即将迭代面世，朗逸、轩逸都要紧张了

对于全新卡罗拉，官方表示这是迄今为止历史上最好的一代车型

目前，由于国内汽车市场整体低迷，作为销售主力军的A级家用车市场的增长速度也有所放缓。然而，即便如此，消费者群体日益年轻化仍然使这个细分市场的蛋糕仍然很大，也是各大品牌的战场。

事实上，自去年下半年以来，国内A级车市场已进入产品迭代阶段，几款排名靠前的产品相继完成升级升级。就连2018年A级车市场的皇冠轩逸也将在本月迎来其第14代车型。

随着大博新车的上市，尤其是全新雷凌上市后，人们对全新卡罗拉的期待越来越强烈。俗话说：“好吃的永远不会来得太晚。”根据“大车汇”收到的消息，国产全新卡罗拉将于8月8日正式上市销售。

在目前的A级车市场上，有专注于精致路线的“绅士”；有“保姆”，她们走的是回家的路线；

也有强调运动路线的“俊男”，卡罗拉一直给人的印象是兼具这两个特点。

然而，与现款车型相比，基于TNGA架构的全新卡罗拉在研发理念、造型设计、智能技术、操控性能等方面都是最新的。在“大车汇”看来，对于新一代朗逸和轩逸来说，真正的对手来了。

不久前，“大车汇”受邀参加一汽丰田华北地区媒体沟通会。这也是大车汇自去年广州车展以来所见到的新款卡罗拉。然而，由于当时签署的保密协议，我今天才有机会与大家分享。

紧跟家族脚步，外观内饰全面升级

自从丰田推出TNGA架构以来，整个产品线已经从成熟稳定转变为今天的帅气霸气。无论是最早的凯美瑞、C-HR、奕泽，还是后来的旗舰车型亚洲龙，他们的新设计语言都使他们成为同类车型中看起来最激进的一款。

今天的主角，一汽丰田的全新卡罗拉也是如此，一辆平衡的家用轿车也散发出个性化和大胆的姿态。如果说全新雷凌在设计上更接近海外车型，那么全新卡罗拉的风格更像是家族中的老大哥。

全新卡罗拉基于TNGA机构GA-C平台打造，整体视觉效果与现款车型相比更加动感前卫，细节质量也更好。

同时，这一代车型的双擎版和燃油版在外观上没有明显差异。除了象征身份的蓝色标志和车型标志外，消费者再也不用担心不同的细节了。

车头底部闪亮的黑色大格栅无疑是最引人注目的区域，而两侧C形雾灯区域的镀铬装饰则进一步增加了整个前脸的视觉张力。

侧面方面，全新卡罗拉采用了低重心设计，贯穿式腰线充满立体线条，营造出向前的运动感，希望通过感官刺激给用户带来更强的驾驶欲望。

不过，说实话，现场这些展示车的轮毂样式太过普通，显然与它们动感十足的产品定位不匹配。此外，尾部设计非常简单，尽管这种风格可能会满足更多人的审美需求，但与咄咄逼人的前脸相比，它显得有些常规。

我仍然很喜欢全新卡罗拉“大车汇”的内饰设计。与目前的车型相比，整体风格在市场上变得更加简约，而不均匀的布局也保持了层次感和维度感。

悬浮式中控屏幕设计也更具时代感，如果你追求更强的科技感，那么科技版汽车上更大的垂直屏幕肯定会满足你的需求。

作为一款家用车，安全功能也是全新卡罗拉的一大亮点。它不仅标配了最新的丰田智能安全系统TSS II、8个安全气囊和10个全系列主动安全设备，还采用了新的TNGA GOA车身，最大限度地提高了驾驶员和乘客的安全。

说到TNGA，我们必须谈谈功率控制

事实上，随着大家对TNGA架构越来越熟悉，众所周知，TNGA除了对整个汽车产业链进行全面升级和优化外，对年轻人最具吸引力的方面是车辆驾驶性能的提高。

全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机。多亏了小惯性涡轮机……

设计和缸内燃油直接喷射，发动机在1500-4000rpm范围内连续输出峰值扭矩。同时，半缸停止-启动技术的创新运用也为新款卡罗拉带来了更好的启停平顺性。

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此外，这款1.2T发动机还采用了更广泛的可变气门正时技术，以及更稳定的润滑和散热设计，可以有效降低排放、油耗和维护成本。

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与之匹配的是模拟的10速S-CVT变速器，该变速器采用高响应的顺序换档控制，在换档过程中精确控制发动机扭矩。增强了换挡响应，减少了换挡冲击，实现了平稳快速的换挡响应，为驾驶员带来了惊心动魄的驾驶体验。

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双发动机版本配备了专门为混合动力系统设计的升级版1.8升阿特金森发动机。通过改进冷却系统以及进气管和活塞的形状，提高了进气效率，热效率高达40%，进一步提高了燃油经济性。

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E-CVT新进化的双电机布局也发生了变化，使汽车的响应速度更快，为用户带来更低的油耗和更好的驾驶性能。

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值得一提的是，全新卡罗拉后悬架从目前的扭力梁悬架升级为完全独立的悬架设计，减震器顶部的减震胶也被放置在内侧而不是外侧。

这样一来，也让全新卡罗拉的后悬架结构更加简洁，能够在颠簸中实现更平顺、更舒适的驾驶。

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最后，需要注意的是，TNGA架构进一步降低了车辆的重心，双引擎版本还将电池移动到了后排座椅下方。此外，同级前轮驱动独特的ACA转角转向辅助系统使全新卡罗拉的驾驶更加轻松，减少了转弯时推头的发生。

当然，以上仅处于理论阶段，当你看到这篇文章时，“大车汇”的同事们正驾驶着这辆车在赛道上奔驰。随后，他还将为大家呈现全新卡罗拉的真实试驾体验，感兴趣的朋友请多多关注。

写在最后：

总之，与当前车型相比，全新卡罗拉在设计、工艺、安全性和操控性方面进行了重大升级，所有这些都使这款已经很受欢迎的A级家用轿车更具竞争力。

一汽丰田方面，今年上半年累计销量达到351944辆，完成全年销售目标的51.7%。按照这一趋势，实现74.5万辆的年度销售目标应该不是问题。

毫无疑问，全新卡罗拉的到来无疑将成为一剂强心针。此外，同样引人注目的新一代RAV4将于下半年正式进入国内市场。从这个角度来看，一汽丰田在下半年已经趋于稳定。

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标签：卡罗拉丰田一汽凯美瑞雷凌

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