王晓秋将赴任总裁 上汽集团能否迎来发展新契机？

7月4日晚，“上海发布”发布了上海市市政管理干部任职前公示信息，王小秋赫然在列。公告显示，王晓秋，男，1964年8月生，汉族，籍贯江苏昆山，研究生学历，工学博士学位，高级工程师。1988年7月参加工作，1984年12月加入中国。王晓秋现任上汽集团（600104）副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任。他被提议担任一家市政企业的负责人。

这一信息的公开发布，也意味着王晓秋将接替即将退休的陈志新，出任上汽集团首席执行官。公开资料显示，王晓秋曾在上海汽车工业质量监督部、上海汽车工业技术中心、上海汽车产业质量检测院等事业单位担任重要职务；随后，他先后在上汽集团的主要子公司担任重要管理职务，包括上海大众汽车股份有限公司、有限公司、有限公司、上汽仪征汽车有限公司、有限公司、有限公司和上汽集团乘用车分公司。现任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任。

从王晓秋的职业经历可以看出，他与上汽集团有着长期的密切关系，曾在上汽集团多个子公司担任领导职务。他精通合资企业，并担任独立职位。他曾被上汽集团董事长陈红称赞为集团中“多才多艺”的一员。2014年，王晓秋回到上汽集团，担任上汽集团总经理；2015年，王晓秋制定了上汽乘用车到2020年销量达到100万辆的目标。2016年，在互联网+和电气化的推动下，上汽乘用车提出了新能源和互联网汽车并行发展的道路，并于同年推出了首款互联网汽车荣威RX5。在上汽乘用车的产品体系中，荣威RX5无疑是最成功的热门车型之一，上市三年累计销量超过60万辆。值得一提的是，在今年乘用车市场整体低迷的环境下，上汽乘用车在今年上半年出现了逆势增长。数据显示，上汽荣威今年上半年总销量超过21万辆，同比增长6%；上汽名爵上半年销量近13万辆，同比增长3.8%。此外，7月1日，随着国六排放标准在全国多地正式实施，上汽两大品牌荣威和名爵在清理国五车型库存的同时，率先完成了国六车型的切换。如今，荣威和名爵的旗舰车型都推出了国排放标准产品。

上汽乘用车依托新能源和互联网两大品类，近年来市场表现迅速，这也是王小秋在任期间引以为傲的成就之一。但今年以来，车市低迷从客观环境来看给各大品牌蒙上了阴影，上汽集团也不例外。上汽集团发布的销售数据显示，今年前5个月，上汽集团累计销量247万辆，同比下降16.7%；

其中，上汽大众和上汽通用的累计销量大幅下降，其中上汽通用前五个月的销量同比下降幅度高达15%。随着两大合资巨头的销量下滑，上汽集团今年一季度的净利润也再次缩水。上汽集团披露的第一季度财报显示，其营收和净利润分别下降了16.54%和15%。从这个角度来看，王晓秋先生目前面临的不仅仅是如何确保上汽集团自主板块的质量增量，更是上汽大众和上汽通用两大合资巨头销量下降的考验，以及股东净利润下降的挑战。在当前汽车市场低迷的情况下，产业结构面临调整和转型，汽车市场告别过去的高增长已成定局。像上汽集团这样的实力雄厚的企业，今年可能仍无法摆脱销量和净利润下滑的命运。至此，王小秋执掌上汽集团，他能为上汽集团定下怎样的发展基调？上汽集团在产品结构和商业模式方面可以引领哪些创新和变革？值得期待。

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