1月MPV销量榜：赛那第2，腾势D9第3，别克GL8第6，奥德艾第9

2023年1月，中国汽车市场下跌得有点惨，但最糟糕的市场应该是MPV市场。根据乘联会的数据，1月份MPV的累计销量只有6万辆，如果继续下跌，它就没有了。

如果说MPV市场有什么亮点的话，那就是腾势D9（参数|询价）的销量飙升至6000+，这表明MPV车型仍有强劲的需求，但需要新能源车型来整顿秩序。占总市场一半以上的国内MPV市场的一个有趣方面是，尽管国内汽车目前势头强劲，但它们最具优势的领域是小容量MPV市场。在1月份MPV销量排名前15位的车型中，有8款是国产车型。

当然，外界关注度最高的国产MPV是腾势D9。在比亚迪的支持下，这款车在1月份已经达到了6438辆。

1月，五菱共有三款车型上榜，其中五菱宏光（参数|查询）以10482辆的销量位居榜首，是唯一一款月销量过万的车型。五菱嘉晨（参数|询价）月销量为4632辆，而五菱凯捷（参数|询）月销量仅为957辆。然而，由于MPV市场的整体表现不佳，它也进入了榜单。

传祺M8和M6双车双双进入前十，月销量为4531辆，最终超越别克GL8；传祺M6的月销量为2507辆，表现也不错。

另外两款上榜的国产MPV分别是江淮瑞风和东风风行凌志（参数|询价）。前者月销量为1500辆，后者月销量为1171辆，均为工具车属性较强的MPV车型。日系车的强劲表现日系车也是MPV市场的一股强大力量，在前15名的中日车型中有4款。

丰田萨那（参数|询价）1月销量6621辆，同比增长52.9%；兄弟车型Grevia（参数|询价）实现了1850辆的月销量，表现也不错。然而，他们需要密切关注腾势D9等新能源汽车的影响。

本田的双车奥德赛（参数|询价）和阿莱索（参数|报价）双双上榜。前者月销量为1759辆，后者月销量为1547辆，均出现明显的同比下滑。然而，这两款车都配备了混合动力系统，竞争力相对较强。德国和美国的汽车一直难以在MPV市场上保持其性能，而且一直表现不佳。今年1月，只有梅赛德斯V级车型进入了榜单。该车型一般用于商务接待，改装比例较大，月销量仅915辆，基本处于边缘化状态。

1月份MPV市场最大的X因素是别克GL8的下跌，月销量仅剩下3317辆，这是多年来的首次；然而，另一款别克MPV别克世纪已经开始腾飞，月销量达到1590辆，初步站稳脚跟。总结：从目前的情况来看，燃油MPV不太可能恢复到几年前的巅峰状态，新能源MPV也不太可能成为未来MPV市场的主流车型。在未来1-2年内，大多数现有的燃油型多用途车将退出该名单。

笔记

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