1月MPV销量排行榜，腾势D9大涨别克GL8暴跌，丰田两款车热销

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布的最新零售数据，2023年1月，国内狭义乘用车市场零售额达到129.3万辆，同比下降37.9%，同比下降40.4%。MPV在市场上的销量为6万辆，同比下降40.1%。

在前几篇文章中，我们对新能源新能源汽车、轿车和SUV三大细分市场进行了组织、分析和评论。今天，我们就来看看一月份MPV市场的整体表现。尽管MPV市场比其他主要细分市场相对冷门，但在过去两年中也表现出了良好的活力和繁荣。特别是随着市场消费升级，中高端和豪华MPV市场开始出现，越来越多的汽车制造商开始布局豪华MPV的市场。

就具体排名而言，与2022年相比，2023年第一个月的MPV市场发生了重大变化。抛开假冒的MPV五菱宏光（参数|查询）不谈，本月进入榜单前十的车型大多是真正的MPV车型。五菱宏光虽然夺冠，但同比下滑59.8%，是唯一一款月销过万的车型，销量达到10482辆。此外，五菱旗下的嘉晨月销量为4632辆，排名第四。五菱的另一款MPV车型凯捷（参数|查询）已跌破千辆门槛，排名第14位，月销量仅为957辆，同比下降77.2%。

表现最好的自主品牌当然是比亚迪的腾势D9（参数|询价）。尽管这款豪华MPV上市时间不长，但它展现出黑马的特点，月销量为6438辆，排名第三。据腾势销售事业部总经理赵长江介绍，在其个人社交平台上，腾势D9 2月份的订单将超过1万辆，交付7000多辆。目前，仍有许多订单尚未交付。腾势D9于去年10月正式开放交付，截至2023年1月，累计销量为16242辆。似乎不仅别克GL8受到了很大的冲击，丰田MPV双马拉松（参数|查询）和Grevia（参数|询问）都受到了亚历山大的影响。

此外，广汽传祺MPV双星传祺M8和M6再次携手进入前十，月销量4531辆，分别排名第五和第七。这两款车在市场上已经足够成熟，也在细分市场站稳了脚跟。

赛纳位居第二，月销量为6621辆，与去年同期相比增长了52.9%。但与后面的腾势D9差距不大，仅有100多辆的差距也让赛纳面临巨大压力。下个月是否会被腾势D9超越，几乎是很多人关心的问题。在我看来，腾势D9在2月份超越赛纳的可能性很大。

此外，萨那的姊妹车型Grevia的月销量为1850辆。目前，很多终端地区都没有车，基本上一辆车进店后就卖光了。尽管它在市场上的车型数量有限，但在新平台上竞争更具吸引力。在同一水平、同一价格下，Grevia的性价比明显高于萨那，这就是为什么它能在终端上大卖的原因。

别克GL8已经成为最大的输家，并一直引领着中高端MPV市场。本月，别克GL8出现断崖式下滑，单月销量仅3317辆，同比下滑79.3%，仅排在第六位。尽管别克GL8的暴跌受到了春节假期等因素的影响，但Sana和Grevia等产品的影响，尤其是腾讯D9，让它措手不及。尽管……

笔记

拼音 双语对照t在2022年下半年进行了内部和外部升级，其前脸在视觉上更具影响力，但随着腾讯D9的爆发，它也失去了很多市场。

别克旗下的高端豪华MPV在别克世纪市场表现不俗，月销量达到1590辆。作为一款起步价超过50万元的MPV，这样的市场表现已经非常罕见了。多年来，奔驰V级的市场表现一直在每月1000辆左右。本田Twin MPV只有一款奥德赛（参数|询价）车型上榜，月销量1759辆，同比下降63.7%，仅排在第10位。此外，进入榜单第11位至第15位的车型分别是艾力桑（参数|询价）、江淮瑞风MPV、风行凌志（参数|询）、五菱凯捷和梅赛德斯V级（参数|咨询），它们的同比降幅均超过30%，其中五菱凯杰的降幅为77.2%。

总体而言，尽管MPV市场是一个利基市场，但2023年MPV市场的竞争将更加激烈。除了腾势D9等新产品的推出，长城威品牌的高端MPV很可能会在今年正式上市。一系列新车的到来将继续刺激这个已经很小的市场。。

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