车主说|买了特斯拉Model 3之后 我天天想卖车

作者|天涯君

想象一个场景：

你正在一家高档餐厅吃饭，突然菜里出现了一只苍蝇。你把服务员叫过来，愤怒地问他怎么了。另一个人毕恭毕敬地用筷子把苍蝇拿了出来。你愤怒地问：“就这些吗？”服务员说：“你吃过苍蝇吗？”

这个场景是虚构的，我从未见过或听说过，我相信它在世界上很少发生。然而，这样的服务态度在一家进口高端车企的售后服务中很常见。

我的朋友阿里经历了这样的事情。下面，我将带您体验特斯拉Model 3车主的精彩体验。如果有任何相似之处，那完全是正常的。

就在两天前，多年未见的阿里也联系了我，他的第一句话直接进入了话题：“汽车行业维权的一般方法是什么？12315，工商局，还是找律师

他告诉我，他在两个月内去了五六次服务中心取车，我正要安慰他，这是特斯拉的一个特点，表明他买的是正品。作为一名特斯拉车主，他应该有与小问题长期和谐共存的意识。但后来他的描述让我咽下了嘴里的东西。

汽车停得很好，突然按响了喇叭，吸引了一只鞋子上楼。它被保安赶出了社区，路上伴随着一声热情的哨声。如果不是真的发生了，我不会向交警相信。

当然，这还不足以将阿里推向维权的地步。他在过去两个月遇到的问题包括但不限于：自动驾驶高级驾驶辅助无法打开，整车无法黑屏启动，汽车音响系统发出异响，手机应用程序无法连接车辆。最奇怪的是，虽然存在自动打开和关闭喇叭的问题，但在正常情况下，这辆车的喇叭很难鸣响。

当你让他打电话而他不打电话时，你觉得这是一辆精神饱满、深思熟虑的车吗？

这是一辆考虑周到的汽车，昨天出现了新情况：

这段视频是关于艾伦在特斯拉的增压站充电的。插入充电端口后，他没有像往常一样开始充电。艾伦换了两个位置，但仍然无法冲锋。屏幕上还显示了车辆异常需要维修的警告。

联系400售后服务，对方建议换一个充电站。阿里开车去了附近的另一个充电站，但换到第二个充电站后，他仍然无法充电。这次，阿里总共尝试了五个充电站和两个充电站。充电后，他于凌晨1点回家。

如果仅仅因为这些经历，阿里正在考虑维权，那只能说他的情绪太脆弱了。大众汽车的车轴坏了，奥迪的机油坏了，路上发生事故的事件数不胜数。Ares不能收费，但至少有400名客服可以在凌晨安抚他们的情绪并提供解决方案。与其他人相比，作为一名高素质的豪华车主，你怎么能如此尴尬地轻易维权？你还想还车吗？

当然不是，正是特斯拉对这个问题的态度让战神失去了耐心。让我们看看他是如何与售后服务互动的：

插槽点1

售后非常懒惰

遇到问题时的第一反应是要求车主重新启动。如果没有，请要求更新系统。如果没有，请车主让它静置一段时间，让它“自行修复”。

例如，自动驾驶仪故障问题通过四项措施解决：重新启动、清洁摄像头、让摄像头闲置一晚以及更新系统。然而，它并没有完全治愈，而且在未来仍会偶尔出现故障。

也就是说，无论你遇到什么问题，销售后的第一反应不是找出根本原因，而是让你用各种方法自己处理。你最终能否解决这个问题完全取决于运气。当然，作为一款高度电子化的电动汽车，特斯拉的许多问题确实可以通过软件更新或重启来解决……

t无论什么问题，售后都要归咎于软件，这有点像子。

例如，喇叭无故响起的故障被售后服务部门称为软件问题。然而，在阿莱的坚持下，售后服务对车辆进行了检查，发现转向柱模块存在异常。转向柱已更换，自那以后，此问题再也没有发生过。

显然，这次是硬件故障。如果不是车主的坚持，特斯拉售后不会积极寻找根源并加以解决。

插槽点2

服务流程延迟

这段话给人的印象是有问题，客户需要先去售后服务。事实上，客户需要先拨打400

预约后，服务中心会回电通知您具体时间，通常在10天左右。在特殊情况下，例如当喇叭自行响起时，可以直接带到商店进行排队维修

对于入门级车型需要50万元的品牌来说，如果车辆因故障长期维修，提供代步车应该是一项基本服务。然而，特斯拉的售后原则是：不报销交通费，不提供代步车，不提供上门服务。也就是说，如果汽车出现问题，只要它还能动，你就需要把它开到售后服务处，然后自己打车回家。

当然，如果汽车出现问题，在同一天进行检查和维修是不可接受的。毕竟，作为特斯拉车主，他们不会在意几十、几百的交通费。但特斯拉的问题是，如果汽车出现问题，即使你开车去商店，也几乎不可能在同一天解决，因为特斯拉的维修车辆太多，需要排队。

没错，作为电动汽车领域的领导者，特斯拉的销售才刚刚开始几年。修理汽车时，他们必须排队。

排队要排多久？阿里的回答是：“十天半。也就是说，如果你的车在重新启动、更新或停车后出现无法解决的问题，你将不得不忍受至少十天半的时间。如果在此期间你有其他车，你可以把特斯拉留在停车场。如果你没有，你只能打车或坐地铁。”。

当然，特斯拉还具有其他车型所没有的“自我修复”功能。根据车主的反馈，这辆车有各种各样的小问题，所以就别管它了。

事实上，这些问题对于家里有地雷的特斯拉车主来说是可以接受的，但如果你的脾气不是很好，在与售后沟通时可能会直接爆发。

插槽点3

服务态度差

特斯拉售后服务的独特之处在于，当遇到故障投诉时，他们不会向用户道歉。如果他们问的问题太多，他们会觉得你在小题大做。

例如，关于异响的问题，Ale向售后投诉，吐槽很平静，并表示：“唉，我们在Model S和X上看到了很多。”

当遇到各种小故障时，售后服务不会想帮你找到根本原因，而是

当遇到充电不成功、更换两个或五个充电站后才解决的问题时，特斯拉的售后态度是：

只要汽车能开，不管发生了什么问题，在特斯拉售后看来，都不是问题。这种态度不就是在餐馆里吃一只苍蝇，然后服务员把它挑出来让你继续吃吗？

售后服务差往往是由于制造商监管不力造成的，但与特斯拉不同的是，他们对客户的态度是自上而下的企业基因。在特斯拉眼里，客户不是上帝，而是信徒。能够拥有特斯拉的产品是一种荣誉。

NIO经常被嘲笑为“产品不足，服务凑在一起”。所以特斯拉的座右铭是“如果没有足够的产品，你自己承受吧

最近几个月，NIO和特斯拉都经历了持续的……

火灾事件。一段时间后，NIO的计划是召回并更换电池组。随后，特斯拉也用千言万语做出回应，将爆炸描述为“明火”，没有提及对附近车辆的任何损坏或严重的安全隐患，但强调没有人受伤，电池组控制了特定区域的火灾和高温。

0

最终结论是“未发现系统缺陷”，“初步确定个别事故是由位于车辆前部的单个电池模块故障引起的”。要特别注意“个人”和“个人”的词汇，尽量淡化这次事故的隐患。

而最终的解决方案也是特斯拉车主最习惯的：升级系统。

没错，这是特斯拉。

1

完成

本文首发于微信公众号：汽车天下。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：特斯拉蔚来发现奥迪大众

汽车资讯热门资讯