新生代SUV到底该如何定义？探岳征途版带你一“探”究竟

2019年的夏天已经悄然到来，但对于国内车市来说，连春天的脚步都还没有到来。根据全国乘用车市场信息协会（以下简称“乘联会”）发布的数据，5月，国产SUV车型共销售669395辆，同比下降9.6%，过去一年的下滑趋势仍在继续。

然而，在如此严峻的市场环境下，一汽-大众探岳交出了一份令人羡慕的成绩单。今年5月，探岳的月销量达到9208辆，前5个月销量达到37459辆，逆势上涨。6月，探岳的销量已经成功进入“万车俱乐部”。

出色的表现并没有阻止探岳继续前进。5月20日，一汽-大众向市场推出探岳1.4T旅行版。探岳1.4T旅行版提供舒适型和豪华型两款车型，售价分别为18.59万元和20.29万元。这款豪华车型还提供了2000元的暖冬包选项。

随着探岳1.4T旅行版的到来，消费者可以以更低的价格选择一款满意的德系高端中级SUV。探岳1.4T旅程版与日本车型竞争，2.0T车型与美国车型竞争，用更全面的性能动摇了竞争最激烈的两个细分市场。它不仅是德国高端SUV的代名词，也是对“神车”定义的新诠释。

符合国家VI的严格标准，同时兼顾性能和经济性

一汽-大众探岳采用了“锋尚时”的新设计理念，硬朗的X形前脸、富有节奏感的腰线、饱满的轮毂组、结实的肩部和星形车顶轮廓线。。。探岳的车身处处散发着SUV的力量；前引擎盖上的8条棱形线条、蜂窝状链条格栅、立体的尾部设计充分体现了前卫感。

进入车内，探岳环抱式的座舱设计与粗犷的外观相得益彰。多重几何切割线设计，彰显力量感；中控台的悬浮式设计简洁优雅，功能布局清晰，细节更有质感。此外，大面积内饰材料的使用传递出强烈的科技感和舒适感。

作为与前代车型最大的变化，探岳1.4T旅程版搭载了大众引以为傲的金色动力总成——EA211涡轮增压发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱，符合严格的国六排放标准。SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术的应用可以消除临时停车时的怠速油耗，回收减速和换挡时的能量损失，使探岳1.4T旅程版在保持低油耗的同时提供充足的动力。

虽然排量有所下降，但前麦弗逊和后多连杆的独立悬架保持不变，并经过SUV的精心调整，使探岳1.4T旅程版的驾驶和乘坐更加舒适；HRS悬架拉伸液压缓冲系统通过液压缓冲系统降低了驾乘人员的冲击感，提高了整体乘坐舒适性，有效解决了各种恶劣的道路冲击噪音；

专业的底盘调教技术最大限度地维护了大众汽车原汁原味的操控基因，实现了卓越的驾驶操控。

新时代高品质出行的最佳载体

目前，以80、90后为主的新中产阶级已经强势崛起，正在成为多元化消费社会的中坚力量，也是中国汽车消费趋势的引领力量。他们是在互联网浪潮中成长起来的一代人，有雄心壮志、毅力、勇于承担责任和征服的勇气。他们是强有力的领导者，真正的“中坚力量”，甚至是更理想化的“行动导向”的个人。对他们来说，SUV不再是传统的交通工具，而是全场景生活方式的最佳载体。

探岳是一汽-大众为满足新中产阶级的需求而努力打造的梦想之车。作为一款响应所有路况、适用于所有场景的全功能SUV，探岳无论是前瞻性的技术配置、金色的结构指南，还是极致的操控，都将为新中产阶级带来卓越的多样化生活体验。我们努力让这群人找到生活中最大的乐趣，在探索和前进中标记他们的时代。

消费者现在真正需要的不是大尺寸的车身，而是大的内部空间。因此，探岳在设计上不再盲目加长车身，而是追求内部使用空间的最大化，这就是所谓的“黄金结构原理”。得益于MQB平台高度灵活的可扩展性、短悬和长轴车身以及2731mm的轴距，探岳为驾驶员和乘客创造了最大的内部实用使用空间。此外，后排座椅前后可调节18cm，靠背角度可调节，行李厢地板可调节，为用户创造了灵活多样的空间，带来更广阔、更舒适的驾驶体验。此外，探岳还拥有丰富的存储空间，后备箱容量高达506L-1590L，足够满足日常和长途旅行需求。

不仅如此，探岳1.4T旅程版还充分考虑了消费者使用的舒适性，带来了一系列舒适性配置。除了LED透镜大灯，还有12向电动调节座椅、三温区全自动空调系统、Clean air PM2.5灰尘过滤装置、主动智能胎压数字监测系统等一系列人性化舒适设备。

在安全性方面，探险者1.4T旅程版自然不会马虎。87%的高强度钢比例车身、7个安全气囊、前辅助预碰撞安全系统、全车安全带提醒等主被动安全设备，为用户提供周到、有备无患的安全防护。整体车身按照最新的2018C-NCAP五星级标准开发，并经过多次测试和见证，为每一个新中产阶级在标志着自己时代的道路上提供保护。

未来优势重塑市场格局

探岳1.4T旅行版上市后，探岳的产品布局覆盖了18.59万-31.39万元的价格区间，恰好是主流合资品牌中竞争最激烈的紧凑型SUV和中型SUV市场。探岳将用自己的实力来动摇这两个市场。

作为SUV市场的后来者，一汽-大众基于对中国市场的了解，将大众的尖端技术和黄金设计与探岳相结合。德国人身份带来的良好声誉也让探岳在中型SUV市场上面对那些美国品牌时占据了优势。随着探岳营销的深入，“买一辆高级SUV，来一汽大众”的口号也开始深入人心，市场潜力逐渐释放，我们现在进入“万车俱乐部”是理所当然的。

另一点需要提的是，与途观L相比，探岳的指导价相当良心，性价比也很高。通常，预算在20万至25万元以上的群体，在没有空间等刚性需求的情况下，会选择豪华车，而不是中型SUV。所以，在“迟到”了这么久之后，探岳变得更加务实了……

在战略上，入门级车型之间的差距为3万元，高端车型之间的差异为近4万元。这种价格差异已经足以影响中型SUV市场的最终选择。

纵观探岳1.4T旅行版，18.59万元和20.29万元的价格一直直接面向紧凑型SUV市场，这是日本家族的主导地位。探岳不仅拥有“德系光环”，还凭借“大一”优势占领了CR-V、荣放、奇骏等车型的Lebensraum。即使面对“神车”的旅行观，探岳在技术和设计上也有很大的优势。毫不夸张地说，探岳不仅是德国高端SUV的代名词，也是对“神车”定义的新诠释。一汽-大众在短短一年内从SUV市场的新人转变为领导者的成就是不可或缺的。

本文首发于微信公众号：汽车维基。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：探岳大众一汽途观L理念

汽车资讯热门资讯