买这款车的注意了！公司紧急召回，有自燃风险，此前"炸"了又"炸"！

在两个月内发生三起自燃事件后，NIO公司无法抗拒市场质疑和监管调查，最终选择启动召回计划。

6月27日，国家市场监管总局发布关于召回部分NIO ES8电动汽车的通知。从当天开始，NIO公司总共召回了4803辆ES8电动汽车。上述公告明确表示，召回范围内车辆使用的动力电池组可能存在失控起火的“安全隐患”。

很快，NIO Motors也发布声明回应召回计划，承诺为召回车辆免费更换改进后的动力电池组，并赔偿安全事故造成的损失。

同一天，电池供应商宁德时代也发布了一份公开声明，表示将积极配合NIO汽车召回部分ES8。

此前，NIO董事长李斌曾表示，“NIO的火灾是一个概率事件”。此次召回的ES8车辆数量已经占到交付车辆总数的30%左右。与其他汽车品牌相比，这一召回率实际上相当惊人。

尽管NIO对危机事件反应迅速，但作为造车新势力之一，这家被称为“国产特斯拉”的公司却一再因安全问题成为舆论焦点。粉丝们未来是否会继续买单，可能还需要打个问号。

在资本市场，NIO的股价自今年3月以来也遭遇了“滑铁卢”，跌幅难掩。股价从10元左右的高点下跌，只剩下2元多，跌幅超过80%，市值蒸发了550多亿元。

国家市场监管总局调查车辆起火

经历过多次自燃事件的NIO Motors终于要被召回了。

6月27日，国家市场监管总局官网发布了关于召回部分NIO ES8电动汽车的通知。通知指出，已委托有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交召回计划。

根据召回计划，自2019年6月27日起，NIO公司将召回2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的4803辆配备动力电池组的NIO ES8电动汽车。公开数据显示，截至今年5月，蔚来共交付17550辆ES8汽车，此次召回占总交付规模的27.37%。

据了解，本次召回范围内车辆使用的动力电池组配备了NEV-P50模块。模块内部的电压采样线束布线不当，可能会被模块的上盖板挤压，导致挤压后的电压采样导线束表面的绝缘材料磨损。在极端情况下，可能会导致线束的绝缘层燃烧，导致电池组失去对热量的控制并起火，从而造成安全隐患。

国家市场监督管理总局在上述通知中表示，近期已对铁路车辆开展现场调查等工作。受调查影响，生产商已决定采取召回措施，消除安全隐患。

同一天，NIO公司通过官方微博、官方应用程序等渠道发布声明，回应召回汽车一事。NIO公司承诺为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池组，以消除安全隐患。上述更换工作将在两个月内完成。

NIO还表示，将依法赔偿因电池质量和安全事故造成的所有用户财产损失。

由于被召回车辆的电池模块供应商来自宁德时代，宁德时代在官方微信公众号上发布声明称，高度重视此事，将积极配合蔚来汽车此次召回，保护消费者权益。

宁德时代表示……

经调查发现，由于召回的电池组盒与我公司提供的模块结构之间存在干扰，在某些极端条件下，低压采样线束可能存在短路风险，存在安全隐患。该批模块采用定制化设计，仅适用于本次召回的4803款ES8产品。

网友的评论让人想起“褒贬不一”

对于NIO公司此次的召回计划，网友们的评价两极分化。

一些NIO品牌的粉丝仍然赞赏该公司“及时处理问题”的态度，并为国产品牌的发展提供了空间。然而，也有网友表示，“急功近利已经导致了风险，缺乏安全感将难以说服公众”。

NIO汽车自推出以来，最近一再成为市场关注的焦点，主要是由于汽车本身固有的安全问题。连续两个月，NIO ES8发生了三起自燃事故。

4月22日下午，西安东三环恒鑫奥迪4S店外，一辆NIO牌新能源ES8汽车停在充电站旁，被烧毁。西安ES8自燃调查结果的官方公告是由于汽车底盘撞击造成电池短路所致。

5月16日，位于上海市嘉定区安丽路附近的一辆蔚来ES8汽车冒烟。NIO Motors表示，将采取临时措施，将NIO专用桩和连接到互联网的车辆的充电容量限制在90%。

6月14日下午，另一辆NIO ES8在湖北武汉起火。车辆起火的原因尚不清楚。同一天，NIO还表示，已经开始调查，一旦查明原因，将立即公布

此前，NIO董事长李斌曾表示，“NIO的火灾是一个概率事件”。但这种“概率论”观点也引发了广泛的质疑。

有网友横向对比了几个电动车品牌的自燃事故归属和数量。据统计，NIO已交付1.8万辆汽车，发生3起自燃事件；比亚迪交付了40万辆汽车，发生了约20起自燃事件；特斯拉交付了60万辆汽车，发生的自燃事件不到10起。

尽管NIO有着造车新势力的称号，但其产品的基本安全性远弱于竞争对手，这是无可厚非的，”该网友说道。

汽车制造业的新势力去年遭受了巨大损失

市值蒸发超过500亿元

6月27日下午5点，NIO美股价格为2.53，较前一日收盘价下跌0.78%。此次召回计划公布后，仍有投资者担心股价会大幅下跌。

事实上，自NIO上市以来，股价表现一直低迷。自今年2月以来，NIO的股价已达到10.64美元的峰值，随后连续下跌，最低达到2.35美元。截至6月26日收盘，NIO的股价为2.55美元，市值蒸发超过85亿美元，超过500亿元人民币。

近年来，NIO一直在烧钱造车，但其表现一直乏善可陈。2018年财报显示，蔚来汽车实现营收7.2亿美元，净亏损13.956亿美元，折合人民币约96亿元，较2017年亏损增长92%。

在当前新能源汽车行业政策降温的阶段，NIO的销量也不尽如人意。2019年4月，NIO Motors公布了其第一季度销量，累计销量为3989辆。尽管略高于市场预期，但与2018年同期相比减少了近4000辆。

然而，从车辆召回、更换到赔偿，这一计划将给NIO Motors造成多大的经济损失仍不确定。

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