新缤智出道：把小型SUV的高价值感发挥极致

运动风格仍然很难在小型SUV中建立清晰的图标级形象，毕竟，专注于年轻购车者的小型SUV需要平衡许多因素：运动只占很小的一部分，空间、性价比、舒适性、智能性、操控性，每一个都很重要。。。因此，可以使用能力值的六边形图表进行分析和总结。在许多人的心目中，上一代宾智将是最通用的选择。

但一个越来越明显的特点是，体育潮流不可避免地受到年轻人的追捧。这恰好触及了全新宾智的一条清晰的“主线”——整容升级。没错，如果说上一代宾智被视为进入中国家庭的小型SUV的先驱，那么五年后，新款宾智将成为运动性和质感最大化的替代品。

成功的动力来自于倾听用户的声音

这次全新宾治的最大升级是增加了一个新的“T动力”。然而，需要注意的是，本田曾凭借其VTEC高速发动机在自然吸气领域占据主导地位，例如经典的K20和F20C红头发动机，直到今天仍然是许多本田爱好者的最爱。

当然，对于宾智这样的小型SUV来说，谈论运动性能的巅峰可能显得过于“粗糙”，但所谓“本田一天，本田一辈子”，意味着没有一辆本田汽车是普通的汽车。所以在新款宾智上，本田选择将过时的1.8升自然吸气发动机升级为TURBO动力——全新的“地球梦科技”VTEC TURBO涡轮增压直喷发动机终于安装到了新款宾智的“中庭”。

这款发动机大家并不陌生，它集运动性和效率于一身。随着小排量涡轮增压发动机的路线逐渐成为主流，这款代号为“L15B”的1.5T黄金动力几乎覆盖了其所有产品，具有极高的热效率和37%的优异性能，使新一代思域、第十代雅阁、CR-V等车型深受年轻人的好评。

特别值得一提的是，小型SUV中的许多产品都选择了较小排量的三缸发动机。从技术角度来看，本田开发一款三缸发动机来匹配小型SUV和这个平台并不困难。

但新款宾智并没有继续使用旧动力，也没有更换为三缸发动机。相反，它将原本属于高级的220 TURBO动力融入了新车中，这肯定是本田动力研发工程师在听取了大多数用户的声音后做出的选择——在小型SUV中使用这种四缸发动机无疑是最引人注目的。与同行相比，新一代创酷采用了三缸发动机，而小科仍然只有自然吸气发动机可供选择。新款宾智在动力组合方面仍然领先同级其他车型。

驾驶乐趣和质感双重佣金

换言之，新款宾智实际上已经将自己的定位和品质放在了比同级其他小型SUV更高的水平。仔细研究会发现，本田工程师的“改进清单”中包含了许多细节和配置痛点。

从驾驶体验来看，与旧款1.8L发动机相比，新的动力组合不仅在参数上有40%的动力提升，而且本田发动机工程师也为新宾智带来了“延长驾驶体验”的概念。深踩油门可以在3-5秒内持续给驾驶员一种加速感，这在小型SUV中是非常罕见的。

也就是说，这一代车型不仅提高了TURBO动力，还在车身刚度、NVH和悬架调校方面进行了重大升级。例如，在悬架调校方面，新款宾智采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁悬架的组合，并经过专门的测试和调校，结合振幅感应减振器，以平衡稳定的操控性和出色的乘坐舒适性。

此外，在或……

r为了增强驾驶乐趣和操控质量，新款宾智还配备了备受赞誉的AHA敏捷操控辅助系统和EPS电子助力转向系统。这些辅助电子技术可以根据驾驶员的转向控制情况轻轻制动四个轮胎，使车辆转弯更平稳、更精确、更安全、更稳定。

当然，还需要强调的是，新款宾智在一定程度上接近了同级紧凑型SUV的配置特点，比如在娱乐系统中增加了本田CONNCET娱乐系统，这显然需要与驾驶员和乘客进行更智能的互动。

面对日益复杂的路况，这一代新车也诚意植入了本田SENSING安全超感系统。该系统包括本田全球领先的ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏离抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统和TSR交通标志智能识别，让驾驶员充分享受智能技术的安全，同时为旅程增添更多便利和乐趣。

娱乐系统和主动安全技术的加入，尤其是主要车型配置的大幅升级，体现了新宾智在高价值方面的“努力”。

最后，让我们看看消费者关注的新款宾智的售价。与上一代宾智相比，新款宾智220 TURBO顶配车型的零售价比旧款宾智1.8L顶配车型便宜1.3万元。相反，娱乐系统和主动安全技术更加丰富，TURBO车型和1.5L之间的价格区间也更均匀地分布在12-17万元之间。

因此，从新老车价格的纵向对比中不难看出，新宾智推出的TURBO车型性价比更高。当然，与小型SUV的竞争对手相比，宾智一直是同级车型中的标杆。这一次，新款宾智也旨在强调，整容不仅仅是整容，而是为了更好地满足不断升级的消费者对高品质小型SUV的需求。车市红点也认为，随着TURBO动力和更丰富的智能安全技术的加入，更具运动感的新宾智将继续巩固其在消费者心目中的“C位”。

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