黑洞——宇宙中一种可以吞噬一切的天体，汽车市场上也有几个品牌在保值方面可以被称为“黑洞”。想在购买新车时避免陷阱吗？现在先了解汽车行业价值保持率中的这些“黑洞”还为时不晚！
豪华品牌思域之家-150000 ATS-L
如果你想谈论汽车市场保值率的“黑洞”，排名第一的肯定是最近的网红凯迪拉克ATS-L。这款车在推出之初就受到了凯迪拉克品牌的高度期待，准备冲击C级和3系。然而，多年来，销售情况一直不尽如人意。尽管产品力并不差，但在中国人眼中，“车是好车，但品牌几乎有意义”的固有认知，一直让ATS-L在激烈的市场竞争中处于弱势。
看完这个价格后，我们不要冲动。经与经销商核实，网上曝光的价格并不可靠。它们只是一些二级经销商清理少量库存汽车的一种手段，以赶上国六排放政策的实施。虽然4S店的ATS-L车型有很大的折扣，但价格远低于15万元。
以29.88万元的ATS-L 28T科技车型为例，近期优惠在11万元左右，裸车最终成交价一般在17万至18万元左右。包括购置税、保险等费用在内，落地价格仍需超过20万元。
新车降价最大的伤害实际上是有经验的车主。尤其是对于那些早期购车者来说，他们的裸车价格大多在25万元以上，落地成本近30万元。新车开了不到两年，价格已经减半。如果你在这个时候再次出售汽车，价格可以卖到原价的三分之一左右。如果你不想失去太多，你只能把它逼到崩溃的地步
基于58辆二手车的保值率数据，我们可以清楚地看到，ATS-L的保值率在第一年只有53%，但在第二年已经降至50%以下。如果根据最新的新车价格计算，今年上半年降价一半可不是闹着玩的。
从58估值汽车应用程序提供的数据来看，ATS-L的价格走势也明显看跌。
总结：ATS-L之所以有一手好牌，但却玩得如此艰难，一方面是因为凯迪拉克的初始定价相对较高，远未达到消费者的预期；另一方面，对美国汽车的固有理解，如高油耗、昂贵的维护和保养以及众多的小问题，也让大多数人在考虑ATS-L时感到担忧；此外，国内新车市场的整体低迷导致购车意愿下降，价格越低，人们就越不敢买。如此反复的价格波动使得ATS-L的结局有些黯淡。
“七重豹”秒变“五重豹”-真锤曝光
谈到折扣，捷豹路虎也是一个“硬汉”，以至于消费者一直称其为“七折豹”。然而，最近，这只“七折豹”变得越来越咄咄逼人，成为最新的“五折豹”。
近日网上曝光的捷豹品牌员工内部采购截图，几乎让“五折豹”成为实锤。虽然无法验证其真实性，但对于现有车主来说，这把“实锤”有点酸！
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从汽车经销商朋友圈的截图可以看出，旗舰车型XJL的清仓价已经在50万元左右，港口和经销商的库存车辆仍然很多。这个价格对老车主来说有点“酸”。
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从58同城保存率的数据来看，捷豹XJL的保存率第一年也略高于50%，第二年低于50%。
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根据捷豹XJL从58个预估汽车价格中收集的数据，XJL当年的官方价格超过了100万元，该车在2-3年内只能卖到40万元以上。
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作为英国的豪华品牌，捷豹的定价与德国同行不相上下。XJL车型的官方指导价在88.8万至106.8万元之间，但新产品更换缓慢，车型竞争力有限。预计该公司现在还将依靠大幅降价来清理库存。
《罗密欧与朱丽叶》无法逃脱折扣通关的诅咒！
除了凯迪拉克和捷豹，阿尔法·罗密欧最近也过得很艰难，一些经销商在当地车展上提供5.8%的折扣，这也使阿尔法·罗密成为近年来的热门话题。
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目前，阿尔法·罗密欧旗下有Giulia和Stelvio两款车型可供销售，官方售价分别为31.98万至94.98万元和39.98万至96.98万元。作为一款拥有“思域法拉利”称号的意大利进口豪车，阿尔法·罗密欧个性化的外观和犀利的操控赢得了各大媒体的赞誉。然而，品牌定位使得Giulia和Stelvio注定是小众车型。
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随着国六排放标准接近实施，此前沉寂的阿尔法罗密欧也开始大力清理库存。从最初的6.5%折扣，到最近的5.8%甚至5.6%折扣，已经接近“五折豹”的成就。
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阿尔法·罗密欧折扣背后的故事
事实上，阿尔法·罗密欧在欧洲市场上有着不错的表现，尤其是在其出生地意大利。然而，这个品牌在意大利并不被视为奢侈品牌。其旗舰车型Giulietta是一款与大众高尔夫竞争的家用汽车。然而，为了在中国定位自己的品牌，阿尔法·罗密欧只推出了Giulia和Stelvio两款车型，其市场影响力并不高。一些特立独行的人可能会喜欢它，但小众品牌在中国的日子并不好过。
其次，为了将自己定位为豪华品牌，阿尔法·罗密欧利用玛莎拉蒂的渠道进行销售、维修和维护。与玛莎拉蒂合作提高了品牌定位，同时也导致了高昂的维护成本。据车主透露，更换阿尔法·罗密欧的大灯需要花费6万元
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最后，意大利人的工艺和质量也是众所周知的。尽管这些阿尔法·罗密欧新车有所改进，但在质量方面仍无法与德国竞争对手相比。所有这些都造成了阿尔法·罗密欧如今的困境。
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从Giulia的数据可以看出，尽管它上市时间很短，只卖了2年多，但现在的价格已经从40万左右的高位下降到了20多万元。这仍然是最近价格变化没有传递的数据，预计未来二手车价格将变得更加困难
尽管如此，阿尔法·罗密欧最近公布了最新国六排放版本的价格，Giulia的售价为3798-1259800元，Stelvio的售价预计为456800-1279800元。国六版本还淘汰了低功耗的2.0T车型。对于这样的定价，我们不知道这是意大利人的骄傲，还是他们习惯了高低策略。我们只能继续看他的表演！
汽车经销商的声音：我们不会碰这些车型！
我们还随机询问了一些汽车经销商的朋友关于这些“黑洞”车型的情况，他们对这些车的统一标准是“我们基本上不碰”！
由于相对小众，而且经常有打折的“犯罪记录”，这两点是二手车经销商的标准“雷车”。频繁的大幅降价或价格不稳定都会导致二手市场车型估值混乱，即使一不小心也会亏损。因此，汽车经销商不会接触这种“高风险”的车源，即使条件很好！
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总结：总结上面提到的这些“黑洞”车型的共性，它们大多是“二线”豪华品牌，产品力不错，制造商也会制定一个非常“有声望”的价格。然而，经过几轮媒体的赞扬和公众的“真香”炒作，实际上很少有人为其买单，最终只能依靠大幅降价来清理库存，结果惨淡收场。
但凡事都有两面性，单从产品力的角度来看，这些车型并不弱。在大幅降价后，成本效益变得尤为可观。因此，对于那些仍在持币购买、喜欢小众汽车的人来说，这些可以低价买到的车型也是一笔“财富”。如果你想在这个时候“钻空子”，那就是最好的开始时间。
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文Karakush编者按：我们半年盘点系列的第八篇，主角是BBAC中的C。BBAC。上半年，凯迪拉克锁定了第四的位置。
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