中国基金报记者乔迈
继吉利李书福之后，北汽集团成功收购戴姆勒股份。
北汽斥资近200亿元收购戴姆勒5%的股份，成为后者的第三大单一股东，进一步深化了双方的合作。资本市场对此迅速做出反应，北汽系列和梅赛德斯-奔驰的股价也相应上涨。
北汽斥资192亿收购梅赛德斯-奔驰5%股权
昨天，北汽集团和梅赛德斯-奔驰传来了好消息。
有限公司宣布投资戴姆勒股份公司，以加强双方的长期战略合作。根据官方声明，此次交易包括2.48%的直接持股，以及获得相当于2.52%股份的额外投票权的权利。目前，北汽持有戴姆勒5%的股份。
这表明双方充分认识到过去长期合作的成功，重视双方的共同利益，并对未来合作的潜力持乐观态度。自2013年以来，戴姆勒还持有北汽集团香港上市公司北汽汽车股份有限公司的股份，并担任董事会席位。
据彭博社报道，北汽集团的收购得到了北京市政府的支持，总投资25亿欧元。
梅赛德斯-奔驰股价应声上涨4.5%，北汽系列股票大幅上涨
由于此次收购的积极影响，戴姆勒的股价比周二上涨了4.5个百分点以上。
同样受此消息影响，北汽蓝谷股价下午上涨9.97%，接近跌停。随后，它慢慢下跌，截至收盘，北汽蓝谷上涨5.88%，至每股8.28元。
与此同时，北京汽车香港股市昨日下午也迅速上涨，一度上涨8.5%，创下三个多月来最大的盘中涨幅，收盘上涨2.77%。今天，该股继续上行。截至收盘，北京汽车股份有限公司股价上涨3.66%，至5.38元/股，最新总市值为431亿港元。
中国资本占比达到14.69%
从收购成本来看，北汽集团此次收购的成本远低于吉利董事长李书福去年收购戴姆勒9.69%股权时的价格。值得注意的是，吉利在收购期间的股价约为每股70欧元，而北汽此次的收购价格仅为每股47欧元。
去年，李书福通过吉利控股集团旗下的海外商业投资公司“Tenaclou3 Prospect investment Limited”收购了戴姆勒9.7%的股权，成为戴姆勒最大的单一股东。
戴姆勒官网信息显示，本次交易后，北汽将成为戴姆勒第三大单一股东。
戴姆勒的主要股东还包括科威特主权财富基金和雷诺日产。另有53.8%的股份由机构投资者持有，而私人投资者持有21.6%的股份。
未来，戴姆勒还将与吉利共同运营Smart品牌。北汽集团5%的股份和吉利9.69%的股份的增加意味着中国资本占戴姆勒资本结构的14.69%，成为戴姆勒真正的第一大股东。
或作为调整北京梅赛德斯-奔驰持股比例的前奏
北汽集团在一份声明中表示，此次投资表明“双方充分认识到过去长期合作的成功，重视共同利益，并对未来合作的潜力持乐观态度”。
据悉，自2005年以来，北汽集团与戴姆勒在中国市场进行了多元化、广泛、长期的战略合作。有限公司（简称“北京奔驰”）是北京汽车与戴姆勒的合资企业，也通过有限公司联合销售汽车。
2012年，北汽集团控股的北汽福田汽车（600166）有限公司（简称“北汽福顿”）与戴姆勒成立合资公司，生产中重型卡车。2016年3月，北汽集团收购了有限公司汽车股份有限公司（简称“福建奔驰”）35%的股份，完成了“统一”……
梅赛德斯-奔驰在中国的品牌。
2013年，戴姆勒投资收购了北京汽车香港上市公司北京汽车股份有限公司，并成为北京汽车董事会成员，目前持股比例为9.55%。2018年，北京奔驰收购了位于北京顺义的北汽集团工厂。同年，戴姆勒收购了北汽集团子公司北京新能源汽车有限公司（简称“北汽新能源”）的部分股份。该公司于2018年上市，后更名为北京汽车蓝谷新能源科技有限公司（简称“北汽蓝谷”）。戴姆勒目前持有3.01%的股份。
北汽集团和戴姆勒在北京运营着戴姆勒最大的海外研发中心。2018年，合资公司生产的乘用车在中国的销量达到48.5万辆。2019年上半年，北京梅赛德斯-奔驰销售28.2万辆，继续保持高增长率。
2018年2月，戴姆勒收购了北汽新能源4.79%的股份，该公司正准备单独上市。
未来，戴姆勒还将与吉利共同运营Smart品牌。北汽集团5%的股份和吉利9.69%的股份的增加意味着中国资本占戴姆勒资本结构的14.69%，成为戴姆勒真正的第一大股东。
值得一提的是，在2018年车市寒冬期间，北京梅赛德斯-奔驰连续9年实现两位数的销量增长，全年销量48.5万辆，成为少数几个超过销量目标的品牌之一。也正是由于其稳定的市场需求，该品牌成为北汽当年90%的利润来源。与此同时，如此快速的增长也使中国市场成为梅赛德斯-奔驰品牌全球最大的单一市场。
基于未来可预见的利润率，北汽希望与戴姆勒有更深层次的绑定。北汽集团内部一项名为“北戴河”的计划一直在推动入股戴姆勒。外界猜测，北汽在戴姆勒的股份落槌后，下一步可能是就开放北京梅赛德斯-奔驰股票市场进行谈判。
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