典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版

当我写下这段经历时，我正在深圳试驾奥迪A7（参数|查询）。无独有偶，在来北京之前，我在去北京的路上没有看到江铃驭胜，而在深圳的三天里，我看到了四辆车。江铃驭胜将竞争对手直指长城哈弗，这也是一款传统的硬派SUV。

哈弗在自主品牌SUV市场的表现可圈可点。在这样的环境下，驭胜将在挑战哈弗方面发挥具有挑战性的作用。依靠运气显然是不现实的。产品本身和价格将在很大程度上决定其命运。在这里，我想告诉你结论：内饰设计时尚，做工精良，但价格相对较高。

我们的测试车是一款两轮驱动5座豪华版，售价13.88万元，是在售三款车中最低的，最高的车型售价17.88万元。江铃涉足乘用车的时间并不长，目前其产品线也不是很丰富。当我在地下室看到驭胜时，至少外观设计并没有让我对模仿产生严重的反感，但外观确实是一个意见问题。我并不讨厌玉生的外表，我的同事罗浩也不太喜欢。拿起遥控器并按下解锁按钮。伴随着“滴答”的声音，我们的体验正式开始。走吧。

由于我们采用了强硬的方法，因此有必要设计得更粗糙一些，而驭胜拥有一个坚固的车身，但它呈现出与哈弗截然不同的两种风格。哈弗的车身更像是一条直线，感觉很硬朗，而驭胜则没有。它采用了更全面的方法，有点类似于上一代普拉多（参数|询价）。我只是说设计风格，这两种产品本身没有可比性。

无论是视觉上的还是真实的驾驶体验，我们都能深切感受到这款车的尺寸不小。通过数据对比，我们发现驭胜车身的各个尺寸都比哈弗大，轴距可能是影响乘坐舒适性的最大因素。但想想看。毕竟有七座车型，如果你不把第三排的车调大一点，那将是一个严重的问题。我们可以看到，设计是为了控制车身的细节，包括后窗雨刷器、后护板等。

在细节方面，我们主要关注两个部分。一个是车身钣金工艺，它确保了车身钣金中的间隙是均匀的，并且没有左右不对称。此外，前围和翼子板拼接整齐。由于它们是用两种不同的材料拼接而成的，因此没有错位，因此可以看出研磨工具相对整齐。另一个令人担忧的部分是车顶上的行李架。站在登机踏板上，反复拉动行李架，它相对坚固，不会觉得便宜和松散。

由于驭胜是一款硬派SUV，尽管我们的测试车是两轮驱动汽车，但轮胎与四轮驱动车型的标准相同。我们使用Maggis全地形轮胎，轮胎尺寸为265/65 R17。为了揭示我们在河床上的经历，在我们的休闲时间，我们还让这款两轮驱动汽车尝试了各种爬坡、坑坑洼洼的道路等。它的性能很好，这在一定程度上要归功于轮胎。

笔记

拼音 双语对照

标签：驭胜哈弗江铃奥迪奥迪A7

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