最近，掀背车有翻车的趋势。论坛上有很多相关的话题，很多人都在争论掀背车和掀背车的优越性，我还想对这个话题进行“分析”“说实话，掀背车并不是什么新鲜事。掀背车只是车身设计的一种形式，在后部有一个垂直的尾门或倾斜的尾门来打开行李箱。严格来说，掀背汽车通常代表着轿车的一种更小、更经济的变体。早期的掀背车通常是缩短车身的衍生物。然而，随着消费者需求的多样化d、 掀背车越来越受欢迎。掀背元素越来越多地用于各种级别的车型。
现代人越来越多地开车外出，尤其是在欧洲和美国。周末与家人和宠物一起漫无目的地旅行是很常见的。行李的设计尤为重要，可以轻松地打包许多设备，如自行车和烧烤箱。因此，传统的三厢车型有很大的局限性，而皮卡、掀背车或加长旅行车相当受欢迎。因此，从掀背车和掀背车的分离来看，设计上的明显差异并不显著，但需求上的实质性差异极其显著，代表不同的生活方式和态度。
有很多方法可以正确识别掀背车
事实上，市场上有很多掀背车，但很多人并不把它们归为这一类。例如，昂贵的奥迪A7、梅赛德斯-奔驰CLS和英菲尼迪G37都是加长级别的高端掀背车。很多时候，追求设计优越性超过了实用性。我相信，购买此类车辆的中国人不太可能在车里装很多行李！
笔记
拼音 双语对照只能说，掀背车天生独特，具有流动性和延展性，符合人类审美中的某种共性，势不可挡。
另一种是中档车型的马自达瑞翼和斯柯达皓锐，开口直接连接到C柱顶部。挡风玻璃和行李箱盖被设计成连续的弧形曲线开口，它可以使行李箱看起来处于“能够容纳”的状态，而对于这种类型的车辆来说，掀背车更多的是运动风格的表现，它对行李箱体积没有太大贡献，但它可以立即将车辆转变为轿车，给人一种驾驶跑车的“错觉”。
最经典的是朗汉姆和克鲁兹掀背车，作为“下一代”“两款车型都有一些豪华车设计的痕迹。如果将前者换成奥迪A3，那么后者从远处看就是宝马535GT的缩小版，可以说借鉴了前代车型的设计精髓。对于最近大热的科鲁兹两厢车来说，它既不是传统的三厢车，也不是在三厢车上增加了沉重后端的休闲车，也通过从三个隔间中移除尾部而获得的两个隔间模型。它是尾部的组合。格子也超越了两个隔间的设计，可以称为2.5个隔间的产品。这是掀背车和传统掀背车最大的区别。同时，科鲁兹两厢车的车身尺寸比传统两厢车车型大了半个车轮，使整体视觉造型比例更加舒适，并确保了后排的空间表现。行李厢的高度也大幅提升，达到413L的容积，在同级车中处于领先地位。倾斜后排座椅后，行李箱空间可以扩大到1254L，足以容纳任何大型物品。在最引人注目的尾部设计中，科鲁兹两厢车的后窗和尾门自然形成135度角，两厢车细长的尾灯线条和大灯相互呼应，使其更加犀利、凶猛，并具有速度感。可以说，这与535GT的设计理念不谋而合，令人印象深刻。
编辑还认为，他原本认为科鲁兹两厢车并不是特别有创新性，但当他去商店看车时，突然觉得它与传统的两厢和三厢车有很大不同。可以说，即使他改名了，他仍然可以有所作为，就像英朗和凯悦一样。也许我已经看厌了科鲁兹两厢车，而两厢车版本的出现激发了男性“喜新厌旧”的本能。我只能说，我想毫无理由地快速掌握它。
不要盲目选择汽车。需求是最重要的
在店内拍摄两厢版时，前来看车的人来到店内，问的问题不超过三个：“价格”、“空间”和“配置”。“掀背车提不提似乎并不重要。在消费者看来，实际需求可能是最重要的考虑因素。”。对消费者来说，概念、动力和情感因素都是浮云，新鲜感会过去。买车时，关键在于它是否符合他们的需求。
价格制造商没有透露任何信息，但据推测，1.6T主车型将以13万起步，以弥补雪佛兰目前的价格差距，还可以利用其动力优势强势攻击朗航和福克斯。传统的1.6升车型应该有与三厢车型相当的价格，以避免直接和积极的冲突。如果这样的价格安排是真的，那还是相当合理的。对于大多数消费者来说，心理应该是可以接受的。简而言之，如果你的预算在12万以内，那么掀背车和掀背车都是不错的选择。如果你以13万的预算起步，那么1.6T也可以给你带来不错的驾驶体验。
第二个空间，就个人和掀背车之间的短暂“互动”而言，具有最明显的优势。后备箱有一个又大又高的开口，给人一种“容量很大”的感觉，而且可以很平很容易操作。当后排座椅降低时，其最大深度可达1760mm，容积可达1254L，满足了消费者对大型行李箱的需求。……
笔记
拼音 双语对照在这方面，它比三厢版本的400L行李箱容积更实用。如果你喜欢旅行，掀背版的优势就更加明显了。如果你只是将其用于日常使用和安装小物件，那么三格版本也足够了。
第三是配置。总体而言，配置方面没有太多新功能，与第三车厢相同。应该有的都有，但仍然没有没有，比如期待已久的氙气大灯。然而，全新的黑色钢琴漆内饰极大地改善了整车的氛围。同时，展览车的后部还配备了倒车雷达和倒车成像系统。掀背版相当普通，目前还没有发现特别有趣的新设备。这足以应付家用。从这个角度来看，掀背车和掀背车是平分秋色的。
从制造商之前披露的信息来看，1.6T应该是掀背车的主要车型，这意味着动力可能成为两款车型的核心区别。如果你喜欢霸气的动力、时尚的外观和实用的空间，那么Cruz掀背车应该不会让你失望。如果你更喜欢家用和传统风格，那么三厢版也是一个非常合适的选择。在实际选车中，消费者不必担心这两款车的定位问题。能成为克鲁兹家族的新成员真是太好了。至少这两款车都还很年轻，有更多的车型和更多的选择。对于购车者来说，这将是一件好事。让我们等待价格公告！
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得A级车者得天下”已经是一句老话了，但可以看到的是，A级车在国内的地位稳如磐石。但这不代表市场一成不变，实际上A级车的潮流已经经历了“几度春秋”了。
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1900/1/1 0:00:00写这篇体验的时候我正在深圳试驾奥迪A7参数询价，巧合的是来之前我在北京的路上并没有见过江铃驭胜，而在深圳的三天时间中我见到了四辆。江铃驭胜将竞争对手直指长城哈弗，同样为传统硬派SUV。
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