以车联网为依托 多家巨头入股的T3出行正式发布

早在去年7月，一汽、东风、长安就签署了移动出行意向书，决定整合优势资源，共同成立T3出行服务公司。经过一年的筹备，2019年7月22日，由一汽、东风、长安等汽车集团联合推出的全新叫车平台，由业内多家投资巨头投资，作为T3出行品牌正式上线。

公开资料显示，T3出行是由一汽、东风、长安三大汽车主机厂联合发起，苏宁、腾讯、阿里巴巴等互联网公司共同投资建设的全国性智慧出行平台。4月11日成立的南京凌航股权投资合伙企业是T3出行公司的投资主体，苏宁为最大单一股东，占比17.42%；三大汽车公司的股权并列第二大股东。

今年首批移动交通工具将覆盖南京、天津、杭州、重庆、武汉和广州等至少六个城市。2020年，覆盖主流省会城市，第一年投产2万辆，到2021增至30万辆，2025年扩大至100多万辆。整合各种资源，打造强大的出行平台T3，将充分整合出行服务生态系统的所有资源。通过强大的出行平台、与当地交通企业的密切合作以及定制化产品，我们将为用户提供优质的出行服务体验。

其最大的优势在于拥有完整的人车网络系统，能够为用户提供“安全、便捷、优质”的优质服务。首先，在车辆方面，它们都是专门为叫车设计的标准化和定制车辆。因此，安全概念从早期就充分融入到车辆设计中，最大程度地保证了用户安全，包括：车机接单、驾驶员面部识别、4个摄像头、3个车内物理报警按钮等。

在人员配置方面，与P2P目前的行业模式不同，该平台上的司机都是自有员工，并将对司机的选择进行严格控制。将提供全面的培训，为用户提供标准化的驾驶员和乘客服务。在道路安全方面，采用定制的出行和安全网络与用户互动，可以最大限度地提高用户体验和安全性。此外，车辆还与国家交通管理部门和地方政府交通管理部门形成深度互动与合作，与政府共享交通信息。同时，他们将结合未来无人驾驶和新能源技术，在道路建设、停车位和充电站规划、交通信号控制、公共交通资源配置等方面优化政府管理，低碳共享城市交通体系为公共交通提高出行安全、减少城市拥堵、合理配置社会资源提供了有力支撑，为建设智慧城市做出了贡献。在T3出行推出之前，一汽、长安和东风都加入了移动出行的“长跑”计划，长安出行和一汽出行主要集中在重庆和长春地区的总部；

最近，东风推出的东风长兴是一个先在当地突破，然后在地区领先，然后在全国领先的三步战略。

与上述三家车企不同，T3出行将作为一个独立的出行平台与滴滴等其他出行公司展开竞争。据了解，T3出行已于6月初在南京率先推出5000辆车，年底前将部署到全国6个城市。此外，T3项目最初基于叫车服务，未来将涉及长短期租赁和分时租赁服务。

T3旅行社首席执行官崔大勇表示，“网约车是一项民生工程，市场发展是一项“长期工程”“。他不认为上半年和下半年有区别，竞争是长期的。作为第一家拥有车联网架构的出行企业，T3出行将为中国未来的移动出行行业提供新的动力，同时打破滴滴网约车行业的垄断地位如果T3出行足够大，它将为长安、一汽和东风消化大量汽车产能，不仅解决了三大汽车公司的产能问题，还为三方合作进一步整合奠定了基础。

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