强混动汽车搭载大陆集团48伏高功率技术

多年来，技术公司大陆集团一直致力于开发环保、经济、高效的48伏电气化技术，可用于汽油和柴油发动机。为筹备2019年国际车展，大陆集团动力总成事业群展示了其在48伏驱动解决方案方面的最新创新：48伏高功率驱动系统，输出功率高达30千瓦。

在此之前，几乎没有人相信混合动力汽车可以配备48伏技术。在过去，如果混合动力汽车仅由电力驱动，驱动系统的电气部分通常使用高达800伏的高压技术。如今，大陆集团的工程师已经成功开发出一种48伏混合动力系统，其功能特性类似于高压电力驱动系统，被称为48伏高功率技术。大陆集团动力总成业务首席执行官Andreas Wolf表示：“大陆集团的动力总成事业群拥有全面的系统专业知识，包括48伏系统、混合动力技术和高压部件。我们能够提供从专业知识到最先进技术的一站式解决方案。“与使用内燃机的类似车型相比，新的48伏高功率系统包括与电力电子设备和电池高度集成的电机。这种创新的解决方案可以减少燃料消耗，并减少约20%的二氧化碳排放。同时，新48伏技术的价格远低于当前的高电压系统习惯于动力总成技术与创新主管Stephan Rebhan表示，“我们的研发目标是使用48伏技术来实现以前使用高压系统实现的驾驶效率，现在我们已经实现了这一点。”研发进入了一个新阶段：告别混合动力车中复杂的高压系统。48伏系统以前被认为是一种中型混合动力系统或P0混合动力系统。所涉及的动力总成的电气化技术相对来说不那么值得注意。降低燃油消耗取决于在车辆加速过程中辅助内燃机和在减速过程中回收多余动能的有效性。然而，大陆集团为许多汽车制造商提供的传统48伏驱动系统无法满足纯电动驱动的需求。在最新的开发阶段，48伏系统在动力总成中找到了新的位置。电机从内燃机的前曲轴移动到内燃机和变速箱之间的后部。这意味着我们将能够进一步降低车辆燃油消耗。在某些情况下，例如在每小时30公里的限速范围内行驶，车辆仅依靠电动机即可实现稳定行驶。搭载新的48伏大功率技术的混合动力系统可以实现与以往强劲混合动力汽车相同的功能。这项技术的关键部件是新型水冷电机，其最大输出功率高达30千瓦，是以前使用的电机的两倍。因此，在纯电动驱动模式下，车辆的速度可以达到每小时80至90公里。研发人员在保持电机直径不变的情况下，成功实现了100%的功率提升。总的来说，48伏高功率技术只比以前使用的系统占用了略多的空间，重量几乎保持不变。当然，电动机并不是48伏大功率技术的唯一新部件。集成电力电子设备也采用了一种新技术来处理显著增加的电流。48伏大功率技术的创新使系统的电气效率提高了近10%。在能量回收过程中，电力驱动系统的损耗减少了一半，使新技术的效率显著提高。新的混合动力技术将现有技术的潜力发挥到了极致，48伏高功率技术显著降低了油耗和二氧化碳排放，优化了驾驶效率和性能，并实现了使用高压系统的传统混合动力汽车的所有优势。另一个有利于推动大陆集团创新混合解决方案的因素是新技术的成本相对较低。这是生产低成本混合动力汽车和实现高市场渗透率的关键。48伏系统需要较少的绝缘保护工作，需要更小、更便宜的电气元件……

s、 与使用高压技术的旧系统相比，各种部件之间的间隙更小，使其在设计上更加紧凑。大陆集团将展示48伏高功率技术，该技术已准备好在福特福克斯测试车上进行系列开发。Stephan Rebhan表示，“在新的混合动力系统中，我们充分挖掘了现有48伏系统技术的潜力。”凭借48伏大功率技术，大陆集团将在性能、功率密度和效率方面处于行业前列。强大的混合动力不再与高压系统捆绑在一起，从而降低了所需的成本和投资。使48伏插电式混合动力驱动系统成为可能，考虑到从2018年9月1日起实施《全球轻型汽车统一排放测试条例》，48伏大功率技术的发展可以进一步推进。例如，在车内充电技术和更大容量电池的支持下，使用48伏技术实现插电式混合动力驱动并非不可能。纯电动驱动不再是插电式汽车的专利。在行驶过程中，车辆将以电的形式储存的能量转化为牵引力。是否将二氧化碳排放量降至每公里50克以下是考虑为研发工作提供资金支持的决定性因素。

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