三年了，上汽大通对C2B看来是认真的

文章|卡拉库什

2016年，上汽大通首次宣布做大规模、智能化定制项目，我觉得这是个噱头。

因此，这个C2B在三年后仍然是2。

7月18日，上汽大通旗下的大通D60正式上市，售价9.38-16.78万元。这款新车的亮点仍然在于“支持C2B大规模个性化智能定制模式”。

官方信息提供了一个明确的声明：“与竞争对手相比，D60具有更大的空间、更高的技术和更高的成本效益的优势，同时也拥有C2B智能定制这一竞争对手所没有的杀手级武器

你感觉到被杀前的颤抖吗？

杀人的气息很可能来自于山脉和海洋的排列和组合。D60提供了8种基本配色方案，以及4种车身套装，结合前格栅、轮毂样式、座椅分布、内饰样式、科技配置等100多种选项，形成了“数万亿的个性组合”。在其“Spider Smart Selection”智能选择器上，您只需要3分钟即可创建自己的配置。

在一定的概率下，D60车主可以自豪地说，他们的D60宇宙是独一无二的。当谈到价值超过10万元的汽车时，这种过去只有高层才能享受的归属感是上汽大通应该引以为豪的。夸张地说，技术被用来打破社会阶级壁垒了吗？

因此，上汽大通决定将“定制”的含义融入其名称中。上汽大通上市当天，上汽大通总经理王锐宣布了大通的中文名称。。。“Maxus”。

看到这个名字，你一定有800吨的表达欲望。在现场，我忍不住笑了起来，发出了猪叫声。但如果我们了解其背景和目的，就会发现上汽大通别有用心。

长期以来，上汽大通在宣传上很少强调MAXUS，经常含糊地使用“上汽大通”来指代它。当然，两者不能划等号，因为前者还包括另一个上汽跃进品牌。

很多人不知道，下面这串英语并不是强迫使用，而是一个严肃的品牌名称。最初是一个英国高端商用车品牌，2011年被上汽集团（600104）收购。其首个产品系列是宽体轻客V80，由内而外散发出商业气息。直到2017年，MAXUS才推出首款SUV D90，正式开启乘用车模式。

然而，企业之间的距离并不局限于产品。在MAXUS进入中国8年后，上汽大通决定重新定义这个品牌。今年年初，上汽大通召开了一场新闻发布会，专门为MAXUS树立了定制化、智能化、国际化、年轻化的新形象。

其中，“定制”被放在首位。这是一个重要而独特的特点，其他大众品牌都不会将其纳入品牌的核心。

上汽大通非常重视新的品牌形象。例如，在术语方面，从那时起，措辞全部改为“上汽大通”；在D60发布会上，它演变成了“上汽大通”，越来越突出了大通品牌。中文命名相同，表明上汽大通有意加深市场对大通的理解。

如果你把MAXUS分解成两个词，你会发现它恰恰体现了定制的本质：每个人都是独一无二的，即使在人山人海中，我们每个人都值得尊重。

但这种命运感并不是上汽大通坚持推行C2B的原因。真正的动机是希望通过这一点来提高产品竞争力，帮助企业实现业绩增长；

同时，经过三年的试水观测，这是可行的。

C2B当然是一个很好的模式，但其大规模实施带来了许多困难和挑战。首先，这需要产业链的高效协作。传统的汽车生产链通过标准化的供应和生产来降低成本并实现产能扩张；C2B需要在定制化的前提下实现这些目标。此外，在交付周期和售后服务方面也将面临挑战。

许多其他车企也提出了类似的概念，这些概念可能已经实施，但随后的实施没有到位，最终他们做得越多，规模就越小。MAXUS也不容易。在获得上汽集团累计30亿元的投资支持后，大规模定制的高昂成本也让其感到压力山大。

但随着南京C2B智能工厂的正式投产和C2B的不断迭代，情况有所好转。据经济观察网此前报道，例如，C2B智能定制模式下的座椅供应时间已从最初的三周缩短至四小时。

值得一提的是，这家定制工厂在7月初举行的夏季达沃斯论坛上被选为世界经济论坛的“灯塔工厂”。这是达沃斯和麦肯锡从全球1000多家工厂中选择的“数字制造”和“全球化4.0”工厂模型。

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它不仅需要创新和改革传统生产体系，还可以给其他企业带来灵感，创造具有颠覆性潜力的新商业模式，并产生新的经济价值。在迄今为止的所有“灯塔工厂”中，汽车制造商很少被选中，除了宝马，只有上汽大通。

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评审团给出的选择理由：“充满挑战的市场环境促使工厂创造了大规模智能定制的新模式，实现了从用户到供应商的端到端数字价值链，从而提高了销售额并降低了成本

上汽集团副总裁蓝青松指出，C2B模式的最大价值在于直接连接“需求方”和“生产者”，实现更平坦的业务流程。最初是由经销商联系到的，现在已经直接连接到主机厂；从传统的一次性品牌传播转变为建立网络粉丝关系。

大数据也在支持这种互联网模式。自“蜘蛛智选”推出以来，浏览用户已超过121万，其中30%的用户选择通过C2B模式进行定制和购买。细分来看，G50和D90用户，主要是私人用户，在线交易占比高达60%；42%的车主在购车前使用过“蜘蛛智选”。如果将范围缩小到G50和D90车主，这一比例将更高，分别达到57%和75%。

在未来，这一在线比例肯定会继续增长。

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今年上半年，MAXUS的市场表现正在稳步提升。1-6月累计零售额同比增长15.7%，这是销售额连续第六个月逆势增长。要知道，汽车市场的整体行情非常糟糕，累计同比跌幅超过12%。基于此，中国汽车协会预测全年将再次出现负增长。

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整个2019年，上汽大通的雄心是巨大的，其销售目标是18万辆，与2018年全年相比增长了114.2%。也许关键仍然取决于刺客的狼牙棒。据今年早些时候的报道，上汽大通透露，其C2B大规模智能定制订单占比超过80%。

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标签：发现上汽大通MAXUS宝马大众理念

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