本期的主角，WEY的新款VV6，是一款尚未上市的年度翻新车型。新款VV6有S版和旗舰版，在配置上略有不同。在本期中，让我们来看看更新和更改。
保留了整体设计，并在细节上进行了一些升级和调整。前照灯有了新的轮廓，S版将标配激光前照灯。旗舰版将配备LED光源，激光大灯可以是可选的。格栅/雾灯的装饰也经过了重新设计。
外形与现款基本一致，黄金比例为0.618，非常漂亮。最明显的变化是19英寸车轮的新形状，反光镜下方的外壳材料进行了优化。
尾灯设计采用了LED光源进行了调整，整体尾部看起来非常饱满。VV6的外观和配置都给人留下了深刻的印象。360°成像、感应打开的尾门、无钥匙进入等功能对于家用来说绝对足够了。
主要变化：内饰在原有的三种配色方案的基础上增加了灰蓝色配色方案。S版在A柱位置增加了面部识别功能，可以记录车主的一些小习惯，方便一些软件的应用。后视镜位置配备了DVR行车记录仪，可进行前后拍摄。
我非常喜欢9英寸多媒体屏幕改为12.3英寸。此外，车顶增加了四个孔，用于主动降噪。其他配置与当前车型基本一致，非常多样化。
NAPPA皮革穿孔座椅是手动喜欢的，非常柔软。底盘是平的，三个人坐下来没有问题。2个USB充电接口，空调控制。无论是与合资企业还是独立竞争对手相比，汽车中大面积软材料的应用、科技感和营造的氛围都是最好的。静态性能真的很好。但是汽车不是给人们看的，让我们来看看它的动态性能。
搭载全新2.0T发动机，动力更强，湿式7速双离合变速箱连续两年蝉联世界前十。与上一代相比，新款VV6在重量轻、NVH、传动效率等方面都有所改进。
0-100公里/小时的加速只需要7.5秒，动力非常充沛。配合线性制动器，它的驾驶性能比目前的VV6要好得多。日常驾驶中的超车非常容易，换挡也很平稳，但深踩油门后，它会立即松开，并有轻微的“勒颈”感。
底盘很紧，悬架有足够的支撑。然而，当通过精细和颠簸的道路时，会有明显的路感。喜欢驾驶控制的人可能会很高兴，但只追求舒适性的人可能不喜欢。此外，整车的NVH与当前车型保持一致，驾驶噪音不是很大。
总的来说，在驾驶方面有了显著的改进。由于试驾时间短，并且需要在现场来回移动汽车，因此油耗不准确，因此不作为参考。外观、内饰、配置和驾驶体验都有所提升。我不知道消费者是否同意。如果你有什么意见，请随时在下面留言。
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