对于2020款小鹏G3上市引发的争议，小鹏汽车已经采取了新的补救措施。7月18日，盖世汽车从小鹏汽车获悉，对于购买2019款G3的车主，他们将在原1万元回购补贴的基础上提供任何一种补偿措施。方案一：向老车主提供价值1万元的10万积分，可用于车辆保养、多收费、车辆维修、换取优质产品、为自己和直系亲属购买新车；选项2：在三年内，G3 2019车型将在保值、兑换和回购方面获得60%的折扣。在此基础上，老车主可以弥补差价，换取小鹏汽车的一款新车型。
一周前，2020款小鹏G3车型正式上市，一经上市就引起了小鹏汽车老车主的强烈不满。对于许多去年订购小鹏G3的老车主来说，交付不到半年，小鹏推出的改款车型在续航里程、配置等方面都有了明显的提升。然而，价格与2019款G3车型没有太大区别，资深车主认为他们显然处于亏损状态。据了解，小鹏G3 2020车型分为两款：综合续航里程401公里的G3 400和续航里程520公里的G3 520。共有六款配置车型，综合补贴后，全国统一价格区间为14.38-19.68万元。此前上市的2019款G3车型，补贴后售价为15.58-19.08万元，最大综合续航里程仅为365公里。面对老车主的质疑，小鹏汽车创始人何小鹏于7月12日发布紧急回应声明。在声明中，何小鹏首先就2020款小鹏G3上市引发的争议向小鹏老用户道歉，并解释了部分老用户对新老G3价格差异的质疑。
何小鹏表示，“‘新版G3延长了电池寿命，但价格降低了’的说法存在误解。在网上，G3 2019车型的高端和G3 2020车型的低端之间有更多的比较，而这些比较不包括在折扣中，这将产生歧义。“进一步分析显示，新款G3 400和G3 520车型的定价与G3 2019车型的实际交易价格存在显著差异。以G3 2019智能版为例，在计算了客户购车时不同阶段的权益后，实际交易价格分别为13.98万、14.98万和15.98万。此外，G3 2019版的客户可享受价值超过1万元的超额收费五折优惠，而G3 520同级别智能版的实际价格为17.98万元。在这份声明中，何小鹏还为2019款小鹏G3的所有个人车主提出了一项补偿计划，即如果他们在三年内购买任何一款小鹏车型，他们在计划购买新车时，除了享受当期的所有促销政策和福利外，还将额外享受1万元的独家补贴。显然，这一补偿措施并没有平息小鹏部分老车主的愤怒。所以最近，小鹏在北京、广州、上海等地的老车主发起了维权运动，围攻小鹏总部或线下门店。小鹏汽车的一位工作人员表示，“小鹏汽车本周与用户进行了反复而广泛的沟通。作为一家初创公司，小鹏汽车非常关心用户的感受，上述计划是与用户反复沟通后的最大诚意。”目前，上述备选方案极有可能是小鹏汽车能够提供的最终方案。那么，老车主会对新的补偿计划感到满意吗？如果你是车主，你会如何选择？欢迎在文章末尾留言讨论。
对于新能源汽车，大家对其都保持这褒贬不一的看法，有的人认为电动车可以改变我们的车型方式，在日常用车的花销比传统燃油车低得多，而且在限牌城市不限号、不限行，可以说是最快捷成为车主的途径，
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