据外媒报道，当地时间7月1日，日本奥姆龙公司在全球发布了其全新的E2EW系列全金属接近传感器。该传感器具有世界上最长的传感距离，不仅可以检测不同材料组件的稳定性，还可以确保整个金属机身的耐用性。因此，该传感器可以通过降低传感器在汽车焊接过程中导致突然停机的风险来提高汽车行业的生产效率。为了顺应电动汽车的趋势，汽车行业需要实现轻量化和低油耗，这促使汽车制造商从使用铁部件转向使用铝部件，从而增加了铁和含铝部件的生产线。在这种要求很高的焊接生产过程中，使用全金属接近传感器。然而，以前使用的全金属接近传感器的感应距离较短，尤其是与铁相比，铝的感应距离更短。因此，用于检测铝部件的接近传感器的安装精度要求高于铁部件，导致生产线的设计、启动和维护复杂。然而，随着熟练劳动力的日益短缺，在不依赖人类经验或技能的情况下维护和提高生产设施效率的需求也在增加。欧姆龙新推出的E2EW系列传感器不仅具有高稳定性，而且具有世界上最长的传感距离，确保了整个金属机身的耐用性。这种类型的传感器的感测距离大约是以前用于铁检测的传感器的两倍，是用于铝检测的传感器6倍，表明它可以检测铁和铝部件。此外，奥姆龙的特殊技术使传感器的涂层能够避免磨损，与以前的传感器相比，该传感器对焊接飞溅的抵抗力高达60倍。E2EW传感器具有耐用的机身、更长的传感距离、更高的安装灵活性和简化的生产线，从而提高了生产效率。特点：1。它对铁和铝的感应距离相同，是世界上感应距离最长的
在含铁和铝部件的生产线上，该传感器对两种类型的部件具有相同的传感距离。此外，该传感器的感应距离大约是之前用于铁检测的传感器的两倍，是用于铝检测的传感器6倍，这意味着即使在检测不稳定物体时，它也可以减少检测误差，从而降低生产停机的风险。2.更强的防溅性，传感器持续时间比以前长60倍
在焊接飞溅的生产环境中，可以使用含氟树脂的传感器。与以前的传感器相比，使用氟树脂的传感器的耐磨性提高了60倍，这可以降低涂层退化的风险。3.能够支持符合IO Link的物联网设备
配备IO Link的模型可以从单个位置实时了解接近传感器的检测水平和温度变化。例如，可以对肉眼无法看到的现场条件进行视觉显示，以预测检测水平变化引起的飞溅量，并安排适当的设备清洁时间。
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