广汽集团新闻
据外媒报道，消息人士透露，由于梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒发布利润预警并寻求降低成本，梅赛德斯-奔驰X级皮卡将停产。
梅赛德斯于2017年发布了其X级皮卡，旨在通过进入全球流行的中型皮卡市场来促进其轻型商用车的销售。然而，在过去的一年里，该公司在欧洲、澳大利亚和南非市场只销售了16700辆X级皮卡。在美国市场，中型皮卡已经被市场抛弃，消费者的主要需求是全尺寸皮卡车型。
发布后，梅赛德斯-奔驰的X级皮卡的销量一直未能达到预期。首先，这款车型的定价太高，在德国的起价为37294欧元。此外，在这个细分市场中，梅赛德斯-奔驰X级皮卡面临着激烈的竞争，大众Amarok和福特Ranger等车型也在争夺市场份额。
此外，此前发生的多起召回事件也影响了该车型的销量。召回该车型的原因包括脚坑照明灯可能松动，从而卡住制动踏板。
作为戴姆勒与雷诺-日产工业合作的一部分，梅赛德斯-奔驰X级皮卡与日产纳瓦拉和雷诺阿拉斯加共享平台，两者都使用传统的梯形框架。这款车的生产是在日产位于西班牙巴塞罗那的工厂完成的。今年2月，戴姆勒前首席执行官迪特
蔡澈放弃了在雷诺-日产位于阿根廷的工厂为南美市场生产皮卡的计划。
本月早些时候，戴姆勒近13个月来第四次下调利润预测，并留出更多资金来满足柴油排放的监管规定，以及日本高田公司生产的安全气囊导致的车辆召回。
今年6月，在“国五”切换“国六”、新版补贴政策正式实施等因素的强力推动下，厂家和经销商各类促销政策层出不穷，由此直接拉动该月销量有所回升。
1900/1/1 0:00:00热点聚焦一旦失去消费者的信任，败坏了良好的企业形象，就算通过各种营销手段，恐怕也换不回因此失去的市场。江淮汽车600418创下中国车企因排放问题收到罚金最高的纪录。
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