新能源汽车提振，比亚迪上半年净利增长203.6%

8月21日晚，比亚迪发布上半年业绩报告称，公司营收621.84亿元，同比增长14.84%，净利润14.55亿元，比上年增长203.61%。在汽车及相关产品业务方面，公司实现营收约339亿元，较上年增长16.27%，新能源汽车业务收入达到254.5亿元，同比增长38.77%。2019年第三季度，受汽车行业市场需求下降、新能源汽车补贴大幅下降等多重因素影响，新能源汽车销量将放缓。比亚迪预计2019年第三季度净利润增速将收窄至1.83%-14.93%。新能源汽车提振比亚迪表示，今年上半年，新能源汽车继续大卖，销量和收入增长强劲，推动集团营收和盈利能力继续快速上升。半年报显示，比亚迪今年上半年新能源汽车业务收入达到254.5亿元，同比增长38.77%，在集团营收中的占比提升至40.92%。

在新能源乘用车业务领域，比亚迪持续推进王朝系列车型的更新升级。2019年上半年，它发布了包括全新唐EV、全新宋Max插电式混合动力版和全新元EV在内的多款车型，这直接导致了新能源汽车业务占比的提高。全新王朝系列纯电动车型已开始搭载e平台，具有集成化、标准化、规模化等优势。在显著提高整车重量、能耗性能和可靠性的同时，降低了生产成本。比亚迪进一步完善产品布局，基于e平台打造全新纯电动系列车型e系，进一步覆盖新能源汽车细分市场。

从上半年的市场表现来看，比亚迪全新一代电动汽车、e5和全新唐DM分别位列新能源汽车销量前5。此外，e系列产品e1和SUV车型S2分别于4月和6月上市，均取得了不错的成绩。随着更多国际设计团队的加入和全球设计中心的建成，比亚迪的车型设计软硬件水平将进一步提高。

在纯电动公交车领域，比亚迪的纯电动公交车已在全国多个城市投入运营，如深圳、广州、天津、大连、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头等。在海外市场方面，上半年完成了向英国、挪威、比利时、西班牙、新加坡和厄瓜多尔的电动公交车交付。在“7+4”战略布局下，比亚迪也在专注于扩大在专业化汽车领域的渗透。比亚迪T10纯电动智能泥头车销量突破1000辆，为商用车业务带来新的增长点。据中国汽车工业协会统计，2019年1-6月，中国汽车产销分别为1213.2万辆和1232.3万辆，与去年同期相比分别下降13.7%和12.4%。其中，新能源汽车继续逆势增长，产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%，市场渗透率持续提升。

比亚迪在2019年上半年累计新能源汽车14.57万辆，同比增长94.5%，大幅领先49.6%的行业增速。其在新能源汽车领域的市场份额也从2018年的20%左右提高到24%左右。由于短期压力，补贴有所下降。上半年，国家四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴的通知》，自2019年3月26日起正式实施。新能源汽车补贴将分阶段下调，截至2019年6月25日，为补贴过渡期。新能源汽车补贴将按照0.6 ti……统一执行……

s是原补贴政策的相应标准。尽管上半年业绩大幅增长，但比亚迪预计2019年第三季度净利润增速将收窄至1.83%-14.93%。原因是2019年第四季度，受汽车行业市场需求下降、新能源汽车补贴大幅下降等多重因素影响，预计新能源汽车销量将放缓，业务整体盈利能力将较去年同期大幅下降。比亚迪认为，虽然补贴下调带来了较大的利润压力，但从长远来看，有利于优化新能源汽车产品结构，促进行业优胜劣汰，促进新能源汽车行业健康发展。

关于未来布局，比亚迪将在今年下半年逐步推出e2、e3和全新秦EV等车型。预计新车型将进一步推动销量增长，巩固其在行业中的领先地位。城市轨道交通业务也被视为比亚迪未来发展的战略方向之一。目前，比亚迪的“云轨”产品结合新能源汽车，实现城市公共交通的立体覆盖。另一方面，比亚迪正在积极调整经营战略，继续加快供销体系对外开放。2019年7月，该公司与丰田达成合作伙伴关系，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品所需的动力电池。该车型采用丰田品牌，计划于2025年在中国市场推出。在公共交通领域，比亚迪计划进一步提高新能源汽车在全球公共交通市场的渗透率，力争在海外市场实现新突破。未来，我们将稳步推进低碳环保城市轨道交通产品的推广，以及接单的落地运营。此外，受益于专用车领域电动化的趋势，专用车领域的业务也将进一步深化。随着泥车电动化在深圳的不断推进，有望形成示范效应，并在全国范围内广泛推广。比亚迪董事会主席王传福在2019世界新能源汽车大会上预测，今年比亚迪新能源汽车销量将增长70%-80%，目标为42万辆，截至7月完成率仅为38%。不过，作为实际控股股东的王传福对比亚迪的长期发展仍持乐观态度。

2019年第一季度，王传福持有51262万股股份。6月5日，比亚迪披露，王传福已完成100万股的增持计划。截至上半年末，王传福的持股量仍保持在51362万股。太平洋证券研报分析称，比亚迪的产品线e系列与王朝系列并行，在电池业务上迎来了新的合作机遇。预计其在新能源汽车领域的优势地位将继续保持。随着新能源汽车补贴的大幅下降，新能源汽车行业的发展将更加市场化。比亚迪拥有完整的产业链布局，多年积累的产品技术实力，在平台化、集成化、规模化、成本控制等方面具有优势。尽管短期销量和业绩承压，但已经脱离补贴的比亚迪有望通过加强研发投入和技术创新，进一步提高市场份额。

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