数说丨合资车企7月发起反攻 帕萨特夺B级车市场冠军

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合资汽车市场有很多亮点

韩国汽车7月意外激增

记者|赵成

随着多个地区完成“国五”车向“国六”车的切换，以及各地经销商收紧产品价格，7月国内车市再次进入下行通道。在中国汽车工业协会统计的70多家汽车公司中，有41家公司的销量下降，其中15家公司的降幅超过50%。

然而，对于合资汽车公司来说，7月份的日子要好得多。南北大众和上汽通用继续占据国内乘用车公司月度销量排行榜的前三位，其中上汽大众和上汽大众呈现同比下降趋势，一汽-大众同比小幅增长0.2%。

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日本车企持续增长，在7月国内乘用车公司销量排名前10位中占据5位。在这种背景下，7月份，德国、日本、韩国和美国汽车公司之间的市场份额竞争越来越激烈。

一

“三剑客”之间的竞争加剧了

在7月份的轿车市场上，朗逸、卡罗拉和轩逸等车型展开了近距离的竞争。

其中，新款朗逸7月以3.6万辆的销售成绩夺得轿车市场冠军，同比增长5.8%；8月9日，全新卡罗拉推出新一代车型，老款车型优惠促销，帮助卡罗拉在7月创下3.2万辆的销量纪录，成功超越轩逸，晋级第二。

与卡罗拉一样，轩逸也在7月迎来了新一代车型，实现了新旧车型的平稳过渡。轩逸7月份的销量为2.9万辆，紧随卡罗拉之后。

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然而，从这三款车型今年前7个月的表现来看，谁将赢得中国轿车市场的销售冠军仍不确定。数据显示，截至今年7月，朗逸家族累计销售25.3万辆；轩逸的累计销量为24.7万辆；卡罗拉的累计销量为22.3万辆。这三款车型的销量差异不大。

事实上，朗逸、卡罗拉和轩逸车型今年在轿车市场上的表现并不顺利。例如，朗逸在今年5月和6月的销量连续出现同比下滑；

由于处于产品生命周期的末期，卡罗拉在今年的6个月里出现了同比下滑。随着新卡罗拉在TNGA架构下在内饰、配置、智能化等方面的升级，预计将帮助卡罗拉在今年下半年增加销量。

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值得注意的是，雷凌除了是合资轿车市场的常客外，今年7月，雷凌以1.6万辆的销量记录跻身合资轿车月销量前十。

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分析指出，升级后的新雷凌在智能配置、安全配置和动力总成等方面与旧款车型相比有了显著升级，这将进一步增强其市场竞争力。

二

帕萨特赢得B级车市场冠军

尽管7月份国内轿车市场仍处于下滑趋势，但轿车市场多达7款车型实现了两位数的同比增长，尤其是在B级轿车细分市场，帕萨特表现最为抢眼。数据显示，7月，帕萨特实现了2.1万辆的销售业绩，同比增长54.9%，与雅阁相比，差距扩大了4000多辆。这一成绩使帕萨特时隔6个月再次登上月度B级车市场榜首。

帕萨特7月销量的大幅增长与该终端提供的大幅折扣密不可分。每日经济新闻（博客、微博）记者了解到，在北京的一些上汽大众4S店，帕萨特终端优惠价格普遍在几万元左右。

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相反，尽管雅阁在销量上暂时落后，但其7月的同比销量增长高于帕萨特，为68.6%。雅阁大幅增长的原因不仅与去年同期的低基数有关，还与7月中旬上市的2019款“国六版”雅阁有关。

但雅阁也面临着新的问题。7月，由于中冷器出口设计问题，第十代雅阁召回了超过22万辆1.5T车型。有分析认为，如此大规模的召回可能会影响雅阁未来几个月在国内汽车市场的销量。

三

韩国汽车意外激增

在7月的合资汽车市场上，美国汽车延续了上半年的趋势，并持续下滑。其中，上汽通用汽车的跌幅接近5%。上汽通用五菱市场份额的萎缩与其子公司五菱宏光子市场的快速变化密切相关。今年以来，“神车”五菱宏光的月销量出现了不同程度的下滑。业内人士认为，这表明低端MPV市场正在迅速萎缩；另一方面，这也证明了消费需求升级迫在眉睫。

长安福特的表现也不容乐观。长安汽车（000625）发布的销售数据显示，长安福特7月共销售新车1.8万辆，同比下降24.49%；

今年1-7月，长安福特累计销量仅为9.32万辆，与去年同期的25万辆相比，同比下降62.94%。

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为了挽救颓势，长安福特最近推出了三款新车，包括全新的福克斯ACTIVE、全新的金牛座和全新的夏普ST/ST系列。这三款新车的上市，标志着福特在中国市场展开了战略反击。福特中国全国销售和服务机构总裁杨松表示，长安福特将在今年下半年推出更多新车。

分析表明，制定可行的市场战略、建立健全的产业链体系、重塑品牌形象定位、推出符合消费者需求的新车型，都是长安福特亟待解决的问题。

除了美国汽车，受影响最大的仍然是法国汽车。7月，法国汽车公司的批发销量达到1.27万辆，同比下降19.1%。与法国汽车不同，此前销量呈下降趋势的韩国汽车在7月表现惊人。7月份，韩国汽车代表北京现代和东风悦达起亚的销量分别增长了60.8%和9.4%。

为了抢占更多的市场份额，韩国汽车公司正在发起新产品攻势。东风悦达起亚将于9月推出新一代K3插电式混合动力版，北京现代也计划在下半年推出6款新车。但也有分析人士指出，7月韩系车销量回升并不意味着已经开始复苏，这可能与“国五”车的库存清零和“国六”车的上市数量有关。

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