前几天，在主编的视角下，我和徐老师和大家聊了聊七月轿车销量排行榜。所以，今天，趁着榜单的热度还在，让我们继续谈谈7月份SUV车型的销量排名。
在之前的节目中，我们与大家分享了今年SUV车型的受欢迎程度与去年相比明显下降。其中一个重要原因是新车数量减少，因此关注度自然不会继续增加。除此之外，还有一个非常重要的原因，那就是很多经典车型最近都出现了销量下滑的情况。
例如，6月份，途观的月销量为23712辆，牢牢占据了销量排行榜的第二位。然而，在7月份，其总销量突然减半，只有12115辆，跌出了前十名。在国产品牌中，传祺GS4和宝骏510等车型的销量和排名也出现了下滑。
那么，面对冷清的市场，有没有哪款车型在7月份实现了逆势增长呢？当然也有，比如本田CR-V，它在7月份成功获得亚军，距离排名第一的哈弗H6只差不到1000辆。但如果说谁的上升势头最强，那么一汽-大众无疑应该是最大的赢家。
除去排名在40位以下的Q3和Q2L等一些小众车型，一汽-大众和一汽-大众奥迪的其余SUV车型在7月份都取得了良好的销售业绩。
探岳单月销量16405辆，在销量排行榜上排名第三；Q5L单月销量13541辆，排名第六，成为BBA前三名中最畅销的SUV车型；
排名第11位的探歌也取得了11105辆的良好销量，几乎赶上了途观。那么，一汽-大众和一汽-大众奥迪的集体崛起究竟依靠什么呢？接下来，让我们好好聊一聊。
首先，从产品力的角度来看，探岳、Q5L和探歌的性能都很有竞争力。例如，途观L的兄弟探岳，尽管它是一款来自大众的产品，但与途观L相比，它的设计确实更精致，也增添了一些新鲜感。
同时，良好的科技配置和空间表现也保证了探岳作为一款中型SUV产品的实用性。Q5L的产品力也注重平衡。毕竟，之前的车型Q5在豪华中型SUV市场已经挣扎了多年，消费者对汽车的使用需求早就被理解了。经过扩展后，Q5L强调平衡性和实用性。该系列的12款车型包括2.0T大功率发动机和广泛的配置选择，在指导购车方面做得很好。
在我许多试驾过探戈的朋友看来，探戈也是一款非常好开的车。因此，稳定的产品力是这些车型销量逆势增长的重要原因。
那么，除了产品力之外，影响我们购车的另一个主要原因是什么呢？没错，价格。作为最早进入中国市场的合资品牌之一，大众自然非常理解这一原则。这可以从大众汽车多年来的定价策略中看出。
新车价格出来后，人们普遍觉得价格稍微高一些。然而，只要需要一段时间，4S店就会推出各种强有力的折扣政策。这样一来，每个人的吸引力自然会被折扣所吸引，而忽略了原来的定价。
例如，探岳目前在北京地区有2万元左右的折扣，探歌的折扣幅度可以达到2万至2.5万元。上市时间更长的Q5L有着更惊人的折扣。这款配备织物座椅和氙气大灯的入门级车型，指导价为382.8万元，在北京地区已经获得了高达7万的折扣。
所以综上所述，一汽-大众和一汽-大众奥迪之所以能取得如此出色的销售业绩，主要得益于其稳定的产品力和折扣策略。考虑到大众和奥迪品牌的独特吸引力，人们认为，在这三款车超过40000辆的销量中，中低端车型的比例应该很高。
所以在不久的将来，我也会迅速找到一些入门级的车型来拍摄节目，并与大家分享它们是否值得购买。如果你错过了我们上一集关于七月轿车销售的内容，只需在后台回复“七月轿车”，你就可以看到了！
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