大众汽车四年前爆发的尾气排放丑闻并没有平息，但在某种程度上正在加剧。
据外媒报道，当地时间8月20日，韩国检方表示，大众和保时捷在其车辆上安装了非法作弊设备，导致其柴油车排放违反污染标准。因此，他们将被罚款，并将对这两家公司提起刑事诉讼。
韩国环境保护部表示，从2015年5月到2018年1月，大众和保时捷在韩国销售的1万多辆汽车安装了排放作弊设备，导致车辆氮氧化物排放量超过标准水平十倍。因此，奥迪A6、大众途锐和保时捷卡宴等8款车型的认证将被撤销，大众和保时捷还将面临高达115亿韩元的罚款。
就在几周前，奥迪前首席执行官Rupert Stadler
Stadler在德国被指控欺诈、伪造文件和非法虚假广告。对Steider的指控涉及434000多辆大众、奥迪和保时捷汽车，这些汽车都配备了作弊装置，以通过监管机构的排放测试。安装在上述车辆上的非法软件可以将实验室测试期间车辆的氮氧化物排放量压缩到远低于道路行驶时的实际排放量的水平。
2017年3月发布的一项研究表明，在德国销售的260万辆装有排放作弊装置的大众汽车造成的污染可能导致欧洲1200人过早死亡。在德国，超过41万消费者和投资者要求大众汽车赔偿。今年3月7日，印度对大众汽车处以7100万美元的罚款；5月7日，德国检方对大众汽车集团旗下保时捷处以5.35亿欧元罚款；自2015年承认排放作弊以来，“排放门”已导致这家德国汽车制造商损失超过300亿美元。然而，这一切似乎还没有结束。呆在“排放门”里就像养了一个四条腿的淘金者，偶尔公众不得不为此支付罚款。2018年，大众在柴油作弊丑闻上花费了约55亿欧元，2019年，这起丑闻预计将继续吞噬其20亿欧元的利润。到2020年，大众汽车集团还将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元。
8月21日，首届智博会重要项目之一“重庆礼嘉智慧体验园”正式开园，承担游客接送等任务的自动驾驶接驳车“阿波龙二代”也同步上线开始运营。此次在重庆“上岗”的三台“阿波龙”，是升级后的“20”版本。
1900/1/1 0:00:00国内新能源乘用车发展之火热有目共睹，从增长率上看，在市场已连续13个月销量同比下行的局面下，新能源领域却能够在绝大多数时间表现出同比超过两位数的强大增长态势，热度足以可见一番。
1900/1/1 0:00:00在前几天的总编视角当中，我和徐老师一起跟大家聊了聊7月轿车销量排行榜。那么今天，趁着榜单的热乎劲还在，咱们就继续聊一聊7月的SUV车型销量排行榜。
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1900/1/1 0:00:00一家是成立于2004年的老牌国企，在市场竞争中逐渐走向边缘，经营亏损，品牌渐弱，一家是风头正劲的新造车企业，跃跃欲试即将登场，但是缺少资质，量产无望，在市场和政策的双重驱动之下，
1900/1/1 0:00:00最近小型SUV市场基本上已经完成了重磅车型的换代工作，而且换代的同一方向就是变得更年轻，更运动了，这就和小型SUV消费者的购买需求基本吻合了。
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