“底子”好才是真的好！试驾体验2019风神奕炫

《大圣归来》上映时，正是中国动漫发展低迷的时期。中国人对《喜羊羊》和《熊出没》等中国动漫仍有印象。随着《大圣归来》的口碑逐渐提升，最终实现了票房低开高走。之后，国漫的发展步入正轨，市场接受度和关注度都更高，这最终导致了从今年夏天国漫的《战疫》上映开始就形成了“火箭”，取得了超过40亿的惊人票房。

目前，国产品牌车型也处于低迷状态，关注度较低，市场份额逐渐下降，这似乎与《大圣归来》上映前国漫的情况类似。许多消费者仍然在技术落后和制造粗糙的“旧日历”中谈论自己的品牌车型，迫切需要一个触发点来让消费者对自己的品牌模型有新的认识。

这似乎是一个迹象。在厦门高温、雷电和暴雨的三重橙色预警下，2019年的试驾体验令人眼花缭乱，一种“穿越灾难”的英雄感油然而生。尽管自主品牌的“向上”不可能一蹴而就，但在体验奕炫的过程中也有突破。

个性鲜明

尽管我之前有过一些接触，但当面对东风风神的新款紧凑级车型时，脑海中仍然浮现出一个词——“大胆”。奕炫高度再现了eπ概念车的设计，车型前后部略微夸张的镀铬，已经超越了运动的境界，辨识度很高。它公开向年轻消费者示好。

经典的天蓝色车身颜色与前卫的大灯和车身线条设计形成了非常现代的对比，这也符合年轻人掀起的中国潮。

从细节上看，奕炫不仅仅是为了“脱颖而出”。前后呼应的设计元素创造了从车头到车尾的连贯视觉体验。这确实是近年来为数不多的在外观设计上表现出完整感的独立品牌车型之一。

与外观相比，内饰布局仍然更加传统，重点是运动型黑色内饰。该车的内饰布局层次感很强，以软质材料为主。

7英寸彩色液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式超宽中控屏和10英寸液晶空调屏为汽车增添了科技感，同时散发出令人振奋的使用感。

显示共同点

在当今时代，汽车不再仅仅是一种交通工具，而是出行的“伴侣”。因此，智能化水平成为新车型竞争的新焦点，也是消费者关注的新热点。

本次试驾体验活动，在开放式的“报到”过程中，深刻体验了奕炫在常见生活场景中展现出的贴心与便捷。在未来的市场推广中，一轩也将紧跟体验式营销模式。

在一整天的体验中，通过与风神奕炫搭载的WindLink人工智能汽车系统的持续沟通，确实产生了许多有趣的“火花”。

除了准确识别各种密码并执行相关操作外，它还可以对路况、疲劳驾驶等提供主动提醒。例如，疲劳驾驶时，它不仅提醒驾驶员休息，还自动播放“提神”的音乐，非常周到。同时，该系统支持OTA升级，车辆集成水平……

ence将继续更新。

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奕炫的另一个“杀手级武器”是同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，它可以以设定的速度跟上前方车辆。在高速和拥堵这两种常见的“极端”情况下，它可以显著降低驾驶疲劳。当遇到车辆拥堵和行人从车辆前方经过时，系统会迅速介入并实施自动制动，以确保行车安全。

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在体验过程中，TSR交通标志识别系统给我留下了深刻的印象。车辆可以实时识别道路交通标志，并将其显示在仪表板上，提醒驾驶员注意。

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即使在大雨面前，当雨刮器调到最大档位，无法清晰看到前方时，车辆仍然可以准确识别道路上的交通标志，为日常驾驶提供了很大帮助。

有很多东西可以借鉴

与引人注目的设计和丰富的高科技配置相比，奕炫最值得注意的地方是它的“背景”。

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东风与PSA历时四年共同打造的CMP平台，吸收了此前Bvh1平台20年的研发经验，具备足够的技术实力和安全性能作为“硬核”。CMA平台不仅适用于电动和内燃机车型的生产，而且符合严格的E-NCAP 2018五星级安全标准。

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奕炫是CMP平台在中国生产的第一款车型。标致和雪铁龙等PSA旗下品牌在全球范围内推出了新一代主要车型，所有这些车型也都是在这个新平台上生产的。

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因此，奕炫是为数不多的真正与国际品牌最新平台同步的国产品牌之一。该平台由国内外共同开发，与其他直接从国外引进的平台相比，其与中国消费者需求的匹配度有了显著提高。

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CMP平台与欧洲共享全球供应商体系，因此奕炫的关键底盘部件均为Bentler、Nexter和Valeo等世界级供应商。平台一直是国产品牌车型前进的“瓶颈”，显然奕炫在底盘方面有实力与合资品牌竞争，弥补了国产品牌过去的最大短板。

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在试驾过程中，在新平台上生产的奕炫的紧凑性令人惊叹。无论是在大街小巷还是在高速公路上，无论是在烈日炎炎还是暴雨中，奕炫的转向精度和路感都得到了很好的传达，体现了法国车型在操控上的独特细腻。

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动力方面，奕炫配备了1.0T和1.5T两种动力。与其他车型不同，顶级车型采用1.0T动力，两款车型均配备6速双离合变速箱。在试驾了这两种动力后，发现1.0T动力的加速感更优越。

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与逸轩一样，全新的1.0T自动驾驶发动机也很强大，动力数据超过了通用汽车和本田等同等排量的国际品牌。三缸发动机有效抑制了振动，与奕炫车辆的平稳驾驶体验相匹配。

双飞新颜？

奕炫宣布预售价7.49万元起，经过近半年的全面预热，定于9月9日正式上市。从各个方面来看，奕炫代表着东风风神的一个新的开始。但汽车前部经典的“双飞燕”标志是否应该继续使用一直是人们讨论的热点。

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一方面，目前有多个独立的……

东风系列中的t个品牌使用相同的标志，这不仅混淆了消费者，而且增加了每个企业创建自己品牌形象的难度；

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另一方面，其他国有汽车集团，如一汽和北汽，已经通过品牌变革塑造了乘用车的全新形象，并取得了良好的效果。因此，作为新平台的第一款车型，奕炫有必要贴上新的标签，展示新品牌的调性。

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虽然车标是汽车上的一个可选部件，但它的价值远远超过了汽车本身。奕炫是东风风神的新起点，从平台的战略意义来看，也是东风集团发展的新起点。

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历史悠久的双飞燕标志，代表着东风汽车（600006）的辉煌与积淀；也许是时候通过“双飞新燕子”展示东风的活力和新生了。坚不可摧，势不可挡，继奕炫惊艳亮相之后，全新车标或许也蓄势待发！

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