7月份销量下滑幅度最大的SUV 这个品牌有两款车卖了不到5辆

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中国乘联会数据显示，7月SUV销量达到64.4万辆，同比增长0.8%，环比下降15.2%；1-7月累计销量493.6万辆，同比下降7.3%。很明显，SUV市场的辉煌已经消失，SUV能破万的日子一去不复返了。

今天，我们就来看看7月份哪些SUV车型的销量最差。

起亚KX7 1辆起亚KX3 3辆

起亚KX系列可以说是彻底失败了，销量分别只有1辆和3辆KX7和KX3，而之前的主力KX5仅售出201辆。

KX系列遭遇惨败的原因其实是一样的：产品力跟不上时代，比如KX7。入门版没有中控屏，即使没有，也配备了一块小黑板；

品牌影响力明显下降。此前，起亚依靠以价换量在中国市场度过了一段美好的时光。然而，随着自主品牌的崛起，起亚的产品无法与国产品牌竞争，其品牌力也无法与国内品牌竞争。即使价格一再下跌，也无法恢复。

神宝X35 14台

毕竟，《申报》的大幕即将结束。北汽内部仍在载歌载舞，徐和谊仍在说汽车行业无法理解的话。没有人为申宝的失败买单，新的北京汽车智达也没有向公众解释它是品牌名称还是产品名称。志达会比三宝活得更长吗？天涯君表示怀疑。

369辆华晨冠景汽车

上市三个月后，累计销量不足1000台。要知道，这是一款合资品牌的中型SUV，售价仅为7.59-10.29万元。它很便宜，或者是一辆合资汽车。为什么华晨景观如此悲惨？最关键的原因是产品力不够强，没有真正的能力。品牌名称为华晨雷诺，实际销售的产品是华晨的狗肉，整车可以说是粗制滥造。在这个强者如林的时代，观竞用华晨雷诺的合资招牌消费者是理所当然的，失败是不可避免的。

长安标致雪铁龙

DS6 11辆DS7 110辆

DS的终端价格已经降到了20万元以下，对于白菜来说可以说是一个合理的价格。然而，即便如此，它也无法挽救DS的销量。奢侈品牌消费者需要购买品牌认同感。如果他们想买一辆性价比高的汽车，为什么不买标致雪铁龙，买一个被戏称为“失败者”的品牌呢？

宝沃BX652汽车

从曾经的辉煌时刻到如今的无人问津，宝沃终于尝到了自己亲手酿造的苦果。消费者最终是在给自己挖一个坑。另一方面，神舟根本没有拯救宝沃的意图。他们想要的只是一个替代工厂。

荣威MARVELX 80车型

上海人骨子里的自信是荣威MARVELX上市的关键。他们曾吹嘘该产品的实力不输于NIO ES8，但不幸的是，其销量迅速下降。自上市以来的一年里，累计销量仅为1156辆。天涯君只想问的是，谁有勇气花30多万买一辆荣威品牌的车？梁静茹？

英智G5 111车辆

野马T80 116车辆

我特别好奇，100多名购买英格丽和野马的消费者的内心是怎么想的？你买了一辆半价车吗？不考虑将来的售后维修和保养吗？

101辆Freeman汽车，1056辆Freelight汽车

JEEP现在甚至都哭不出来了。今天在中国市场的惨败，不是哪一款车型的产品力问题，而是JEEP在中国市场造成的战略错误和品牌定位错误。JEEP在中国市场还有机会吗？答案是肯定的，但JEEP需要表现出更多的诚意。

传祺GS4 8256车辆

这位千年老二终于扭转了颓势，但不幸的是，这一次它正在迅速衰落。据估计，传祺GS4将很难恢复，只能眼睁睁地看着它以前的竞争对手吉利博越、荣威RX5和长安CS75保持年轻，远远落后。传祺GS4本可以走得更远，但不幸的是，广汽过于偏见，认为GS5更具竞争力。因此，兄弟俩认为，GS4的产品力没有及时跟上消费者的需求，导致了产品力的自然下降。

宝骏530 4921宝骏510 10012

依靠低价吸引消费者的时代已经一去不复返，宝骏的未来之路更加艰难。

完成

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