据外媒报道，印度最大的汽车制造商之一马欣达宣布推迟投资计划，并表示由于汽车行业长期负增长，该公司本财年将裁员1500人。马欣达公司总经理Pawan Goenka表示，“我们最初的资本投资计划可能会推迟约15%至20%。然而，这不会影响新产品的开发计划。”Goenka还表示，从2019年4月1日开始，约1500名临时工被解雇，如果印度汽车业继续放缓，公司将进行更多的裁员。7月，印度汽车销量同比下降18.71%，为2000年12月以来最大降幅，进一步加剧了印度汽车行业的危机。根据印度汽车制造商协会的研究数据，在过去的两到三个月里，超过15000个工作岗位被裁减。此外，由于暴雨导致燃油价格、利率、车辆保险和库存增加，印度的车辆拥有成本也有所上升。Goenka表示，与汽车制造商相比，预计零部件供应商和汽车经销商将面临更多裁员。他表示，政府在假期期间推出的融资计划和财政刺激计划是实现汽车行业就业和投资改善的重要步骤。如果马欣达开始裁员，情况将非常糟糕。行业专家表示，这是印度汽车行业过去20年来最大的危机。我们的首要问题是，印度政府为此做了什么？为什么政府还没有找到解决这场导致经济大幅放缓和大规模失业的危机的办法？你对此怎么看？欢迎在评论区畅所欲言！
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