盖世晨报：7月乘用车销量仍现负增长/全新卡罗拉上市/新能源汽车7月上险数暴跌8成

1、乘联会公布7月产销数据，销量同比下降5%。最近，乘用车协会公布了7月份的销售数据。数据显示，7月，狭义乘用车综合销量148.5万辆，同比下降5%，环比下降15.9%；今年1-7月，狭义乘用车综合累计销量为1143.98万辆，同比下降8.8%。从7月综合销量来看，乘用车市场同比降幅有所收窄，且较上月有明显下降。这与6月国五车型库存终端市场的短暂反弹密切相关。此外，7月新能源乘用车批发销量6.88万辆，同比下降4.2%，环比下降48%。；今年1-7月，新能源乘用车批发64.5万辆，同比增长53.7%。中国汽车工业协会分析，由于6月底补贴退出导致销售成本大幅上升，各种生产和销售环节很难对这种成本变化做出快速反应。8月9日，一汽丰田全新第12代卡罗拉正式上市，共有燃油版和双擎版8款车型，售价在11.98-15.98万元之间。

作为丰田在A级汽车行业的全球车型，卡罗拉自成立以来已在全球售出4700多万辆，在中国市场的销量超过350万辆。如今，经过52年的进化和迭代，全新的第12代卡罗拉从TNGA架构升级而来，在设计、动力、安全和技术配置方面都有了新的性能。值得一提的是，随着全新的第12代卡罗拉的到来，南北丰田的A级车领导者华丹都完成了翻新和更换。接下来，全新换代的乐龄和全新的第12代卡罗拉将在竞争激烈的紧凑型市场展开新一轮的竞争。7月份，新能源汽车的保险覆盖率暴跌81.4%。7月汽车保险覆盖率显示，汽车销量同比下降15.9%，环比下降34.3%，新能源汽车环比下降81.4%。根据乘联会的数据，2019年7月，新能源乘用车批发销量为6.88万辆，而6月，新能量狭义乘用车批发销售为13.4万辆。分析人士认为，由于6月经销商清库存导致零售激增，部分数据已结转，7月实现以店为单位的零售。中海电气创始人李金勇认为，未来六个月将变得越来越困难。“取消优惠相当于变相提高了车辆的价格；补贴降级后，车辆制造商的压力很大，成本会逐渐增加，这是直接的价格上涨。”4。麦格纳第二季度的净收入下降了28%。据外媒报道，麦格纳国际于8月8日公布了第二季度营收。由于其大部分核心业务的下滑，麦格纳第二季度的净收入下降了28%，至4.52亿美元，营业收入为101亿美元，下降了1%。鉴于全球汽车市场需求紧张以及中美贸易局势紧张，欧洲和北美的汽车产量预计将下降，导致麦格纳下调了今年的销售预测。北美汽车业受到贸易战的影响，关税使汽车生产和组装成本增加了数十亿美元。几家汽车公司也发布了成本警告。麦格纳表示，预计2019年的销售额将在389亿至411亿美元之间，而此前的估计为391亿至413亿美元。5、广汽丰田7月销量同比增长21%。8月9日，广汽丰田发布了7月份的销售数据。数据显示，7月，广汽丰田实现销量6.2万辆，同比增长21%；

1-7月累计销量37.3万辆，同比增长22%。7月，广汽丰田旗下TNGA车型的销量占整个车系总销量的68%。新一代雷凌7月销量达到2.2万辆，同比大幅增长24%；第八代凯美瑞前7个月累计销量突破10万辆，同比增长10%。未来，广汽丰田将继续推出更多车型产品，TNGA家族也将继续扩张。

2019年，广汽丰田启动“品牌进化中期计划”，推出2019款凯美瑞、雷凌双擎E+、全新升级版雷凌等新车型。9月，全新纯电动轿车广汽iA5也将推出。6.NIO Motors 7月份的销量为1502辆。根据中国乘联会的数据，蔚来汽车7月销量为1502辆，其中ES6销量为1066辆，ES8销量为436辆，为单月首销。去年同期的销售量为1331台。同比增长11.3%，NIO 1-7月累计销量为7481辆。有数据显示，2018年上半年，新车制造商的销量仅为4544辆，仅占新能源汽车总量的1.3%。其中，云度和点卡汽车占据了主要市场份额，上半年销量分别为2261辆和1953辆。据统计，今年上半年，新能源汽车公司的销量逐渐接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等新企业逐渐进入量产周期。6月，国能、速达、零跑等新势力开始试水量产。与去年表现更好的云度和点卡汽车相比，今年两者的销量都只有几百辆。7.本田雅阁混合动力生产基地可能从日本转移到泰国。据外媒报道，为了利用泰国市场对新能源汽车生产的税收补贴，本田可能会将雅阁混合动力轿车的生产从日本转移到泰国。本田此举将从雅阁的混合动力版开始，雅阁原定于2020年初在日本发布。本田还考虑将泰国生产的汽车出口到包括澳大利亚在内的其他国家。作为对这一计划的回应，本田预计将投资58.2亿泰铢扩大电动汽车的生产。泰国政府通过为企业提供税收优惠、降低消费税、进口生产设备税等方式，鼓励生产纯电动和混合动力汽车等新能源汽车。8.广汽传祺连续七年获得J.D.Power中国新车质量冠军。近日，J.D.Power发布了《2019中国新车质量研究SM报告》。报告显示，国内品牌与国际品牌之间的差距继续缩小。今年，广汽传祺在主流汽车市场排名第六，比去年上升了三位，再次位居中国品牌第一。自2013年以来，广汽传祺已经连续七年蝉联中国品牌冠军。作为全球领先的消费者洞察和市场研究机构，J.D.Power在业内获得了广泛的认可和关注；其旗下的中国新车质量研究SM始于2000年，以“客户之声”为基础，测量和分析新车车主在2月至6月拥有期间遇到的质量问题，被视为测试车辆质量的重要“风向标”。

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