8月9日晚间，上汽集团（600104）发布7月产销报告。数据显示，7月，上汽集团综合销量近44万辆，同比下降9.3%；今年前7个月，该集团共售出337.7万辆汽车，同比下降15.7%。
上汽集团销售额的整体下降在各个子公司部门得到了更详细的体现。其中，在乘用车领域，上汽大众和上汽通用的合资板块也延续了7月份的下跌趋势。然而，与上汽通用汽车相比，上汽大众的降幅较小。从今年前7个月的销量来看，上汽大众和上汽通用的同比降幅分别为9.3%和13.5%。
值得肯定的是，7月，上汽乘用车在上汽集团乘用车板块呈现正增长态势，这也是上汽集团在乘用车领域的唯一亮点。数据显示，7月，上汽乘用车月销量为5.2万辆，同比增长8.1%。但今年前7个月上汽乘用车累计销量同比下降10.66%。
此外，上汽通用五菱7月的销售业绩仍然没有好转的迹象。今年1-7月，其累计销量为85万辆，与去年同期的118万辆相比，同比下降27.8%。
上汽大通凭借其在商业和客运方面的“特殊”定位，在汽车市场普遍低迷的情况下，仍呈现出上升的趋势。今年7月，上汽大通的月销量同比增长48.9%，使上汽大通今年前7个月的累计销量降幅进一步收窄至0.3%。
在商用车领域，上汽依维柯红岩和南京依维柯今年1-7月的销量也出现了明显的下滑趋势；相对而言，生产和销售基础较低的有限公司和上汽正大有限公司的销售趋势相对稳定。
两大合资巨头销售增长乏力
根据上汽集团发布的数据，其旗下两大合资巨头上汽大众和上汽通用今年前7个月的累计销量均出现不同程度的下滑，其中上汽通用降幅超过10%。
面对近30年来国内市场经历的寒流，尽管巨头车企的抗风险能力强于弱势车企，但其增量表现仍然较弱。业内认为，上汽大众和上汽通用的产销量同比下降与其过去同期的产销量较高有关；
另一方面，这也与他们各自的产品与市场上其他产品同质化严重有关。
事实上，随着消费者需求的升级和汽车行业向“新四化”的快速过渡，以智能化为核心的差异化产品越来越受到市场的青睐。多年来，上汽大众凭借其庞大的用户群和中国消费者对合资品牌质量和声誉的赞誉，不断打造出多款“爆款”车型。但直到惠安的“激增”被阻止，上汽大众才意识到，大众标志无法席卷中国的任何市场。
今年，当POLO失去A0级市场冠军的光环时，上汽大众可能只能在朗逸、途观和帕萨特等畅销车型上稳定其市场份额。然而，今年，T-Cross和途锐L的加入成为上汽大众旗下新的销售增长点。希望这两款车型的增量贡献能大于斯柯达品牌衰落的幅度。
上汽通用汽车在业内最受诟病的是别克和雪佛兰两大品牌之间的高度重叠。然而，别克旗下英朗和GL8的畅销地位仍然不易被其他品牌所动摇。此外，凯迪拉克的强劲增长在这个寒冷的冬天给上汽通用汽车带来了不小的安慰。
五菱和上汽乘用车开始自我救赎
上汽通用五菱市场份额的萎缩与其子公司五菱宏光所在细分市场的快速变化有关。
今年以来，“神车”五菱宏光的月销量出现了不同程度的下滑。这表明低端MPV市场正在迅速萎缩；另一方面，这也证明了消费需求升级迫在眉睫。五菱宏光和宝骏730是上汽通用五菱在特定时期为中国低端汽车市场推出的高性价比车型，当然它们的存在是不可避免的，也是合理的。然而，在当前汽车产业结构重塑、消费需求升级的大环境下，我们如何才能跟上时代的步伐？这是上汽通用五菱需要考虑的核心问题。
今年上半年，新宝骏品牌的推出恰恰证明了上汽通用五菱已经做好了品牌和产品升级的计划。接下来，专注于“智能网联”和年轻化的新宝骏将推出有竞争力的产品和引人注目的营销方法，可能会吸引市场和用户的注意力。
在上汽通用五菱推出新宝骏品牌实施自救的同时，面对寒冷的市场环境，上汽乘用车也在积极进行调整。例如，今年6-7月，荣威和名爵的主要产品都完成了从国五产品到国六车型的切换。此外，在智能网联和电动化战略的推动下，上汽乘用车也在加快在新能源领域的产品布局。如今，荣威Ei5、荣威ei6、荣威eRX5等新能源产品已成长为主力车型；
还有罗威·马维尔
X的推出也标志着标致旗下自主品牌传统车企在高端纯电动SUV领域取得了新的突破。
上汽大通“商务与客运双发展”路线实现逆势增长
作为上汽集团旗下唯一一家走“双发展”路线的车企，上汽大通在寒冷的市场环境中呈现出逆势增长的态势，使行业脱颖而出。
其中，在商用车领域，上汽大通旗下的T60皮卡车型表现稳定，跻身国内皮卡销量排行榜前列。此外，今年6月上市的T70是中国首款柴油中国6皮卡车型。未来，在取得稳定的产销业绩后，有望成为上汽大通在皮卡领域的又一增长点。
在乘用车领域，MPV G50车型的表现相当令人印象深刻。数据显示，7月份，大通G50的月销量为2142辆，在同行中具有显著优势。SUV产品大通D90是上汽大通旗下首款实现C2B大规模个性化定制的车型，7月销量同比增长6.5%。
值得一提的是，大通旗下首款中型SUV大通D60也延续了大通C2B的个性化定制策略。新车于7月中旬上市，相信凭借其性价比和个性化优势，将在今年下半年成长为上汽大通在乘用车行业的强劲增长点。
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