大陆集团动力总成业务调整：更关注电气化 但不涉足电池生产领域

大陆集团越来越关注电动出行的未来。这是由于政策法规的要求不断提高，这些政策法规扰乱了市场，并将决定市场的未来技术。我们的客户越来越关注混合动力和其他电动内燃机，以及纯电动汽车。长期以来，我们一直是电子控制单元和相关功能软件领域的技术领导者。为了跟上客户和市场的步伐，我们正在快速、系统地发展我们的优势，并将我们丰富的成功经验应用于电动汽车的未来。大陆集团动力总成事业部负责人Andreas Wolf表示。动力总成业务集团未来将以Vitesco Technologies的公司名称运营，Wolf将担任首席执行官。通过这一战略和逐步优化我们的产品组合，我们将确保动力总成业务保持长期的财务优势、竞争力和可持续性，”他补充道。“我们坚信未来的旅行将实现电动化，”Wolf继续说道。“不同驱动系统的组合将是这一转型过程的主要特征。换句话说，传统内燃机将在未来许多年继续使用，尤其是与高效混合动力技术相结合时，这将对减少排放做出重大贡献。”，大陆集团预计会出现不同的情况。例如，高压部件和混合动力解决方案市场的增长速度快于预期。生产的快速增长使该业务在经济上比之前预期的更有吸引力。

在内燃机系统和解决方案业务调整的同时，内燃机专用部件的未来增长有限，这促使大陆集团的动力总成事业群减少了对液压部件业务的投资。该策略的这一部分主要涉及汽油和柴油发动机的喷油器和泵。该业务领域的研发和产能投资回报率正在逐渐下降，Wolf解释了这一决定背后的原因。这意味着现有订单将完成，但新订单的影响有限。Wolf补充道，这一转型阶段可能会持续多年，因为内燃机本质上是混合动力解决方案的基本驱动力，该公司还将评估其尾气后处理和燃料供应系统业务。主要原因是价格竞争压力过大以及对柴油机市场发展的高度依赖。我们目前正在研究所有可能性，以确保我们的产品组合保持可持续、盈利和竞争力。我们也在考虑建立伙伴关系， Wolf说。战略调整将在不同程度上影响业务部门、技术、生产基地和工作岗位。Wolf指出，鉴于各种情况，我们必须找到具体的解决方案。同时，我们必须记住让客户和员工参与到转型过程中。只要有可能，我们将为员工提供学习新技能的机会s并承担新的责任，使其能够适应新技术领域的发展。动力总成企业集团继续保持电气化的高增长势头，不涉足电池生产领域，是少数能够提供一站式电气化系统解决方案的供应商之一。该产品组合包括用于混合动力和纯电动汽车、电机和电力电子产品的48V技术，以及用于燃料电池汽车、智能能源和热管理系统的技术。值得一提的是，大陆集团已表示不再考虑进入固态电池生产领域，但到目前为止，该公司尚未就此做出最终决定。DAX大陆集团并未参与锂离子电池的生产。经过深入分析，大陆集团得出结论，不会投资电池生产。电动汽车储能的技术方向尤其取决于法律法规。尽管正如大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士所说，锂离子电池的出现推动了电动汽车的加速发展，但其他供应商在早期就已经凭借自己的技术占领了这个电池生产市场，这也是为什么……

洲际航空没有进入这一领域。他补充道， “大陆集团已决定不建立基于固态电池技术的有吸引力的商业模式，这项技术可能要到2030年才能实现。开发清洁驱动系统一直是我们的指导原则。因此，我们现在能够提供超清洁的传统驱动系统。我们的技术使汽油和柴油发动机能够保持良好的运行状态Wolf解释道：“从中期来看，我们提供的中混合动力和全混合动力解决方案使公共出行更加清洁。长期以来，我们实验室已开始开发无污染的下一代技术，包括电力驱动系统、碳中和、氢基燃料、燃料电池和混合燃料技术，“Andreas Wolf继续说道。他补充道：我们将根据自己的实力逐步完成面向未来的动力总成转型。未来，Vitesco Technologies将主要专注于能够从竞争优势中受益的领域，并开发有吸引力的商业模式。凭借专注的产品组合，VitescoTechnologies将为此做好充分准备。我们相信电气化的发展将为公司带来业务增长。我们将逐步专注于电动化和纯电动技术。我们将进行更有针对性的投资，将内部资源转向这个方向，并继续大力加强我们在电子领域的优势。

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