据外媒报道,为了实现首席执行官玛丽·波拉的零事故、零排放、零拥堵目标,通用汽车需要进一步加强电动汽车充电基础设施网络建设。但通用汽车公司不想花自己的钱来建设这个网络。通用汽车公司负责电动汽车充电和基础设施的副总裁Mike Ableson表示,“我们不想把所有资金都花在投资建设快速充电站上。我们希望投入更多资金生产更多的电动汽车。”为了应对这一挑战,通用汽车公司正在与建筑公司Beckett合作建设电动汽车充电网络,并将寻求外部投资者对该项目进行投资。Ableson表示,与美国最大的基础设施公司合作也表明,许多大型基础设施项目都是由外部资本投资资助的。与Becktel合作的电动汽车充电站建设目前仅处于初步阶段,但Ableson尚未透露任何潜在投资者的信息。但他表示,该公司非常有信心吸引外部投资者的兴趣。Ableson表示,除了电动汽车价格和续航里程等因素外,缺乏充电站是购买电动汽车的最大障碍之一。充电站被广泛用于家庭和工作场所,主要是因为这两个地方是电动汽车车主花费更多时间的地方。公共充电站只供少数雪佛兰Bolt电动汽车车主使用,但对通用汽车和其他汽车公司来说仍然至关重要,因为公共充电站的存在让车主可以放心地使用电动汽车,从而满足长途驾驶的需求。为了帮助消费者找到这些充电站,通用汽车以色列技术中心的一个团队在myChevrolet软件中添加了一个“能量辅助”程序,该程序可以显示Bolt可以行驶多远以及充电站在该范围内的位置。通用汽车公司已经与四家公司合作建立了充电站网络,Ableson声称该网络可以覆盖94%的兼容充电站。ABLESON:“美国需要建造更多的充电站,这也是一个极具挑战性的建设项目
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北京时间5日消息,周一公布的数据显示,日本汽车制造商7月在韩国市场的销量大幅下滑,因日本对韩出口限制引发韩国消费者的“抵制日货”热潮。
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