自动驾驶迈出关键一步 3家企业获发商用牌照

提供人：周靖宇/起草人

证券时报记者刘灿邦王云鹏

自动驾驶行业的发展正成为中国一线城市竞争的焦点。继上海向三家企业发放首批智能网联汽车示范应用牌照后，武汉也向全国范围内的自动驾驶应用商业化迈出了关键一步。9月22日上午，国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌，百度、海亮科技、深蓝科技获得商用自动驾驶牌照。获得牌照的智能网联汽车将在距离国家智能网联车辆武汉测试示范区28公里的示范道路上运行。这意味着持牌企业不仅可以在公共道路上进行载人测试，还可以进行商业运营。

目前，中国多个城市规划了自动驾驶专用测试道路，并出台了优惠政策，试图聚集产业和吸引投资。从产业链来看，国内企业正在推进自动驾驶系统、高精度地图、通信模块等方面，包括A股上市公司。

武汉至3家公司

发放许可证

在武汉获得自动驾驶商业牌照之前，百度于今年7月获得了北京自动驾驶考试管理联合小组颁发的首批T4级自动驾驶考试许可证，共计5张，全部由百度领取。百度透露，该公司在全国共获得了100多个自动驾驶测试许可证，是中国获得许可证最多的企业。据官方网站介绍，百度在自动驾驶领域的核心能力来自其Apollo平台，该平台可以帮助企业快速构建自己的自动驾驶系统。

与百度相比，其他两家获得自动驾驶商业牌照的公司要低调得多。但事实上，海亮科技和深蓝科技在自动驾驶领域的积累同样丰富，股东背景深厚。

海亮科技早在2017年12月就发布了阿尔法智能驾驶巴士。据悉，“Alphaba智能驾驶巴士系统”是中国未来新能源和智能巴士系统（CBSF）的示范项目，由深圳巴士集团和海亮科技实施。根据天眼茶数据，海亮科技的主要股东包括广州粤民投资智海股权投资合伙企业、胡建平和深圳市巴士新能源有限公司，持股比例分别为44.1%、29.4%和9.8%。广东省民投智海的股东可以追溯到广东省私人投资有限公司有限公司和昌都市聪瑞企业管理有限公司。其中，前者的投资者包括广东省几家知名民营企业，包括先锋控股（002141，国霸）、盈丰集团、海天集团、美的控股、立白集团等；

后者的主要股东是易方达基金管理有限公司前董事长叶俊英。有限公司的唯一股东是深圳市巴士集团有限公司有限公司，深圳市国有资产监督管理委员会持有后者55%的股份。

海亮科技创始人胡建平在公共交通领域也有着丰富的经验。他曾在深圳市交通委员会和深圳地铁集团工作，并前往北京担任中国交通协会城市公共交通分会和中国道路运输协会会长。他还担任过深圳巴士集团董事长。

据资料显示，深蓝科技致力于人工智能的基础研究和应用开发，专注于智能交通、智能环境和人工智能

CITY等领域分布广泛。其创始人陈海波，现任深蓝科技董事长兼首席执行官，中国管理科学研究院学术委员，中南大学深蓝科技人工智能联合研究院首届专家委员会委员。目前，深兰科技已完成多轮融资，包括云锋基金、中金资本、绿地控股（600606，股吧）等知名投资机构。目前，陈海波持有深蓝科技的多数股权，持股比例为50.39%。

积极布局上市公司

自动驾驶行业涉及的方面非常广泛。从产业链的角度来看，自动驾驶产业链可以分为感知、决策和执行三个层次。目前，汽车零部件供应商已经积累了大量的执行经验，通过开发新一代产品来升级产品；在感知和决策层面，传统的国内零部件供应商参与较少，更多的IT巨头和初创公司在该领域展开竞争。

在上市公司中，四维图新（002405，股吧）是国内首家获得A级导航电子地图资质的公司。目前，其主要业务板块主要集中在智能驾驶和车联网，包括导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务和自动驾驶业务。随着未来自动驾驶场景的逐步落地，4D对新的高精度地图服务的需求预计将持续增长。随着5G的发展，车联网赛道的繁荣也将推动公司对车联网产品的需求。

昨日晚间，四维图新宣布，公司已与宝马签署TLP框架协议。该公司将通过TLP（车联网位置数据平台）整合、分析和处理2019年至2024年在中国销售的大规模生产和上市的宝马集团品牌汽车的地理位置相关数据。

中科创达以车载信息娱乐系统为基础，集成了先进的驾驶辅助系统、智能仪表板和车载通信系统，为汽车制造商和一线供应商提供智能座舱平台产品。

千方科技于2018年与百度Apollo签署战略合作协议，共同探索车路协同，并基于自动驾驶量产车型进行深度技术合作，打造互联网互联的自动驾驶汽车。此外，它将通过联网车路协同增强自动驾驶汽车的环境适应性。今年5月，阿里巴巴斥资36亿元入股千方科技（002373股），并持有15%的股份，成为该公司的第二大股东。随后，千方科技与阿里云达成了全面深入的合作，主要涉及智能交通和边缘计算。

而德赛西威（002920，股吧）在智能驾驶领域也取得了成绩。一方面，该公司的360度高清全景、全自动泊车、驾驶员行为监测、身份识别系统均已量产；

另一方面，该公司的24G毫米波雷达已于2019年订购并量产，而77G毫米波天线预计将于2019年达到量产状态。此外，德赛西威还在2018年与英伟达和小鹏汽车签署了L3智能驾驶系统的合作协议，预计将于2020年量产。同时，该公司还布局了4.5G和5G通信技术，并于今年3月收购了德国ATBB天线公司，布局车联网。

从股价表现来看，截至9月20日收盘，四维图新和中科创达（300496，股吧）自2019年以来涨幅均超过80%，千方科技涨幅超过70%，德赛西韦涨幅也超过50%。

标签：汉宝马北京小鹏

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