联手京东，是什么让北汽新能源瞄上了互联网卖车？

今年9月10日，互联网世界相当动荡。在这一天，马云选择了“退休”。马云的名字是“杨凤清”。不可否认，作为中国互联网的标杆人物，马云是时代的象征。除了马云，李彦宏、马化腾、刘强东等人也堪称互联网时代的先行者。他们利用过去20年左右的时间将互联网与公众的生活融合在一起。过去如烟，未来互联网会有什么新的发展？也许，除了人工智能等突破性技术的应用，与“老”行业的合作将成为未来的必然事件。而这一不可避免的事件也悄然发生了。因为目前，一些汽车公司已经进入了网上购物平台。

其中，自海马汽车宣布旗下8S车型与京东合并以来，首款升级为北京品牌的纯电动汽车EU7于9月19日在北汽新能源京东官方旗舰店正式开售。新车共推出三款车型，补贴价格为15.99-17.59万元。不得不说，汽车公司通过互联网平台销售汽车的方式是“旧”行业营销方式与互联网生活相结合的体现。目前，网上购车并没有想象中那么方便。如今，互联网的消费模式已经深入人心。无论是日常用品还是移动电脑，我们只需要打开网上购物平台，轻轻点击手指，你就可以坐着等待送货员将商品送到你家门口。很难想象，如果没有互联网，我们的生活会倒退几年。因此，汽车销售向互联网平台的趋势可能只是一个不可避免的事件。然而，从北汽新能源网上购车的过程来看，它似乎实际上与网上购买其他产品有着显著的区别。回过头来看，我们是如何经营网上购物的？也许很多人操作它的方式是打开网购平台APP，输入想要的产品，查看产品信息，在评论区查看评论，放在购物车里，在线支付全额，然后等待送货上门。

根据北汽新能源京东旗舰店提供的购车流程，如果我们想购买这款车，除了打开京东应用程序、查看车辆信息/评论区消息等基本操作外，我们还需要在线支付汽车押金-接收验证码以获取验证信息-在商店协商购车事宜-购买并取消押金以抵消汽车付款-联系客服接收礼物-分享评论和经验。当然，北汽新能源也推出了“一对一购车咨询服务，为您提供购车全流程”的政策。

如果你只看购车过程，它不会让人们觉得比去4S店更方便。相反，由于重复的在线和离线操作，它会感到笨重。通过与客服的交谈可以看出，购车的主要流程仍需与门店工作人员沟通，只能参与线上活动。尽管这可能是由于汽车价格更高、商品数量更大，以及需要办理登记和保险相关事宜。但无论如何，北汽新能源的线上购车已经失去了网购最大的优势——便利性。此外，北汽新能源支付的定金仅为1元，这也让人觉得北汽新能源推出的线上购车更像是一个噱头。那么，在这种情况下，北汽新能源与京东合作购车有意义吗？只有创新才能让互联网成为最好的时代，微信的出现才能让人们的交流不再局限于短信/电话；ofo的出现解决了最后一英里的出行问题；BOSS直聘的出现使求职变得更加容易。正如海尔集团首席执行官张瑞敏所说：“互联网时代就是这样一个时代。如果我们能够创新，互联网就是我们最好的时代；

如果我们不能创新，互联网对我们来说就是最糟糕的时代。

可以看出，即使从目前的角度来看，北汽新能源推出的网上购车相比于直接在4S店购车更为繁琐。但在互联网的浪潮中，谁敢说未来消费者不会成为通过互联网购车的主流？也许北汽新能源今天推出的只是一款初步的车型，毕竟谁也说不好，未来也不会有任何改变。此外，一旦互联网购买模式成为主流，北汽新能源今天的做法就是提前计划。毕竟，尽管一些车企已经采用了互联网直销的方式，但这仍然只是一小部分。因此，这种早期布局也可能给北汽新能源品牌的发展带来一定的成效。他们应该对此非常了解。毕竟，这家公司之所以能成为今天纯电动汽车领域的“王者”，很大一部分原因是在没有人看好纯电动汽车的情况下开始布局这个市场，从而形成了良好的品牌影响力。不仅对北汽新能源来说，也许对北汽的汽油动力汽车来说也是如此。当然，北汽新能源并不是第一家采用在线销售汽车的公司，毕竟海马汽车已经宣布消费者可以通过京东购买其8S车型。但事实上，这两家公司之间存在显著差异。

首先，从网络汽车销售的角度来看，海马汽车显得更加纯粹，主要体现在贷款购车的金融政策上。具体来说，消费者可以选择在网上支付20%-40%的首付，然后在海马汽车工作人员的指导下完成贷款。此外，与北汽新能源相比，无论是品牌知名度还是市场份额，海马汽车都没有给出满意的答案。因此，对于海马汽车来说，利用互联网直接购车的意义不仅在于提前布局，还在于对当前销量有很大帮助。因为知名的京东平台不仅可以弥补一线经销商的不足，还可以发挥促销作用，从而进一步提高销售额。此前，相关数据显示，在不到两个月的时间里，海马汽车取得了京东平台汽车商家交易榜第一、京东平台汽车产品交易榜第一等良好成绩，吸引了93.6万粉丝关注，总订单数突破1万。因此，与京东的合作似乎对北汽自主品牌车型的燃油版有了另一层意义。为什么？因为今年8月29日，2019北京汽车股份有限公司。，有限公司在北汽新能源经销商年中大会期间，北汽新能源和北京汽车两大经销商体系正式合并为一，成立了北汽营销业务委员会。

目前，尽管北汽新能源在市场上表现良好，但自主品牌燃油车的销量并不突出。甚至在一定程度上，它也面临着许多与海马汽车类似的问题，比如销量低。因此，一旦北汽新能源采取线上销售的方式并取得成效，北汽燃油版车型跟进似乎是合理的。最后，正如世界知名营销大师彼得·德鲁克所说，“我们必须有创新的态度、创新的思维和创新的措施。只有这样，我们才能比其他人走得更快、更远，使企业取得更大的成功。”显然，海马汽车在互联网汽车销售模式上取得了初步成功。这也可以在一定程度上证明这种创新模式仍然可行。从北汽新能源的角度来看，由于其强大的营销体系，短期内可能不会取得显著成效。然而，在未来，很可能正是因为它在这种创新模式中处于领先地位，并为自己形成了更强的竞争力。而一旦网络购车模式成功，北京汽车采用这种方式来节省销量也并非不可能。

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