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美国正在“惩罚”电动汽车买家

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时间:1900/1/1 0:00:00

《消费者报告》9月11日发布的一份报告指出,美国有20多个州正在对电动汽车购买者征收更高的税,以增加运输收入,但这也迫使电动汽车购买者支付比燃油车购买者更高的费用。

燃油税是道路养护资金的主要来源之一。报告指出,2016年,燃油税在用于公路建设的财政收入中所占比例不到29%,其余资金来自车辆登记费、通行费等税收。

此外,随着新车型的燃油效率越来越高,各州的燃油税收入也越来越低。然而,提高燃油税在上并不受欢迎。许多州的立法者正在考虑混合动力汽车和电动汽车的年费,以抵消燃油税收入的损失。除了注册费,混合动力和电动汽车车主还需要支付年费。

报告指出,美国26个州目前和未来对电动汽车的拟议收费几乎是2025年新车年均燃油税的四倍。具有讽刺意味的是,它还包括加利福尼亚州和科罗拉多州,这两个州正在为购买电动汽车的人提供大量补贴,以减少废气排放并刺激销售。

其中,阿肯色州和怀俄明州向电动汽车购买者收取相当于每加仑13英里燃油汽车所需缴纳的燃油税。以阿肯色州为例,从10月开始,全电动汽车的年费为200美元,插电式混合动力汽车的年费则为100美元。

在上述26个州中,密苏里州和亚利桑那州被提议在未来收取最高的费用,这相当于迫使电动汽车购买者为9-10英里/加仑的燃油汽车支付燃油税。

《消费者报告》高级政策分析师Chris Hartow表示:“显然,从燃油经济性和通货膨胀的角度来看,这两种趋势对燃油税非常不利,而且这两种力量确实在压低税收,给各州带来了问题。目前,电动汽车还没有被广泛使用。”

该报告还估计了各州通过增加电动汽车费用来增加收入的有效性。报告指出,尽管征收的税费属于该州的公路和交通部门,但电动汽车的拟议费用预计仅占当前公路资金的0.04%。尽管电动汽车司机支付的费用高于传统燃油车司机的燃油税,但2018年电动汽车仅占新车销量的2.1%左右。

电动汽车产生的税收微不足道。即使在一些收费很高的州,收费也可能很低,因为高税收会阻碍电动汽车的普及,”Hato说。

收费较低的州通常会产生更多的收入,因为它们恰好鼓励以其他方式使用电动汽车,”他补充道。

阿肯色州交通部发言人Danny Strassel告诉《汽车新闻》,该州预计将通过提高混合动力和电动汽车的注册费来筹集200万美元。他指出,这项政策是公平的。

Strassel说:“这些车辆使用道路,然后对整个交通系统产生影响,但它们对道路维护和维护没有贡献。”。

考虑到上述收费并非基于行驶里程,这对低续航里程电动汽车的车主来说尤其具有惩罚性。报告指出,由于电动汽车只占道路上所有车辆的一小部分,在重建桥梁和修复坑坑洼洼的道路的任务中,增加电动汽车登记费带来的额外收入仍然微不足道。

在不阻止人们使用电动汽车的情况下,有更好的方法来弥补燃油税收入的减少吗?一种可行的替代方案是根据车辆的有限重量来衡量车辆登记费。较重的车辆,尤其是重型皮卡、公交车、商用车和大型卡车,比较轻的车辆更有可能对道路和桥梁造成更大的损坏。然而,考虑到受影响公司的游说能力,这样的政策可能不容易实施。

一些州正在考虑根据车辆行驶里程数来评估“使用税”。例如,通过插入汽车诊断端口的小型转发器收集数据。这类似于汽车保险公司奖励那些只开短途车并保持良好驾驶习惯的司机。然而,隐私和公平问题(农村汽车……

居民比城市车主开车更频繁,但即使他们的汽车更省油,他们通常也要缴纳更惩罚性的税),这大大阻碍了此类计划的实施。

根据《汽车消费报告》和州议会全国联合会的数据,美国一些州目前向电动汽车车主收取额外费用,具体如下:

阿拉巴马州:年费200美元;从2023年开始,每年增加3美元。

阿肯色州:年费200美元。

加利福尼亚州:年费为100美元;从2021 1月开始,年增长率与消费者价格指数挂钩。

科罗拉多州:年费为50美元。

乔治亚州:每年214美元的许可费。成本每年自动调整。

爱达荷州:年费140美元。

伊利诺伊州:年费100美元。

印第安纳州:年费150美元。

爱荷华州:年费65美元;到2022年,它将增加到130美元。

密歇根州:年费135美元,与燃油税挂钩。

明尼苏达州:年费75美元;建议增加至250美元。

密西西比州:年费150美元;从2021 7月1日起,它将与通货膨胀率挂钩。

密苏里州:年费75美元;建议增加至210美元。

内布拉斯加州:年费75美元;提议增加到125美元。

北卡罗来纳州:130美元年费;我们目前提议增加到230美元。

北达科他州:年费120美元。

俄亥俄州:年费200美元。

俄勒冈州:从2020年1月1日起,将收取110美元的年费。

南卡罗来纳州:费用为每两年120美元。

田纳西州:年费100美元。

犹他州:年费60美元;到2020年增加到90美元,到2021增加到120美元。到2022年,价格将与消费者价格指数挂钩。

弗吉尼亚州:年费64美元。

华盛顿州:年费225美元。

西弗吉尼亚州:年费200美元。

威斯康星州:年费100美元。

怀俄明州:年费200美元。

本文首发于微信公众号:《汽车商业评论》。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

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