突发丨贵阳拟取消汽车限购 不再摇号买车指日可待？

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贵阳拟取消汽车限购令

“北京人”会跟进吗？

记者| Haimao

取消购车限制，前往下一个城市。

近日，贵州省发展和改革委员会等9家单位联合发布了《关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》，提出贵阳市2019年号牌数量将比2018年增加3万多张，小客车特殊路段号牌摇号将根据具体情况实时取消。

这也意味着，贵阳成为继深圳等城市之后，又一个增加汽车摇号数量的城市。据不完全统计，目前仍有北京、上海、杭州、天津、石家庄、海南等多个省市实施汽车限购。

随着多个地区汽车限购政策的放松，外界猜测，汽车限购的全面解除可能即将到来。

一

贵阳取消汽车限购计划的行业支持

早在今年6月，国家发展改革委等三部门就发布了相关通知，要求各地不得实施新能源汽车限购限购。取消已经实施的限购政策，严禁各地出台新的购车规定。

随后，今年8月，国务院办公厅发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，指出实施汽车限购的地区应结合实际探索逐步放宽或取消限购的具体措施，积极支持有条件的地区购买新能源汽车。

截至目前，深圳和广州已先后提出增加汽车摇号数量。但与这些城市不同的是，贵阳市提出，除了增加3万个车牌的发放量外，还将根据具体情况实时取消小型客车特殊路段的车牌摇号。

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回溯到2011年7月11日，贵阳市政府发布了《贵阳市小型客车专用路段号牌发放管理暂行规定》，要求从7月12日起，新登记的小型客车将执行新的号牌发放规定。新车牌分为两类：第一类是小型公共汽车专用路段车牌，允许在所有道路上行驶。该类车牌实行每月2000辆的配额管理制度；

第二类是普通车牌，禁止在一环路（包括一环路）内的道路上行驶，并且车牌数量不受限制

由于贵阳不是一线城市，拟议的限购政策当时在业内引起了很大争议。与北京476万辆机动车相比，截至2018年底，贵阳的机动车保有量仅为61.6万辆。

汽车限购是当地政府根据城市的具体情况做出的决定，没有强制性标准。同时，可以根据实时情况取消限购，”中国汽车工业协会秘书长助理徐海东表示。

今年7月，贵阳市交通管理局发布通知，就废止《贵阳市小型客车号牌管理暂行条例》征求意见。有人指出，随着交通拥堵的逐步缓解、空气环境质量的逐步改善、“简管服”改革的不断深入，《条例》已不具备存在的必要性，建议予以废止。

随着贵阳新城区的扩大，老城区限制使用普通车牌的比例逐渐降低，贵阳不再需要汽车限购。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，汽车限购对贵阳当地汽车消费产生了负面影响，取消限购势在必行。

二

“北京人”会跟进吗？

贵阳已经计划取消汽车限购，其他限购城市会跟进吗？

在崔东树看来，一些限购城市在一定条件下可以逐步放宽限购。与发达国家相比，一些限购城市的人均汽车保有量并不高，而且由于近年来公共交通建设的逐步完善，汽车限购政策可以适当放宽，”崔东树说。

事实上，一些省市已经开始“放松”对购车的限制。今年5月，《广东省完善消费促进体制机制实施方案》提出，逐步放宽广州、深圳的购车摇号和竞价配额，扩大准购规模。其中，2019年6月至2020年12月，广州将新增中小客车增量目标10万辆。2019年至2020年，深圳共新增8万个增量指标用于普通小型车的部署。

与此同时，今年8月，海南省发改委等部门发布关于印发《汽车消费政策实施办法》的通知，要求优化小型客车限购措施，满足居民汽车消费的迫切需求。其中提到，2019年8-12月，在原有普通小型客车增量指标数量的基础上，对普通小型客车的增量指标进行了适当的月度上调，以更好地满足居民汽车消费的迫切需求

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徐海东认为“在北京、上海等城市取消限购之前，应该有解决停车问题和缓解拥堵的措施提前释放，为下一步取消限购铺平道路。但目前，北京、上海这些城市尚未实施相关措施，因此取消限购的可能性现阶段这些城市的离子含量并不高

根据《北京市交通运输发展建设“十三五”规划》，到2017年底，北京市机动车保有量控制在600万辆以内，到2020年控制在630万辆以内。从这个角度来看，一直严格控制机动车保有量的北京，取消汽车限购政策的可能性最小。

然而，限制购买并不是解决运输问题的“最佳解决方案”。在徐海东看来，在汽车市场低迷的背景下，作为拥有汽车的城市……

限购也是最大的购买力，取消汽车限购仍然是目前刺激汽车消费最直接的方式。此外，与限购相比，有效管理汽车使用是解决汽车拥堵和环境污染的关键。

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