恒大造车注定不走寻常路

8月底，在亚冠四分之一决赛中，郑智、张琳芃等广州恒大球员球衣上出现的“恒驰”和“恒大汽车”引起了极大关注。可以说，这是一场让观众了解恒大新能源汽车的品牌发布会。随着恒驰品牌的出现，恒大离造车的目标又近了一步。

谈到中国最大的房地产公司恒大的跨界发展，众所周知，起点是与FF的短暂合作，后者扼杀了他们的梦想。在FF最困难的时候，恒大的注资让FF度过了困难时期，随后双方以分手告终。

恒大集团进军汽车行业的计划早已众所周知，但其投资FF汽车行业的意图不得不仓促达成。然而，这并没有阻止恒大对汽车制造业的渴望。与FF的合作促使恒大从“参与”升级为“领导”。国能93汽车的线下生产向世界证明，恒大造车不仅仅是写PPT、用文字、开发布会。真正创造汽车是事实。

与其他品牌刚进入汽车制造业时就大肆采购和淘汰技术，引进旧生产线不同，恒大新能源汽车除了必要的产业链合作外，更注重人才引进和培养。

事实上，在汽车制造领域之外，恒大对人才的重视是众所周知的，恒大的中超球队就是明证。之前拥有保利诺的巴塞罗那回归，埃尔克森的转会和归化。。。这些信号都表明，恒大将尽最大努力引进任何可用的人才。

因此，9月9日，恒大新能源汽车全球研究院推出了其全球招牌。我们计划招聘8000名新能源汽车行业的世界级专家和技术精英，并将在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国等9个国家开展研发工作。

招聘内容显示，恒大新能源汽车全球研究院下设汽车研究院、动力研究院、电池研究院。在核心汽车方面，汽车研究院招聘总裁、副总裁、造型研究院院长、总工程师等顶尖专家，以及车辆架构平台、动力总成、车辆集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶等技术精英，造型总设计师、室内外总设计师、各专业技术负责人、高级工程师、设计师；在动力制造方面，动力研究院招聘电力电子、电子控制软件、动力总成、电机研发、传动与传动技术等领域的首席科学家、副总裁、总工程师/副总工程师等顶尖专家，以及各领域的技术总监、副总监、高级工程师等技术精英；

在新能源领域，电池研究院聘请了总裁、副总裁、动力电池首席科学家、电池研发、材料研发、电池组系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能动力电池研发等首席工程师/副总工程师等顶尖专家，以及技术总监等技术精英，副主任、各领域高级工程师。

有钱有才，恒大这次能应付得了吗？事实上，这次恒大进军造车领域，我们可以将其视为“豪华高端版”新动力汽车制造项目。与其他新能源品牌相比，恒大新能源汽车拥有更丰富的资源。

作为财富500强恒大集团旗下的主导产业，恒大新能源汽车坚持“核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流”的发展定位。构建了涵盖汽车制造、电机及电子控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享交通等领域的新能源汽车全产业链。在各个关键环节拥有领先的核心技术，并实施全球一体化的研发模式。我们在全球九个主要国家合作研发，在瑞典和中国拥有广州、上海、天津和沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。

事实上，恒驰汽车的高品质血统源于恒大集团在各个领域积累的优秀业绩。恒大集团成立于1997年，在过去22年中积累了房地产、金融、健康、旅游和体育等领域的资源，在《财富》500强企业中排名第138位。在这个总资产2.1万亿元、年销售规模超过6000亿元、员工14万人的商业王国里，恒大有实力整合各种优势资源，依靠强大的资金支持和技术支持，打造更加卓越的汽车品牌。

至此，恒大新能源汽车将始终坚持以人才为核心的发展理念，开启汽车产业链完善、核心技术规划、产品质量把控的新篇章。凭借强大的资源优势，将整合德国霍弗、英国顶级轮毂电机、瑞典萨博、博世集团、采埃孚集团、FEV、韩国SK等一流汽车技术资源。随着汽车行业顶级技术团队的加入，恒大的新能源汽车产品注定将帮助恒大集团成为全球汽车行业的后起之秀。结论：事实上，恒大对新能源汽车的目标非常明确：“在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团。为此，恒大新能源汽车将通过一系列国际合作，以最先进的汽车制造技术，快速构建集汽车制造、动力电池、电机控制等核心技术为一体的新能源车产业链这一次，恒大在全球范围内招募人才，为其汽车行业注入了最强劲的活力。这不仅为实现目标提供了保障，也有助于中国从汽车强国向汽车强国转型。

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