【汽车与环境创新论坛】大势所趋下，共论汽车节能技术的机遇与挑战

随着石油资源的稀缺和环境污染的加剧，各国开始收紧汽车的燃料消耗和排放标准。因此，更节能、更环保的汽车在人们中越来越受欢迎。对于具有一个多世纪历史的内燃机来说，为了保持其旺盛的生命力，必须在节能减排技术上取得突破。在一些行业专家看来，解决环境问题在于节能汽车和新能源汽车的结合。2019年9月20日至21日，在中国人才研究会汽车人才专业委员会的指导下，由国家特聘专家汽车集团和格仕汽车主办的第七届汽车与环境创新论坛将带来100位行业权威嘉宾，共同探讨协同创新，升级做强汽车制造商和零部件企业在中国汽车产业转型升级的新形势下，走新常态A发展道路，共同应对严峻的市场和产业转型挑战。汽车轻量化的关键技术和挑战由于汽车行业技术的不断发展，汽车轻量化已成为衡量各汽车企业基于环保和节能需求研发水平的重要指标。汽车轻量化是一项涵盖材料、制造、设计和虚拟仿真等多个维度的综合系统工程。未来轻量化的发展可能有以下方向：改进传统材料，如高强度钢，开发新型铝合金和镁合金；碳纤维、石墨烯等新材料的开发，包括新材料技术带来的结构设计和低成本技术；也可能有3D打印、仿生结构和人工智能引导的轻量级设计等应用。

在第七届汽车与环境创新论坛上，吉利汽车研究院顾鹏云将以“汽车轻量化的关键技术与挑战”为主题发表精彩演讲。他将重点分析和解释汽车轻量化的意义、轻量化的关键技术和挑战以及轻量化的未来前景。顾鹏云博士是吉利汽车研究院NVH的总工程师。负责吉利汽车研究院车辆工程中心，负责汽车安全、CAE、NVH、环保和轻量化以及车辆性能集成方面的产品研发。2025年：内燃机的机遇与挑战随着全球燃油消耗和排放法规的日益严格，传统内燃机面临着两大挑战：减少碳排放和有害气体排放；

特别是近年来，随着国内外对“禁燃”的呼声越来越高，以及新能源汽车的快速发展，传统内燃机的生存和生态环境面临着越来越大的挑战，必须进行自我革命才能适应未来。另一方面，传统内燃机有着超过100年的发展基础，在成本、研发和制造经验、基础设施等方面仍然具有无与伦比的优势。

一汽研发院首席专家李金成将通过环境与挑战、使命与机遇、创新与未来、总结与展望四个方面，围绕“2025：内燃机的机遇与挑战”主题发表精彩演讲。李金成是中国一汽研究开发院首席专家，负责一汽红旗、奔腾等乘用车发动机产品的设计开发。负责研发第三代“红旗”系列先进乘用车发动机，包括V12/V8/V6/Direct 4车型。现任全国汽车标准化技术委员会发动机分会副主任委员、中国内燃机协会特聘专家。面对汽车行业在节能、环保、安全、成本等方面的需求，特别是在汽车轻量化和定制化方面，鹤岗集团凭借其汽车面板产品和轻量化应用技术，建立了中国第二大汽车钢材生产基地；

我们建立了一个全球销售网络，可以为全球100多家主机制造商和汽车零部件工厂供货，实现了汽车“整车制造”的目标。鹤岗集团已具备整车和汽车零部件用轻钢解决方案的设计和供应能力。具备介入钢厂研发阶段进行零部件轻量化应用和结构设计的能力，具备为客户提供全方位定制化产品和应用技术服务的能力。

鹤岗集团钢铁研究院总工程师熊子流将在汽车与环境创新论坛上发表主旨演讲。他将介绍公司在汽车产品和轻量化技术方面的应用，包括鹤岗集团汽车钢材产品、汽车钢材用户服务和轻量化应用的概述，以及未来的发展方向。内燃机燃料技术的多样化，在我国对外依存石油和天然气较高的情况下，发展甲醇燃料实现能源多元化，有利于缓解国家能源安全压力。针对甲醇的特点，天津大学的姚春德教授提出了柴油-甲醇联合燃烧技术。在本次论坛上，他将重点介绍该技术相关基础问题的研究成果和应用。

姚春德教授的主要研究方向是内燃机高效清洁燃烧的理论与应用。柴油/酒精二元燃料燃烧的提出改进了内燃机的燃烧理论。所发明的柴油/酒精复合燃烧技术得到了应用和推广。承担完成国家自然科学基金重点和一般项目9项，牵头完成国家863项目4项。在国内外科技期刊上发表论文330余篇。出版了三部作品。获得发明专利18项，实用新型专利22项。模块化混合动力系统技术的发展混合动力技术是节能汽车、PHEV、EREV和FCEV中的常见技术。然而，政府政策将PHEV与EREV区分开来，国家标准将混合动力技术的一个分支——串联技术路线——定义为EREV。

在今年的汽车与环境创新论坛上，美国荣博动力公司创始人、中国电动汽车百人会高级技术顾问、江苏大学教授韩二良先生将发表主旨演讲。他将首先分析插电式混合动力汽车、增程电动汽车和混合动力汽车动力总成系统的差异和共性：介绍国内外常用的技术定义、标准定义以及中国的政策和法规定义；

讨论用户、节能、清洁、环保和低碳需求。随后，将介绍模块化混合动力系统的需求定义和开发。9月21日上午，平行论坛节能汽车技术讨论会主席：易森科技总裁，新军时间议程议程08:30-09:00主题演讲：新四化技术的工业化进程主讲人：长安汽车（000625，股吧）研究院院长，詹章松09:00-09:30主题演讲：中国机动车排放法规的实施与未来挑战演讲者：北京理工学院教授葛云山09:30-10:00主题演讲：汽车轻量化的关键技术与挑战演讲者：吉利汽车研究院NVH性能开发总工程师，顾鹏云10:00-10:15茶歇10:15-10:45主题演讲：电气化下的车辆热管理技术主讲人：上海交通大学教授、创新中心主任陈江平10:45-11:15主题演讲：合钢集团汽车面板产品与轻量化应用技术主讲人——合钢集团钢铁研究院总工程师，熊自留11:15-12:15圆桌讨论：2025汽车节能技术的机遇与挑战主持人：易森科技总裁，辛军讨论嘉宾：长安汽车研究院院长，北京理工大学詹章松教授，吉利汽车研究院NVH性能开发总工程师葛云山，顾鹏云，上海交通大学教授，创新中心主任，陈江平河钢铁集团钢铁研究所总工程师，熊子流，午餐12:15-13:30 9月21日下午平行论坛节能汽车技术讨论会主席：上汽集团乘用车技术中心主任（600104，股吧），徐正时间议程13:30-14:00主题演讲：高效发动机开发主讲人：吉利汽车动力研究院副院长沈源14:00-14:30主题演讲：2025：内燃机的机遇与挑战主讲人：中国一汽研究开发院乘用车发动机平台负责人，李金成14:30-15:00主题演讲：内燃机多元化燃料技术演讲人：天津大学教授姚春德15:00-15:30主题演讲：耐热聚酰胺树脂PA9T在汽车零部件轻量化和小型化中的应用演讲人：可口可乐有限公司技术总监。曾祥生15:30-15:45茶歇15:45-16:15主题演讲：乘用车变速器技术发展趋势主讲人：上汽集团乘用车技术中心主任方伟荣16:15-16:45主题演讲：汽车动力系统技术发展前景主讲人：AVL上海技术中心总经理，Frank Best 16:45-17:15主题演讲：模块化混合动力系统技术发展主讲人：美国荣博动力公司创始人、中国电动汽车百人会高级技术顾问、江苏大学教授，韩二良17:15-18:15圆桌讨论：汽车动力系统转型发展之路主持嘉宾：上汽集团乘用车技术中心主任徐征讨论嘉宾：吉利汽车动力研究院副院长、中国一汽研究开发院乘用车平台负责人李金成，天津大学教授，上汽集团乘用车技术中心主任、方伟荣AVL上海技术中心总经理姚春德，美国荣博动力公司创始人、中国电动汽车百人会高级技术顾问、江苏大学教授Frank Beste，韩二良会议的报名渠道也在不断开放。要参加现场活动，您可以直接点击以下链接进入：https://www.bagevent.com/event/5416251

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