开发核心技术的持久战也是吸引顶尖人才的拉锯战。恒大对这一行业规律有着深刻的见解，在寻找了世界顶级的汽车制造技术后，开始在全球范围内招聘人员，获得了“技术控制”和“人才控制”的双重标签。9月9日，恒大新能源汽车全球研究院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车行业的世界级专家和技术精英，工作地点遍布全球9个国家。汽车业务是一个复杂的系统工程过程，涉及研发、制造、品牌、营销、销售和许多其他方面。如果你想在汽车行业展示自己的技能，一支高素质的人才团队是必不可少的。自从进入新能源汽车行业以来，恒大一直在强调人才的重要性。在今年3月恒大的业绩发布会上，管理层表示有意引进大量新能源汽车领域的专业人才。通过整合被收购公司的外籍高管人才，从恒大集团内部选拔核心人才，并从外部招聘，恒大初步形成了一支国际化、多元化的人才队伍。如今，“人才控”恒大已经启动了最大规模的招聘活动，聚焦国际研发布局，瞄准核心技术人才。据了解，恒大新能源汽车全球研究院专注于汽车技术研究，下辖汽车、动力、电池三大研究院。本次招聘职位涵盖总裁、副总裁职位，以及汽车架构平台、动力总成、动力电池、底盘、车联网、自动驾驶等领域的工程师和技术专家，能够完美满足恒大汽车制造全产业链各关键环节的核心人才需求。此外，恒大采用全球一体化的研发模式，新能源汽车的研发将在全球九个主要国家进行协调。人才招聘也将在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国进行。这九个国家都是世界汽车工业的强国，体现了它们“国际化”的宏伟布局。全球招聘，8000个职位，9个国家。。。恒大招聘的规模、广度和水平不仅创下了新能源汽车行业全球招聘的新纪录，也展示了恒大的“人才控制力”和“国际化”。
技术之于新能源汽车，犹如树根之于树木。领先的核心技术是新能源汽车产业的基础。许家印在内部会议上多次强调，“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流。”坚持这一发展定位，恒大选择全球获取核心技术的发展道路，快速构建全产业链，成为行业科技巨头。恒大与德国的霍费尔合作，获得了世界上最先进的三合一动力总成核心技术；与瑞典科尼塞克公司合作，我们拥有世界级豪华汽车研发和制造的核心技术；收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有世界上最先进的轮毂电机核心技术，代表了动力总成的未来发展方向；
我们与德国BENTELER和FEV共同拥有世界级的3.0底盘架构知识产权。此外，恒大还与中国国家电网成立了合资公司，通过投资广汇，在全国范围内开辟造车销售渠道，有效解决充电难问题。在完成全产业链布局后，恒大需要大量专业人才来整合和发展全产业链的核心技术。这一次，恒大在全球范围内招募人才，为其汽车制造业注入了最强的活力，并进一步巩固了其技术优势。显然，“技术为王”和“人才至上”是贯穿恒大造车棋局的核心要素。凭借一系列前瞻性布局，恒大拥有绝对的技术和人才优势，再加上最强的全产业链。其“力争在三到五年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团”的目标正在逐步临近，也将为中国从汽车强国向汽车强国的转型贡献重要力量。
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