保时捷正在新能源领域全力推进，其首款豪华纯电动汽车Taycan已不再是新车型。早在2015年，保时捷就已经发布了其原型概念车Mission E。如今，保时捷Taycan的量产不仅标志着保时捷电动化的成就，更重要的是，它的出现为整个电动汽车行业的制造带来了新的标准。
保时捷Taycan是第一款使用800V电压系统的量产电动汽车，能够在22.5分钟内完成80%的充电容量。目前，保时捷Taycan已经开始接受预订，并将推出Turbo和Turbo S两个版本，欧洲价格分别为152136欧元和185456欧元。继欧洲价格公布后，Taycan Turbo和Taycan Turbo S的国内指导零售价也已公布，价格分别为149.8万元和179.8万元。
在设计方面，乍一看，保时捷Taycan的辨识度很高。宽大平坦的前端，类似718和911的发动机罩，以及圆形大灯，都是保时捷家族的特点。车顶线条让人想起Panamera，贯穿式尾灯和后扰流板让车尾绝对动感十足。
Taycan的长度为4963毫米，宽度为1966毫米，轴距为2900毫米。Turbo和Turbo S版本的这些尺寸保持不变，略小于Panamera。在高度方面，Taycan Turbo比Turbo S高1378毫米和3毫米。Taycan Turbo的前轮使用245/45 R20，后轮使用285/40 R20；Turbo S的前轮为265/35 R21，后轮为305/30 ZR21。
内饰绝对是保时捷一直在努力打造的高科技产品。传统的物理按钮只出现在多功能方向盘、摇窗开关和三角警示灯上，而所有其他按钮都使用触摸按钮。全新的16.8英寸全液晶数字仪表盘和10.9英寸中央娱乐显示屏增强了整体时尚感。
在乘客侧，可以安装一个可选的显示屏来控制车内的舒适功能；在空调控制方面，Taycan采用了类似奥迪的带有触觉反馈的面板。空调出风口不再机械化，可以通过显示屏控制调节叶片的角度。
保时捷Taycan底盘也将通过一个中央网络进行控制，该网络被称为“保时捷4D底盘控制”和“保时捷主动悬架管理系统”。该系统组件可以实时分析和同步道路和底盘状况，并进行最适当的调整。
动力方面，保时捷Taycan Turbo和Turbo S分别为680PS和761PS。在发射控制模式下，100公里/小时的加速度分别为3.2秒和2.8秒，最高速度为260公里/小时；其电池容量为93.4kWh，Taycan Turbo的续航里程为450公里，而Turbo S的续航里程则为412公里。Taycan的入门版是后轮驱动，当然还有全时四驱系统配置。
0
1
此前，保时捷Taycan早已盛传，但量产后，其性能和实力并没有让所有人失望。目前，这款新车已经公开接受预订，并于2020年正式上市。当然，149.8万元的价格永远都买不起，毕竟这是一个奢侈品牌。我不知道特斯拉会对此采取什么样的行动，但其内部研究肯定已经开始解决来自这个竞争对手的压力。
日前，长城汽车601633股吧发布公告称，将推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。
1900/1/1 0:00:00发展核心技术的持久战，也是吸纳顶尖人才的拉锯战。恒大深刻洞察到这一行业规律，继搜罗全球顶尖造车技术后，又开始面向全球招兵买马，获得了“技术控”和“人才控”的双重标签。
1900/1/1 0:00:00一家名为“苏州挚途科技有限公司”，8月8日在苏州正式注册，股东方包括了主机厂的一汽解放、志在L4级重卡自动驾驶的智加科技、商用车传统供应商的经纬恒润等重卡产业链公司。
1900/1/1 0:00:009月7日，工业和信息化部部长苗圩与江苏省人民政府省长吴政隆在江苏无锡共同为全国首个车联网先导区揭牌。5月，经江苏省推荐，工业和信息化部支持创建了江苏车联网先导区。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国大陆结构塑料公司是全球领先的高度工程化复合材料汽车零部件制造商，该公司表示其正为福特汽车公司供应业内首款双壁防撞式发动机挡板，用于2020年福特探险者车型。
1900/1/1 0:00:00近日，梅赛德斯奔驰官方在其社交媒体主页公布了一段预告视频，其展示了该品牌全新概念车VISIONEQS车型的定名和部分细节。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航