quattro传奇再现，全新奥迪Q8定义旗舰级SUV新高度

自第一款SUV车型奥迪Q7正式亮相以来，十多年来，奥迪Q家族以其卓越的性能惊艳了世界。作为一个以quattro首字母“Q”命名的产品系统，它不断诠释着全能传奇的非凡意义。

全新推出的奥迪Q8不仅继承了奥迪品牌历史上最负盛名的Ur quattro车型的产品设计理念，还广泛融入了旗舰级别的所有创新技术。在拥有quattro传奇四驱性能的同时，它还增加了极致的动态产品功能，与奥迪A8和R8一起形成了奥迪旗舰产品矩阵。

我相信很多读者会不可避免地问，奥迪Q8不是Q7的COUPE版本吗？它是如何成为旗舰车型的？我可以负责任地告诉你，奥迪Q8不是奥迪Q7+1的“Q7轿跑版”，而是一款采用Q家族新设计语言、注重运动和个性鲜明的旗舰SUV。

与过去的传统SUV车型不同，奥迪Q8具有鲜明的个性和独特的品味。全新Q家族设计语言使整车更加动感，独特的COUPE设计将轿车的优雅风格与SUV的实用空间完美融合。内饰豪华舒适，采用前瞻性技术，不仅采用一流的生产技术，还通过驾驶舱的三屏联动布局展示了该品牌突破技术、激励未来的传统。更重要的是，运动基因非常出众。作为四轮驱动技术的先驱，quattro全轮驱动系统为奥迪Q8带来了卓越的操控性和牵引力，即使在极端路况下也能让您获得同等水平的乐趣。

Cayenne无框车门“引人注目”

奥迪Q8的许多设计理念都继承自Ur quattro车型。乍一看，它给人一种强烈的印象，仿佛身体里有无尽的力量，总是处于准备状态，充满力量感。

当你静下心来仔细观察时，你会发现这款车优雅的一面，可以说是呈现了一款车型最高水平的动静自如。即使与公认的保时捷Cayenne相比，奥迪Q8在性能方面仍然占据上风。无框门无提单的时尚设计足以让许多豪华SUV车型感到自卑。

由于Q家族的新设计语言，独特的八边形单格栅成为奥迪Q8前脸的标志，这也使整个车头在视觉上更加引人注目。此外，前保险杠两侧的大进气口在提供散热的同时，也充分体现了整车的动感气质。

除了前脸的八角形格栅外，大灯的设计也很有辨识度。矩阵式LED大灯由两部分组成，其中远光灯部分进行了熏黑处理，以更好地与前脸融为一体。同时，视觉效果是扁平的，相当有灵性。

站在车身侧面，除了腰线的丰富运用外，车身的力量感也得到了完美的展现。此外，由于无框车门的设计，COUPE设计风格的车顶线条向下延伸到车身，直到扰流板尾部，而不是华而不实的“大背”设计，这不仅呈现了COUPE车型时尚动感的设计，而且不牺牲后部空间。

22英寸五辐双色轮毂的应用使整车看起来更加霸气。马牌CSC6轮胎的285/40G规格在铺砌和越野条件下都能表现出色。

与出众的前脸相比，奥迪Q8的尾部表现同样令人印象深刻。多层设计使整个尾部看起来非常大气和端庄，贯穿式尾灯的设计留下了非常……

给人留下深刻印象。

尾灯采用了类似的三维设计，结合了高清矩阵LED技术。前照灯和尾灯不仅提供动态转向信号，而且在车门锁闭和解锁时也会闪烁。这种和谐的互动风格使全新奥迪Q8极具动感。

内饰与天悦相当，具有用户友好的触摸反馈

在介绍内饰之前，必须强调的是，奥迪Q8与兰博基尼Urus和宾利添越一样，是一款由同一平台打造的百万级豪华轿车，具有相同的运动设计风格和由内而外的精湛工艺质量。

打开车门，豪华的氛围席卷而来。虽然整体内饰布局与之前的全新奥迪A8L有些相似，但它仍然体现了自己的风格，如贯穿式空调通风口和平底多功能方向盘，这些都是奥迪Q8的独特元素。

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坐在驾驶座上环顾四周，你会发现奥迪Q8的做工非常精致，每一个细节都处理得很好，体现了奥迪一贯的优秀风格。平底多功能方向盘的应用不仅提供了舒适的抓地力，而且顶部穿孔皮革的外观消除了出汗用户的焦虑。

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Bang&The Olufsen立体声音响系统营造出现场音乐厅级别的播放效果，再加上精致的隔音和空气声学设计，为这款SUV跑车创造了一个非常安静的内部环境，可以说为用户提供了卓越的视听享受。

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三屏联动驾驶舱的设计不再新鲜，但对于车上10.1英寸的行车电脑屏幕、12.3英寸的高清液晶屏幕和8.6英寸的下区域显示屏来说，除了非常清晰的显示分辨率外，功能更加丰富强大。与之前已知的三屏联动机型相比，无论是屏幕本身的质量还是技术的使用，我都不知道我需要多少条街才能超越竞争对手。关键是，带有触摸反馈的多媒体交互系统的应用可以通过声音和触觉反馈来确认操作的每一步，非常人性化。

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既然提到多媒体交互系统，就不得不谈谈奥迪Q8在前瞻性智能技术方面的应用。除了通常的功能外，该车还配备了许多实用技术，如3D全景成像功能，为通过拥挤的道路和停车提供保障。标准的自然语音控制系统可以将车辆变成智能伙伴。Audiconnect互联网技术服务标配个性化设置，车主可以在个人信息中存储多达400个优先级参数。即使在紧急情况下，他们也可以通过点击屋顶上的红色SOS救援按钮来拯救生命。

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最后，在乘客空间方面，如果我们只关注奥迪Q8的车身4986×10995×1705毫米的周长和2987毫米的轴距，整个车辆似乎没有预期的那么宽敞，甚至比奥迪Q7略小。但这并不意味着奥迪Q8在乘客空间上有任何缺陷，相反，它的表现值得称赞。主要原因是后排没有因为COUPE设计而失去头部空间，并且后排标准的三座系统可以前后滑动10厘米，即使是身材魁梧的男性也可以在后排找到最舒适的坐姿。

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至于储物空间，电动尾门下方行李箱的标准容量为605升。当后排座椅是平的时，容量可以重新调整……

1755升，两个高尔夫球袋可以很容易地水平放置，所以即使在长途旅行时也不必担心很多行李。

总的来说，全新奥迪Q8的内饰看起来像是一个豪华的休息室，你需要的服务已经提前得到了照顾，你只需要安心地享受它们。

七种模式可以帮助你登山，你能做的一切

与其他豪华SUV相比，奥迪Q8不仅拥有丰富的动力储备，而且具有强大的越野性能。它不仅配备了配备纯机械式中央差速器的quattro全轮驱动系统，还配备了自适应空气悬架系统和七种不同类型的驾驶模式，使其具有出色的公路和越野性能。特别是在越野性能方面，凭借其多道路模式和强大的quattro全轮驱动系统，它几乎可以与路虎揽胜运动版相媲美，即使在极端路况下也可以安全地克服困难。

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全新奥迪Q8有两种动力总成选项，即2.0T和3.0T发动机。我们这次的试驾车型是Q855TFSI，它使用3.0升TFSI 6缸汽油发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛米，搭配48V轻混系统。当谈到与Q8集成的48V轻混系统时，它可以在每个制动和滑行过程中回收能量。它的功能是帮助发动机运转，提高车辆性能，提高燃油经济性。根据测试，该系统每100公里可减少多达0.7升的燃油消耗。

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与发动机匹配的是一台8速手动变速器，它不仅换档快而柔和，而且动力传输平稳。

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在对动力有了全面的了解后，我们进入测试阶段，并从道路体验开始。系好安全带，将模式调整到全地形，当你对脚下的油门施加压力时，你可以感觉到汽车起步非常平稳，没有任何拖拽感。此外，当你脚上的力增加时，速度会迅速增加，甚至可能有一种向后推的感觉。在高速公路上超车和并线是毫不费力的。

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当遇到转弯和转弯时，奥迪Q8动态全轮转向系统开始显示动力。当车辆转弯时，它会使后轮朝着与前轮相反的方向转弯，从而减少转弯半径，从而确保最大的舒适性和灵活性。当然，只有当车速不高于每小时60公里时，此功能才会激活。

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在尝试了道路体验后，我们来到了沙漠，开始挑战奥迪Q8的越野性能。首先给轮胎放气，然后将驾驶模式调整为越野。此时，屏幕将显示ESC默认关闭，这是为了防止在特殊情况下电源中断。一切准备就绪后，遵循“走沙快，涉水慢”的原则，调整脚下油门的压力，你就能感觉到腾格里沙漠对Q8来说似乎没有什么困难。即使你遇到了连续的几个沙丘，只要你盯着路线，控制好方向盘和油门，你就能一个接一个地征服它们。

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事实上，奥迪Q8之所以能取得如此出色的性能，得益于四轮驱动系统的支持。该四轮驱动系统配备纯机械式中央差速器，在正常情况下以40:60的比例将动力传输到前后轴。并且一旦遇到风和草，它会将大部分动力传递给牵引力好的车轴，在极端条件下可以达到30:70甚至15:85。此外，自适应空气悬架也发挥着重要作用。在越野模式下，它增加了车辆的行驶高度，以确保安全通行。

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在回程的最后阶段，我还体验了剩下的驾驶模式，可以说不同的驾驶模式会给司机不同的感受，这让作者很高兴。看来奥迪Q8不仅可以平衡商务旅行，而且……

让你在闲暇时充满激情。

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通过这次试驾体验，我们发现奥迪Q8之所以成为旗舰车型，是因为它实现了极致的平衡。这种终极平衡体现在外观上，因为它采用了轿跑车身设计，但没有陷入追求轿跑SUV的误解，让乘客空间得以毫无损失地展示，展示了轿车的优雅风格。

在室内设计方面，它体现了极简和奢华的风格，没有刻意追求奢华，用华而不实的装饰来增强氛围，创造出高品质的旅行体验。

动力性能完美继承了quattro全轮驱动系统，集公路和越野性能于一体。毕竟，今天的百万级旗舰车型只有成为平衡商务旅行和休闲生活的最佳选择，才能得到消费者的认可。

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