“组合拳”来袭，全新秦预售成都车展，比亚迪王朝家族再添猛将

汽车市场的寒冬已经导致许多汽车公司失去了过去的活力。随着全球汽车公司面临下行压力，国产品牌面临更大的压力。五国六国的排放切换和新能源补贴的下降，都对已经深度介入新能源市场的比亚迪产生了影响。今年7月，比亚迪销量3.1万辆，同比下降17.0%。在燃油车方面，由于宋MAX销量下降，7月销量为1.44万辆，环比下降22%。比亚迪7月新能源汽车销量为1.65万辆，同比下降11%。面对销量的下滑，比亚迪也采取措施在SUV市场推出了Song Pro，受到了消费者的好评，正处于销量持续增长的阶段。现在比亚迪又开始进军轿车市场，寻求新的突破。9月5日，在中国西部国际博览城举行的成都车展开幕。在比亚迪展区，我们看到了已经开始预售的王朝家族成员全新秦，以及已经在四川地区推出的电动跨界车e2。这款新秦分为燃油版和电动版。全新秦燃油的预售价为6.68万元至8.68万元，比亚迪有意以其价格优势再次冲击紧凑型轿车市场；

补贴后，全新秦EV的预售价格为13.98-14.68万元，在新能源汽车价格的普遍区间内。相信凭借比亚迪在新能源领域的口碑，全新秦EV也会有不错的表现。这一次，让我们来看看全新秦在产品力方面的优势。

全新秦燃油基于比亚迪BNA架构，官方宣称其产品价值超过了“更动力、更科技、更舒适、更安全、更时尚”的水平。全新的秦真的这么强大吗？

发动机是汽车的心脏。作为一款入门级家用车，全新秦燃油采用了1.5L四缸发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m。这一数据对于城市地区的日常通勤来说绰绰有余。这款1.5L发动机与CVT无级变速器相匹配。无级变速器最大的优点是换档非常平顺。此外，该变速器的宽带轮速比、液力变矩器机构和高热容量离合器也大大提高了燃油经济性和行驶平顺性。驾驶的精致程度可与日本车型相媲美。底盘方面，新车的底盘调校由前梅赛德斯-奔驰s级底盘调校专家Hans Kirk先生负责。我们相信，全新秦的驾驶品质也将具备德系车的舒适性和稳定性。

在消费者升级的时代，在以年轻消费群体为主的市场中，智能车联网系统必须足够先进。全新秦搭载比亚迪最新DiLink2.0智能网联系统，中控屏搭载10.1英寸自适应旋转悬浮垫，可根据实际应用情况自动旋转成水平或垂直屏幕。市场上大多数主流应用程序都是兼容的。此外，全新秦还支持车载OTA的远程智能升级，可以不断为消费者带来更好的智能体验。

作为一辆家用汽车，宽敞的空间是必不可少的。全新秦燃油车的车长为4675毫米，比许多同级竞争对手长约100毫米。2670毫米的轴距在同级别中也处于主流水平。驾驶座的腿部空间是这款新车的亮点之一，达到1036毫米，超过了不多的竞争对手。我相信这种空间表现能够满足大多数消费者的需求。此外，新车内饰完全采用E0级环保材料，为驾乘人员提供了良好的驾驶环境。

在这个面部表情的时代，全新秦凭借其硬核能力，在外观设计方面同样出色。这一代王朝家族车型都采用了龙脸家族的设计语言，流行的大嘴格栅和锋利的前大灯。整车散发着年轻的活力，同时也给人一种“不敢说话”的平静氛围。凭借博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等世界级供应商，以及卓越的生产制造工艺，再加上卓越的产品力和下调的预售价格，比亚迪此次的野心不小。全新秦无疑有实力成为紧凑型轿车市场的又一匹黑马。在这个新能源汽车主导未来市场的时代，比亚迪在新能源领域无疑走在了自主品牌的前列。全新秦EV基于电子平台打造，同时采用比亚迪的核心“三电一核”技术。全新秦EV在续航里程、智能化、安全性等方面都表现出了不错的表现。

发动机是燃料动力汽车的心脏，因此新能源汽车的核心自然是电动驱动系统。全新秦EV搭载了一组能量密度为160Wh/kg的三元锂电池。基于电子平台的高度集成的全新电力驱动系统，结合合理的控制策略和高效的能量回收技术，使……

全新秦EV的综合续航里程为421公里，在家用汽车领域遥遥领先。在运行条件下，全新秦EV每百公里能耗为12.9千瓦时，每百公里电费约为6元。此外，在充电方面，新车最大直流充电容量为50kW，可在30分钟内充电50%。领先竞争对手的续航里程和有趣的充电率使全新秦EV能够有效解决消费者对续航里程的焦虑。

除了续航里程，消费者对新能源汽车的另一个担忧是电池的安全性。最近，许多新能源汽车都发生了自燃事件，除了国内制造商，新能源汽车行业的领导者特斯拉也未能幸免。因此，新能源汽车电池的安全性再次成为人们关注的热点。比亚迪为全新秦EV的电池安全构建了七维四层的安全矩阵，从可靠连接、高压保护、碰撞、过度充电、内外短路、热失控等方面测试了单个电池、模块、电池组和系统的安全性；高压系统还经过了泄漏检测、停电保护、误操作保护、主动放电和被动放电五项测试。整车经过了极冷极热测试，确保了全新秦EV电池的安全性。

在主被动安全方面，全新秦EV全身52%采用高强度钢材，车顶静止时可承受5吨压力。在安全气囊方面，它配备了主流的4个安全气囊和2个侧面安全气囊。全新秦EV还采用了业内最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统。全新数字压力传感器的介入速度比上一代更快，调节精度也提高了33倍。这些祝福真的让全新秦EV成为了驾驶的安全堡垒。

在智能配置方面，全新秦EV不仅具备燃油动力DiLink2.0系统可以实现的功能，还具备云服务APP的智能遥控驾驶功能。在狭窄的停车位，可以通过手机应用程序操作车辆启停、前进、倒车、左右转弯，方便日常使用。专注于新能源领域的比亚迪已经建立了一定的声誉，此次全新秦EV的产品力不容小觑。与造车新势力相比，我相信消费者在选择新能源轿车时仍然会更多地考虑比亚迪。

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作为比亚迪新时代布局王朝矩阵的重要车型，全新秦燃凭借其在动力、智能技术、空间尺寸、安全性和质量等方面的优势，将对现有紧凑型轿车市场阵营产生强大影响。全新秦EV还将依托比亚迪的核心“三电一核”技术和令人印象深刻的产品实力，打造紧凑型纯电动轿车作为紧凑型纯电轿车的新标准。此次预售的全新秦将与秦Pro合作，形成比亚迪在轿车行业的组合，扩大比亚迪的产品矩阵，并在混合A级轿车市场竞争。让我们拭目以待新车型的市场表现。

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