北汽新能源：如何转变，迎接后补贴时代？

北汽新能源在年初设定了22万辆的年度销售目标，截至7月，完成率为35.3%。90%的销售份额来自售价超过12万元的EU5、EX5和EX3等中高端车型。与去年相比，北汽新能源已经完成了向高端产品的转型。

截至目前，北汽新能源旗下的产品矩阵已包括LITE、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3和EX5，并正在逐步完善，以覆盖各个细分市场。作为本届成都车展的重磅车型，北汽EU5 R600的上市将进一步提升EU5系列的综合实力。

近日，针对北汽新能源当前的发展趋势和产品规划，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连清风，北汽新能量工程研究院副院长尹莹，王春风，北汽集团营销业务委员会常务副总经理兼产品与商业模式创新中心主任向包括“E车汇”在内的多家核心媒体提供了答案。

打破游戏

在电动汽车进入私人市场的早期阶段，由于担心续航里程、充电和安全，纯电动车型的推广很困难。在新能源市场成长的早期阶段，北汽新能源承担起了促进、引导和普及消费者的责任，用实际行动、产品性能和配套服务来促进和加快新能源市场的发展。随着新能源市场的逐渐成熟、续航里程的增加和充电网络的完善，北汽新能源逐渐成为行业领导者，将其车型从唯一的北汽EV系列扩展到今天强大的产品矩阵。

连清风表示，北汽新能源的发展与行业的快速发展密切相关。北汽新能源是行业的探索者和实践者，在某些领域被认为是创新者。回顾过去十年的发展过程，可以分为三个阶段。第一阶段：2013年积累，各类相关技术的实验储备；第二阶段：打破2014年的趋势，电动汽车首次进入私人市场；

第三阶段：2017年，转型开始并进入快速增长阶段。

从北汽新能源目前的销售占比来看，北汽新能源的销售主力已从2018款EC系列转向更高端的EU和EX系列车型。在连清风看来，自2019年以来，北汽新能源在产品和品牌线上都有了显著的提升。目前，在北汽新能源的产品矩阵规划中，从LITE、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3到EX5，都涉及到各个价格区间和细分市场。未来，我们将利用强大的矩阵实现更大的突破。

对于大众车型北汽EU5的重新升级，王春风表示，EU5 R500目前被称为“神车”，可以满足用户的许多基本需求。在此前提下，北汽EU5 R600在电气控制、电机和智能仿生温控系统方面做出了重大改进。升级后，EU5 R600可以更好地满足家庭和工作用车的需求，以及长途用车的需求。

尹莹还提到，北汽新能源已经建立了一个国际一流的汽车测试中心，拥有88个实验室和400多套实验设备，涵盖了从整车到系统、零部件，甚至整个性能和功能的所有测试项目。依托汽车测试中心，北汽新能源拥有足够的技术开发和验证能力。作为核心产品，EU5将继续为消费者不断升级。

违反

关于北汽新能源未来的规划布局和即将到来的无补贴时代，换电业务将成为北汽新能源今后的重要发展方向。王春风提到，目前北汽新能源转电动车型已销售近1.3万辆，全国已建成154座换电站。从实际需求来看，300公里的续航里程基本满足了大部分用车需求。EU5电池更换型号已经在开发计划中，未来将扩展到其他型号。

北汽新能源发展的三大里程碑，实现了从零到一的突破，也完成了从国货到精品的转变。北汽新能源作为行业的引领者，不仅发展了自身，也促进了行业的发展。对于未来，北汽新能源将把换电模式作为一个新的突破方向，力争在无补贴时代与燃油动力车型和进口品牌全面竞争。

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