四川省汽车产业协会副秘书长杨松：成都汽车业提速显著，新能源车市大有可图 | 车业杂谈

2019年9月4日，由中国汽车流通协会指导，中国汽车工程研究院参与，汽车工业聊特与四川新闻网联合举办的“2019中国汽车创新与趋势峰会暨年度颁奖典礼”在成都圆满闭幕。本次峰会以“行动·未来”为主题，邀请了近60位汽车行业领军代表参加，大家围绕汽车市场新常态中的焦点问题展开了主题演讲和讨论沙龙。

以下是四川省汽车工业协会副秘书长杨松的现场致辞：

杨松四川省汽车工业协会副秘书长

众所周知，自去年6月以来，快速增长的中国汽车市场已经连续28年急刹车，尚未完全恢复。曾经的增量市场逐渐转变为股票市场，市场竞争更加激烈。

消费是升级还是降级？

燃油驱动的汽车会很快熄火吗？

如何消化闲置产能？

汽车制造业的新旧势力是合作还是竞争？

这些都不是一个容易的话题，它们的答案将决定汽车行业的最终方向。当然，我们不能通过一两次简单的会议和讨论来达成令人满意的答案。我们仍然需要不断地思考、实践、探索和修正。我相信在座的每个人都和我一样，希望中国的汽车业能够蓬勃发展，继续成为中国经济增长的引擎。我们也希望为此作出自己的努力。

值此第22届成都国际汽车展览会开幕之际，我们邀请众多行业专家、车企领袖和媒体专业人士，共同探讨汽车未来的发展和创新之路。作为四川省汽车工业协会副秘书长，我想向大家简要汇报一下四川汽车工业的发展情况：

近年来，四川省汽车产业规模迅速增长，从2010年的10.3万辆增长到2018年的137.8万辆。汽车总产量占全国总产量的5%，去年在中国排名第8。成都拥有全国第二大汽车保有量，汽车总产量也达到128.79万辆，在中国主要汽车生产城市中排名第九。全市产量占四川省总产量的93.4%，产值1594.8亿元。

从这些数据可以看出，无论是市场还是行业，都已经形成了较大的规模。随着移动互联网、大数据、云计算和人工智能等新一轮技术创新，汽车电脑化、网络化、自动化和共享的新时代正在逐步到来。智能网联汽车和新能源汽车的发展已成为汽车行业转型的趋势，也是未来汽车行业的制高点。

根据麦肯锡的研究报告，智能网联汽车市场预计将以25%的年复合增长率呈现爆炸式增长，到2025年，整个智能网联车市场将达到1.9万亿美元。目前，成都处于中国汽车行业第二梯队的前列。智能网联汽车产业的发展与我市在电子信息和软件产业发展方面的优势不谋而合，为汽车产业接近甚至超越领先城市提供了新的机遇。

在新能源汽车领域，成都目前的新能源汽车保有量仅为0.6%，与北京和深圳相比仍有相当大的差距。因此，在成都推广新能源汽车具有巨大的消费潜力，尤其是随着电子商务运输、生鲜冷链和物流服务等行业的快速发展。随着新能源技术的不断更新、电池密度的提高、成本的降低、续航里程的大幅增加，新能源商用车有了更广阔的市场和发展空间。同时，成都出台的新能源汽车不限行、免费停车等一系列政策，将进一步刺激新能源汽车产业的快速发展。

我们也很高兴地看到，在激烈的市场竞争中……

无数优秀的企业和产品脱颖而出，获得了市场认可，积累了口碑，发展了品牌。我们相信，在这段汽车市场的调整期内，无论是主动还是被动，车企乃至整个行业都将发生从数量到质量的变化，使整个行业能够更加健康有序地发展。

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