只有上汽MAXUS才能直通闷骚直男的内心

“作为一个在军队里战斗了一辈子的硬汉，他终于娶了妻子并生了孩子，他与铁共存了30多年。最后，当他在Spider Wise Selection上观看汽车时，他无意中配置了罗兰紫G50和珊瑚红D60。然后，他心中的一些奇怪的感觉突然被触动了，他第一次感受到了被粉色丘比特之箭击中的感觉。然后他决定下订单。"

迪士尼的一个教科书级的人性化设计案例一直在流传。据说，第一个迪士尼乐园开业时，每个项目之前都没有铺设道路，但整个公园都被草覆盖了。半年后，设计师根据人们留下的印记为公园铺平了道路。通过这种方式，迪士尼不仅接待了最好的旅游路线，还保护了草原。有些人还称之为最早的大数据。

上汽大通在汽车行业完善了这种逆向思维的设计。MAXUS品牌当晚，上汽大通在大数据分析下推出了5款D60推荐车型，价格从9.98万元到14.98万元不等。官方声称这可以满足用户80%的需求。这五辆车的配方也是由用户的反馈决定的。

与此同时，上汽大通还宣布了新一代MERA平台，引入了基于该平台打造的插电式混合动力中型SUV，以及新一代纯电动SUV EUNIQ 6。

当然，作为一个拥有目标用户的非常年轻的汽车品牌，上汽大通也推出了一部新剧《迈克在做什么。

从战略战术和游戏性的角度来看，上汽大通是上汽集团（600104）的核心创新资产。上汽大通是自主品牌中首个全面开发的C2B智能定制系统、“蜘蛛智选”智能选配装置、纯电动公交车平台、氢能源卡车等。上汽大通并不介意“迈出世界的一大步”，做以前没人敢尝试的新事物。

这五种配置是如何产生的？

你知道哪些省份的消费者购买的文胸罩杯最大吗？我这里有。哪个省最小？这是浙江省。“这是马云在2011年第八届网络商业大会上的演讲中的一句话，也低估了阿里巴巴大数据的威力。

上汽大通此次也采用了大数据分析进行定价。

自7月18日上汽大通D60正式上市以来，超过150万用户通过“蜘蛛智选”智能选车设备体验了定制D60的全过程。通过对这些用户样本的数据分析表明，大多数选项的最终价格集中在10万至15万之间，其中四个价格区间尤为突出，每个价格区间的用户对选项的偏好不同。

上汽大通不仅通过用户真实需求大数据获得了这些最热门的配置车型，还获得了很多有趣的数据。

性感男性和超级A女性的比例非常高：“近30%的男性选择珊瑚红，50%的女性选择酷炫的黑色动感套装”。

珊瑚红D60

步入中年，80后开始质疑自己的驾驶技术：“在31岁以上的用户中，86%的人选择了ADAS。”当然，这也意味着80后不再是孤独的赛车手，他们大多过着以家庭为中心的生活。

用户深度参与模型定制甚至定价的这种行为是一种非常平等的心理暗示。这段历史可以追溯到1896年的汽车品牌，现在它已经成为最没有距离感的品牌之一。

MERA平台，刺激男性潜在的闷闷不乐倾向

在本次上汽大通品牌之夜，还公布了两款新能源车型，分别命名为“EUNIQ 6 Plug-in”和“EUNIQ6”。但从现场产品可以看出，EUNIQ 6的封闭式进气格栅在设计上确实是一款非常典型的纯电动车型。EUNIQ 6插件更像D60插件。

欧盟6

EUNIQ 6插件

D60、EUNIQ 6和EUNIQ 6P……

g in均基于MERA平台打造，这也是上汽大通最新一代智能可扩展乘用车中型车平台，也是目前主流汽车制造商使用的模块化平台。它们兼容三种动力车型：纯电动、混合动力和燃油。

之前大家都非常熟悉，让撩人奶爸们欲罢不能的罗兰紫MPV G50，也是在这个平台上诞生的。当然，Roland Purple G50最受欢迎的信息也是上汽大通通过神奇的蜘蛛智能选择获得的。从这个角度来看，上汽大通的MERA平台似乎非常喜欢生产能够激发男性风骚潜力的产品。

罗兰紫G50

想想一个硬汉，他在服了一辈子兵役后，最终娶了妻子并生下了一个孩子，并在30多年的时间里过着钢铁般坚定的生活。最后，在Spider Smart Selection上看车时，我不小心配置了一辆罗兰紫G50和一辆珊瑚红D60。然后，他心中的某种奇怪的情绪突然被触动了，就像被粉红色的丘比特之箭击中了一样。然后我果断地下了订单。

如果不是上汽大通，他可能一辈子都不会发现隐藏在身体里的另一个自我。

此外，上汽大通正在研发的全新Hyper Orient自动驾驶系统也将广泛应用于MERA平台上的车型。这是一个L3级别的自主系统。

其最大的优势和特点在于其高速智能驾驶功能。在识别实时路况的同时，它可以使用高精度地图来预测后续路况。即使前方有较大的弯道或岔道，也会主动降低车速，正常行驶。

自动泊车功能非常实用，但实际上可以认为是L4级别的自动驾驶。车主可以通过手机应用程序按下停车命令，车辆可以自动从停车区开到智能停车场，找到停车位，然后停车。当车主需要取车时，他们可以通过APP发送命令，车辆将自动返回上车区。

上汽大通的系统实际上是以用户为导向的，这已经开始体现在D60和G50的流行上，但上汽大通仍在探索C2B车型。据官方介绍，上汽大通C2B未来将更加开放和平台化，并增加社交评论，以更好地获得用户反馈，增加互动粘性。

除了上汽大通产品的年轻化属性外，这种平等的核心理念与目前90后甚至00后的无级别概念有着很强的共性，这也是大通与其他年轻汽车品牌最大的区别。

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