与丽江的美丽邂逅，却让我读懂了海马8S的真正内涵

我想大多数来丽江的人都在远离大城市的喧嚣，体验古镇的慢节奏。然而，无论他们在哪里，似乎只有在晚上，走在小小的霓虹灯之间，人们才能真正平静下来。

丽江的夜生活可能与酒吧有关，那里有几个人坐着，喝着小饮料，听着小曲。你会发现，这里的酒吧也给人一种非常艺术的感觉，常驻歌手用自己的声音讲述自己的故事，而小舞台则充满了对梦想的执着。

有些人的坚持是不忘初心，而另一些人的坚持则是命运的逼迫。然而，只要一个人坚持自己的梦想，成功可能会迟到，但他们肯定不会缺席。

一

事实上，我这次来丽江并不是为了体验生活。还有一份工作等着我，那就是试驾海马8S。

作为海马汽车（000572）战略转型升级后的首款产品，海马8S不仅体现了海马汽车对消费者的最大诚意，也被寄予了“成败”的厚望。

同时，从“卖房到募资”到景筑重回前列，海马汽车的一系列调整也被视为其回归初心，聚焦汽车行业业绩。

必须承认的是，海马汽车是一家有梦想的汽车公司。但老实说，在汽车市场低迷的背景下，不仅汽车公司不得不勒紧裤腰带过冬，消费者的购车选择也变得更有针对性。因此，海马汽车要想“翻身”并不容易，第一步就是拿出一款能打动消费者心的产品。

在我看来，不说大众对海马品牌的认同感，至少海马8S专注于“智能SUV”细分市场，拥有“强大的动力”优势和差异化的产品定位，这仍然非常适合目前年轻消费者的口味。

二

不知道大家是否和我一样有一个问题，为什么这个新产品的命名没有按照之前的惯例叫S8，而是改成了8S？

起初，我认为这只是一个简单的尝试，目的是强调它在8秒内破百的强大力量，强行增加消费者的记忆点。但直到这次试驾，我才真正理解“8S”实际上包含三层含义：从100公里加速到8秒内；支持8个主要智能系统；

并为车主提供8项专属服务。

8项专属服务包括全职服务和8大篷车生活方式，主要涉及售后服务和一些独特的车主活动。我们在这里就不赘述了，因为这次试驾让我更加期待，也给我带来了更直观的感受。前两个“8”仍然是那个。

三

所以，让我们首先体验一下它强大的驱动力。海马8S系列标配符合国六B排放标准的1.6TGDI直喷发动机，最大功率195Ps，峰值扭矩293N·m，匹配6AT自动变速箱或6MT手动变速箱。从参数角度来看，这确实是同级别中最强的1.6T发动机。

然而，更强的动力往往意味着更多的油耗。然而，通过HCCS高效燃烧系统和HI-HMS智能热管理系统的动力技术，海马8S实现了发动机37%的燃烧热效率，实现了性能和节能之间的平衡和平衡。工业和信息化部的综合油耗约为7升/100公里。

在实际体验中，海马8S敏捷的油门响应和线性的动力输出给我留下了很好的印象。中高速的加速性能基本达到了我的预期。尽管随意踩它并不容易，但大约1秒的延迟不会影响我超车时的信心。

6AT变速器在整个过程中的平顺性和反应速度同样值得称赞。它可以在低速下很好地隐藏自己，并且可以在1000转/分的转速下产生160N？m的最大扭矩。在中高速巡航状态下，速度也将保持在1500转左右，这带来了更好的燃油经济性。

与良好的性能体验相比，海马8S的底盘调校让我觉得还有改进的空间。向舒适性的整体调整是可以理解的，它还可以有效过滤路面上的细微颠簸。然而，在高速转弯时，横向支撑可能会稍微不足，甚至车辆在穿过大的坑洞后可能会经历一些过度的振动。

幸运的是，带头枕的一体式斗式座椅具有良好的包容性和对比度，可以大大提高整体乘坐舒适性。

四

智能科技配置也是海马8S的核心亮点。与其他品牌的智能汽车系统相比，海马8S不仅实现了常规的语音操作，还根据工作日经常遇到的驾驶场景设置了八种应用模式。这包括婴儿模式、盔甲模式、吸烟模式、浪漫模式、提醒模式、停车模式、制冷模式和取暖模式。

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用户可以根据日常驾驶中遇到的实际场景唤醒不同的应用模式，系统会自行调节空调温度、风量、车窗和天窗的打开和关闭。

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例如，我所需要做的就是说出“婴儿在车里”、“婴儿睡着了”、“照顾婴儿”等唤醒词，车辆可以切换到婴儿模式。此时，车辆的空调会自动调整到合适的温度并减少风量，车窗会自动关闭，娱乐系统的风量也会减少。

例如，当你想营造浪漫的氛围时，只需简单地说“打开浪漫模式”或“拥有一些浪漫”，系统就会自动打开汽车氛围灯并播放音乐。如果是在晚上，全景天窗的遮阳伞会自动打开，在星空下向你的爱人忏悔，这可能是海马8S能想到的最浪漫的事情。

此外，海马8S标配ESP电子车身稳定系统、ABS防抱死制动、HHC坡道辅助、BAS制动辅助、TCS牵引力控制和EPB电子手刹等安全功能。

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本次试驾的车型还具有AUTOHOLD自动驻车、HDC陡坡缓降、DO……

车门打开警告系统和L2级自动驾驶辅助功能。考虑到它7.99万-12.59万元的价格区间，整体性价比还是很高的。

如果我选择最理想的用户友好配置，我会投票给电动响应尾门。更不用说这已经是顶级配置了，考虑到实际使用场景，海马8S并没有使用其他品牌使用的传统水平扫描感应方式，而是采用了“一脚”的方式，避免了“黄金独立”的尴尬。

五

事实上，海马8S不仅在内部尽可能迎合年轻消费者的驾驶需求，而且在表面上也表达了其追求年轻化和活力的态度。

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细长的眼睛、点阵式进气格栅、矩阵式LED大灯、锐利的车身线条、悬浮式车顶、红色制动卡钳、贯穿式尾灯

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可以说，几乎所有当前的潮流设计元素都聚集在海马8S上，所以走在街上完全不用担心周转的问题。也许你也应该调整自己的心态，思考如何不懈地满足路人的好奇心。

这也是为什么我会说，仅从产品的角度来看，海马8S就是一个成功的“转机”。然而，品牌影响力和渠道建设仍是海马汽车现阶段面临的最大挑战。

为此，海马汽车还启动了从B2B2C到B2C的营销转型，将销售的主“战场”从线下转移到了线上。这不仅有效地降低了整体渠道成本，而且以实际销售额推动生产，减少了经销商库存。

当然，在当前复杂多变的市场环境下，任何变化都需要经得起时间的考验。但值得一提的是，海马汽车的大胆尝试已经初见成效，我们相信“春天”指日可待。

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