据外媒报道，到2030年，韩国三分之一的新车将由电池或氢气提供动力。韩国政府已正式向公众宣布这一目标，政界人士也认为，企业需要提供援助才能实现这一目标。韩国总统文在寅表示，韩国还希望到2030年在全球电动汽车市场获得10%的市场份额。文在寅将技术变革视为使韩国在世界市场上领先其他国家的重要机会。在起亚南洋发展中心举行的一次活动上，素在寅表示，“在未来的汽车时代，我们不需要成为‘追随者’，因为我们现在与其他国家站在同一个起点上。最终，我们将有机会成为技术领导者，而不是追随者。我们应该抓住这个机会。”为了实现这一宏伟目标，到2030年，到2025年，韩国的加氢站将增至660个，电动汽车充电站将增至15000个。此外，文在寅还希望推动自动驾驶汽车的发展和普及。他说：“我们将成为世界上第一个完成自动驾驶汽车商业化的国家。到目前为止，自动驾驶的指导方针仍以第三阶段为基础，但我们希望到2030年进入第四阶段，完成全自动驾驶汽车的商业化。”自动驾驶汽车将主要基于纯电动汽车和纯电动汽车开发。到2024年，韩国在通信、精确测绘和交通管制领域的基础设施将得到升级。9月初，韩国政府宣布了2020年电动汽车补贴计划，该计划旨在为2020年扩大电池驱动的电动汽车和充电基础设施提供7382亿韩元的补贴；为燃料电池汽车和加氢站的扩建提供3593亿韩元的补贴。具体而言，明年每辆纯电动汽车将获得800万韩元的补贴；每辆新的FCEV可以获得高达2250万韩元的补贴。
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