上汽通用汽车金融增资获批 行业增资规模已超去年

证券时报记者马传茂

上海银保监局网站最新信息显示，上汽通用汽车金融注册资本已获准由35亿元增至65亿元，原股东及持股比例不变。

这也使公司的注册资本从行业第十位增加到了第五位，仅次于宝马金融、大众金融、东风日产汽车金融和梅赛德斯-奔驰汽车金融。

值得注意的是，近年来汽车金融行业发起的增资趋势仍在持续。截至目前，2019年行业增资规模已超过去年，共有6家公司完成总增资116.5亿元。

行业领导者大幅增资

上汽通用汽车金融成立于2004年，是中国成立的第一家持牌汽车金融公司。截至2019年6月底，该公司拥有近千名员工，信贷和服务资产超过1240亿元，位居行业第一。

该公司最初的注册资本仅为5亿元人民币，随后于2007年完成了两轮增资扩股。2016年，公司将未分配利润和盈余公积转增股本，注册资本增至35亿元。

这一注册资本规模在整个行业中并不高，仅排在第十位。但上汽通用汽车金融拥有35亿元的注册资本，在资产信贷规模、利润规模和年度合同量方面处于行业领先地位。

上汽通用汽车财务总经理于亚瑞告诉《证券时报》记者，公司的外国股东对海外投资相对谨慎，但对资本回报要求很高。公司成立时，董事会提醒我们不要依赖股东投资，要尽最大努力寻找外部资金

据于亚瑞介绍，目前公司90%以上的资金通过外部渠道融资，包括银行贷款、发行ABS和金融债券。除注册资本由股东出资外，其他资金均来自外部。此外，我们在产生利润后获得自己的资金，以继续公司的发展。未来，我们还将把这一比例提高到94%至95%

然而，余亚瑞表示，公司目前的净资产规模相对较大。根据监管要求，汽车金融公司的经营杠杆率一般为7-8倍，最高不超过10倍。目前，净资产大概可以撬动1500亿元左右的资产。尽管仍有一定空间，但仍需做好增资补充资本的准备

本次增资获批后，上汽通用汽车金融的注册资本也将大幅增加至65亿元，位居行业第五，为公司未来发展留下足够的弹药。

据了解，今年上半年，上汽通用汽车金融累计完成零售合同50.3万份，同比增长约13%。公司零售贷款渗透率接近50%，批发业务渗透率保持在80%以上。根据五级分类原则，截至6月底，该公司的整体缺陷率为0.21%。

行业增资潮持续

汽车金融行业的增资趋势仍在继续。数据显示，2017年和2018年，8家汽车金融公司分别完成了108亿元和110亿元的增资。

自2019年初以来，已有6家汽车金融公司完成并批准增资116.5亿元，超过了去年全年的规模。

业内人士认为，汽车金融公司增资，一方面是为了巩固汽车金融资本的充足性，进一步发展乘用车市场；

另一方面，它旨在降低金融风险和满足监管要求。汽车金融公司本身就是典型的资本密集型行业，业务发展将推动融资需求的增加

事实上，2018年，中国汽车市场经历了20年来的首次销售负增长，市场的下滑趋势仍在继续。然而，尽管整体汽车市场充满不确定性，消费更加谨慎，但业内人士普遍对汽车金融行业的发展持乐观态度。

于亚瑞表示，首先，国内汽车金融行业始于2002年，目前渗透率仅为40%左右，与西方国家相比有很大的空间；其次，尽管经济环境不好，但消费者需求仍然存在，尤其是在三四线城市，买车也是体面生活的标志；再一次，消费者心理，尤其是年轻人的消费习惯正在改变，他们通过金融服务买车是正常的。

此外，银行也开始在汽车金融市场发挥影响力，不良贷款相对较低的汽车金融贷款已成为稀缺的优质资产。今年7月，平安银行（000001，股吧）成为首家获得汽车金融牌照的商业银行。

标签：奔驰宝马大众东风日产

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