9月汽车产销数据怎么看？同比连续15个月下降，但回暖信号已浮现，机构这样看汽车业

中国汽车协会今天公布了9月份的汽车销售情况，数据显示，中国汽车产销已连续15个月同比下降。

在汽车行业整体低迷的环境下，多数主要上市车企近日披露9月产销同比下降。

在A股市场，上市车企的股价自2018年以来发生了重大调整，总体上持续承压。然而，最近股价出现了一些分化。

9月汽车产销数据出炉，产销连续15个月同比下降▲▲▲▲

据中国汽车协会统计分析，9月份，汽车进入传统的“金九银十”销售旺季。从今年9月产销数据完成情况来看，与上月相比出现了明显反弹，行业销售额同比降幅也较上月有所收窄。然而，下降幅度仍然很大，延续了自去年7月以来的下降趋势。中国汽车产销已连续15个月同比下降，新能源汽车也连续3个月下降，消费动力依然不足。从乘用车车型来看，9月各车型均出现同比下滑，企业面临的压力没有得到有效改善；商用车表现相对较好，9月份产销均呈现正增长。

中汽协表示，尽管宏观经济总体平稳发展，但由于消费者信心不足、部分地区国六标准提前切换等不利因素，特别是上半年下降了10%以上，中国汽车行业整体表现较弱。三季度，在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策下，汽车产销降幅收窄。

从具体数字来看，9月份汽车产销分别为220.9万辆和227.1万辆，比上月增长11%和16%，比去年同期下降6.2%和5.2%，产量比上月提高5.7个百分点，销售额较上月下降1.7个百分点。

今年前9个月，汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆。产销量分别比上年同期下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月收窄0.7个百分点。

中国汽车协会指出，乘用车市场仍存在较大压力。9月份，乘用车产销分别完成186.5万辆和193.1万辆，分别比上月增长10.1%和16.8%，分别比上年同期下降7.9%和6.3%，产销分别比上月上升7.2个百分点和下降1.4个百分点。

1-9月，乘用车产销分别达到1507.5万辆和1524.9万辆，同比分别下降13.1%和11.7%。与1-8月相比，销售额的降幅继续收窄。在四类乘用车车型的产销方面，轿车的产销分别比去年同期下降12.4%和12%；SUV产销量较去年同期分别下降12.4%和9.3%；MPV产量和销量分别比去年同期下降23%和22.1%；

跨界乘用车的生产和销售与去年同期相比分别下降了10.1%和15.1%。

此外，值得注意的是，在汽车细分市场中，新能源汽车的产销量也同比有所下降。数据显示，9月份，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，与去年同期相比分别下降29.9%和34.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，与去年同期相比分别下降26.1%和33.1%；

插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，与去年同期相比分别下降44.1%和38.4%。

但今年前9个月，新能源汽车产销仍实现同比增长，分别完成88.8万辆和87.2万辆，较去年同期分别增长20.9%和20.8%。

汽车上市公司业绩普遍下滑：部分公司开始亏损股价承压▲▲▲▲

今年汽车行业的低迷导致一些公司遭受了重大损失。

14日晚间，长安汽车（000625，股吧）发布前三季度业绩预告，显示公司预计2019年前三季度亏损24亿元至28亿元，较去年同期减少306.35%至340.74%，去年同期实现利润11.63亿元。

长安汽车表示，报告期内，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。然而，该公司表示，第三季度，其独立部门受益于优化产品结构，并提高了盈利能力。

近日，各大上市车企也发布了9月产销数据，绝大多数都出现了不同程度的同比下滑。

根据国内领先汽车公司上汽集团（600104，股吧）的数据，9月份，上汽集团生产567988辆汽车，同比下降1.83%，销售549999辆，同比下降9.94%。今年前9个月，上汽集团累计生产4346222辆，同比下滑15.97%，累计销量为4413947辆，同比下降14.23%。

另一家大型汽车公司广汽集团（601238，股吧）的产销报告显示，广汽集团9月产量为175366辆，同比下降9.45%，销量为188632辆，环比下降4.75%。今年前9个月，广汽累计产量为1444165辆，同比下降9.64%，累计销量1508018辆，同比下降3.21%。

有数据显示，申万汽车行业分类下的A股上市公司共有22家，其中13家公司今年上半年营收出现下滑，占比超过一半。还有13家公司的净利润同比下降。

事实上，汽车行业糟糕的经营业绩早已反映在股价上。自2018年以来，整个汽车行业的上市公司股价都发生了重大调整，在上述22家公司中平均跌幅为30.92%。

今年以来，随着A股市场的上涨，相关公司的股价出现了明显的反弹。但今年三季度以来，又出现了一次整体调整，但两者之间的分化更加明显，一些公司股价甚至出现了逆势上涨。

关于汽车行业的现状，中银国际的一份研究报告指出，9月份乘用车零售额降幅收窄，其中重型卡车同比增长7%。9月，狭义乘用车零售额同比下降6.5%，降幅较8月略有收窄。整体表现相对稳定，环比增长14.0%，主要是由于9月旺季的到来和促销力度的加大。乘用车市场的后续基数相对较低，而且春节还早。预计销售额将逐步恢复。中银国际指出，9月新能源乘用车批发销量同比下降33.4%，环比下降8%。过渡期后，补贴大幅下降，消费者实际购车成本上升。产业链中的各个环节也需要重新适应。预计短期内新能源乘用车销量将面临压力，中长期仍有较大增长空间。……

9月，重型卡车的销量有所回升，与上月相比实现了快速的同比增长。未来基础设施建设可能会增加，各地将增加对三线车辆使用的限制，以增加置换购买的需求。煤炭运输季节也即将到来，重型卡车仍有强大的需求基础。预计2019年重型卡车的销量将达到110万辆。预计无锡事件后，各地将加大对超载的检查力度，导致单车产能下降或重型卡车销售中心增加。

银河证券的研究视角认为，乘用车市场从三季度开始逐步回升。由于国庆假期70周年，部分车企将9月发车时间推迟到10月，这有利于10月数据的表现。从历史数据来看，第四季度乘用车销量普遍强于前三季度。春节前，消费大幅增长，2020年春节的提前开始将在一定程度上刺激第四季度的销售。预计第四季度的销售额将继续恢复，与上月相比略有增长。

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