Aion家族围剿，特斯拉国产必降价

特斯拉登陆中国指日可待，但等待他的不是小菜一碟，而是残酷的“围剿”。中国市场已经成长为新能源汽车公司的核心竞争战场，机遇巨大。即使是引人注目的特斯拉，在其国内之旅中也肯定会争分夺秒。据外媒报道，特斯拉计划于今年10月14日开始其上海工厂的全面生产，速度可谓一流。然而，志在必得的特斯拉将很难在中国市场实现一帆风顺。自主品牌的崛起将给特斯拉带来一场艰难的“战斗”。

随着国内新能源自主品牌技术的成熟、产品的改进、智能技术的全面进步，越来越多的自主品牌车型能够进入中高端市场，并不断扩大市场份额。以广汽新能源Aion家族为代表的明星车型，凭借产品力牢牢占领了市场，并发起了一场对抗特斯拉的运动。对于Model 3来说，由于其强大的竞争对手，其先前突出的产品力优势不再是优势。如果你想继续在中国发展，剩下的唯一选择就是降低价格。中国市场被许多英雄所包围。中国新能源市场的力量不再是过去的复杂性、消费者需求的多样化、对质量的高要求、自主品牌技术的快速进步、“新四化”的快速变革。。。这些因素将使独立的新能源车企在特斯拉本土化的情况下上演“满江红”。此外，中国车企之间的智能化和网络化趋势也势不可挡。9月下旬，工信部部长苗圩表示，必须坚持发展新能源汽车的国家战略，推动汽车与能源、交通、信息通信等行业加速融合，推动智能网联汽车发展。

以广汽等一大批有竞争力的自主车企为代表的中国品牌在这一领域已经深耕多年，现在正是开花结果的时候。诚然，补贴降级对新能源汽车市场产生了一定的影响，但以硬核技术实力著称的广汽新能源早已带领爱昂家族在新能源市场占据战略地位，对特斯拉产生了全面冲击。尤其是明星车型Aion S，它是特斯拉model 3在中国的主要竞争对手。

Aion S是基于广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP打造的首款战略级车型。今年7月，它以3406辆的月销量，在上市三个月后进入中国纯电动轿车市场销量前两名；8月继续保持前两名的稳定，带领市场走向相反的方向。9月，Aion S每台销量为4006台，上市4个月内销量就超过了1万台。品牌和产品得到了市场和消费者的充分认可。为什么Aion S这一全新产品能够在短时间内脱颖而出？最根本的原因不是市场好，而是产品本身的实力得到了广大消费者的认可。

无论是在外观上采用广汽新能源纯电动汽车专属的“人机共生美学”设计理念，还是在内饰设计上采用纯电动平台专属的“鲸鱼空间”座舱设计；

无论是国内首款实现L2级自动驾驶辅助系统量产交付的纯电动车型，还是510公里的续航里程，以及多达16800种组合的深度定制，Aion S在细分市场实力上无疑处于同级别前列。毫无疑问，Aion S将成为迫使特斯拉降价的“杀手级武器”。特斯拉的长板不再强大，其短板已经成为产品的终极性能。从一些产品的详细参数可以看出，这背后隐藏着该公司与特斯拉不相上下的研发能力。

例如，阻力系数的大小对于纯电动汽车来说非常重要。根据相关研究，风阻系数降低0.01可以使纯电动汽车的续航里程增加15-20公里。因此，我们不难理解为什么特斯拉Model 3和梅赛德斯-奔驰CLA等豪华车型将风阻系数作为卖点。此时，Aion S的阻力系数已降至0.245Cd，与Model 3不相上下。这也在一定程度上表明，以艾昂家族为代表的中国品牌车型在造车和研发方面并不输给特斯拉。此外，在一些实际的比较中，特斯拉的弱点也被消费者看到了。例如，Model 3的简洁内饰也让许多消费者吐槽不已。这不仅意味着特斯拉的制造水平不尽如人意，也意味着美国汽车一贯的豪放造车风格在精致的中国消费者面前不会发挥好作用。相反，Aion S采用对比色的车身设计属于当前的潮流，营造出强烈的豪华感。悬浮式座舱设计和保留实体按键的做法也更符合消费者的操作习惯。

在消费者最关心的价格方面，特斯拉Model 3远程版售价在45万元左右，而补贴后的Aion S仅14万元起。即使国产特斯拉降到30万元以下，Aion S的价格仍然只有Model 3的一半。不过，续航里程可与特斯拉Model 3相媲美，就性价比而言，这无疑是一款更具诚意的车型。Aion家族拥有所有的优势，特斯拉的降价是不可避免的。众所周知，一个完整的产品矩阵对市场份额的影响更大，就像大众品牌一样，一个完善的产品阵营使其在市场的各个战场上立于不败之地。

Aion家族的另一个成员Aion LX预计将于10月推出并交付。作为广汽新能源的旗舰车型，Aion LX代表了广汽新能量的最高技术，具有3.9秒百公里加速、650公里超长续航、L3级量产自动驾驶、超大空间等优势，与特斯拉旗舰车型X相对。据悉，Aion LX已接获大量客户订单，其中大部分来自最初计划购买特斯拉的用户。可以说，Aion LX的上市不仅准备充分，而且取得了相当大的成功。

此外，Aion家族在当地的运营，无论是售后服务还是对中国市场的了解，都不被特斯拉认为是优秀的，毕竟“主场优势”是不可逾越的障碍。此外，对于市场来说，越早抢占市场就越有优势，更早在中国市场培养自主品牌也有优势。面对Aion家族双车战略的“包围”，特斯拉想要“逃离天空”，其国产产品必须重新调整定价策略，例如将Model 3的价格降至30万元以下或更好的选择。他像他一样强壮，微风吹过山丘，他像他那样水平，明月照在河上。“以Aion家族为代表的自主纯电崛起，让消费者充分了解自主品牌的进步。随着一场硬仗的到来，特斯拉也将更加谨慎。

标签：特斯拉Model 3奔驰大众理念

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