中国四车企“破产传闻”始末：“子虚乌有”与“真的快完了”

高管团队几乎不在了，汽车集团只剩下法国总统。华泰汽车真的要完蛋了

10月9日，平安银行（000001，股吧）的一封内部邮件称，由于媒体报道，猎豹汽车、众泰汽车（000980，股吧，Stock Bar）、华泰汽车和力帆汽车四家车企将于年底前进入破产程序，需要对四家车企的上下游产业链进行内部风险调查。

关于消息的真实性，《中国经营报》（博客、微博）记者证实了上述相关单位的说法。猎豹汽车和力帆汽车均予以否认，上述银行也声称对此事不知情。但当被问及华泰汽车是否会进入破产程序时，一位华泰汽车高管回应称，他不知道华泰汽车是不是因为已经离开而进入破产程序。

记者多次致电华泰汽车集团总裁法德强，但两个电话都接通了，但无人接听。他们向华泰汽车品牌公关部询问确认，但没有得到回应。

10月10日上午，记者联系了众泰汽车，相关负责人回应称，关于公司破产的消息是假的。看到这个消息后，公司内部也感到震惊，所有活动都在有序进行。不久的将来将发表一份声明。

随着事件的不断升级，10月10日下午4点左右，众泰汽车微信公号发布声明称，其他相关衍生内容标题为“众泰汽车等四家汽车公司将于年底前进入破产程序，涉及下游汽车零部件供应商产业链500亿元坏账”“XX银行关于对涉及部分汽车企业产业链的现有客户进行风险调查的通知”完全是虚假的，众泰汽车已向部门报案。

真实或虚假的“谣言”

一石激起千层浪。10月9日晚，一篇名为《四家中国汽车公司申请破产的网络曝光》的自媒体文章开始在市场上传播，核心内容是一张据信是某股份制银行内部邮件的图片。

据媒体公开报道，包括猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车在内的四家汽车公司将于年底前进入破产程序，预计将涉及上下游汽车零部件供应商产业链总计约500亿元的坏账，请各管理团队对现有客户是否涉及上述汽车公司的上下游产业链进行风险调查。如果是这样，他们应该详细了解客户的影响，并根据影响程度及时制定风险缓解计划。请各分行在2019年10月10日工作结束前向分行反馈风险调查情况。

此外，上述文章还列举了猎豹汽车、力帆汽车、众泰汽车、华泰汽车四家车企一再暴露的销量下滑、员工降薪、停工等经营困境。

消息迅速传开了。截至10月10日上午，记者发现相关文章的阅读量在一夜之间已经超过10W+。

记者试图从多个渠道梳理相关新闻中“图像”来源的真实性。

记者注意到，图片提供了联系人、联系电话和联系邮箱，联系邮箱中有“平安”字样。然而，它的签名并不完整，而是在“2019年10月9日”签署的。签字单位为“兴普金风险管理办公室”，上面没有公章。

10月10日上午，记者先后三次拨打图中的座机电话，均无人接听。值得注意的是，记者通过平安银行内部人士发现，该行内部人员的姓名、座机电话、联系邮箱与图片显示完全一致。

在试图通过座机联系此人后，记者试图拨打他们的手机号码，但在记者表明身份后，他们迫不及待地想知道……

矿石信息。对方直接表示，他们“不清楚发生了什么”。今天，他们接到了多个“错误的电话”，这对他们的生活造成了骚扰。然而，当记者提到照片中涉及的几家汽车公司被曝光“破产”，上面写着他们的名字和联系方式时，对方说‘你不应该用这个电话号码打给我’，然后直接挂断了电话。

耐人寻味的是，平安银行随后回复媒体称，“平安银行相关部门根据宏观经济状况、行业、企业业务变化等信息，及时对现有客户进行定期或不定期的风险检查，这是一项常规的风险管理行动

从图片中提到的银行邮件格式来看，多位银行内部人士告诉记者，据他们了解，银行内部邮件通知可以不盖章盖章，只能盖章官方文件。电子邮件本身没有固定的格式，因此不能仅从形式上确定。然而，一些银行内部人士也建议，银行电子邮件的标题通常不称为“管理团队”，而是称为“部门”或“分行”。

此外，根据被称为银行电子邮件的电子邮件内容，声明称“根据公开媒体报道，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家汽车公司将于年底前进入破产程序。“记者试图在10月8日之前通过搜索引擎在官方媒体和网站上搜索相关信息，但没有找到任何明确的来源信息。

“世界上什么都没有”，“它真的要结束了”

关于相关“破产”消息，10月10日上午，记者致电猎豹汽车党总支书记、销售总部副部长田勇军进行核实。田勇军表示，猎豹汽车“没有破产，从未想过破产，也没有申请破产”。该公司目前正在努力专注于生产和运营。对于相关图片信息的传播，田勇军表示“有人别有用心”。

力帆汽车新闻部张部长告诉记者，“这肯定不是真的，我们也不知道它是从哪里来的。”此外，对于力帆汽车目前面临的困难，他表示，公司的业务发展确实面临困难。然而，一方面，重庆市政府和各相关部门正在积极协助，另一方面，公司本身也在积极寻求克服困难的解决方案，公司债券委员会正在根据各种进展稳步推进。

众泰汽车通过官方微信公众号发布“严正声明”，称相关“破产”传言不实，对其声誉造成严重损害，已向部门报案。

值得一提的是，10月10日晚，众泰汽车发布“澄清通知”，否认“破产”传闻。公告称，众泰汽车目前生产经营正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况。截至2019年6月30日，众泰汽车总资产305.31亿元，总负债132.41亿元、归属于上市公司股东的净资产172.78亿元。

8月，众泰汽车发布2019年上半年业绩报告，上半年营收50.4亿元，同比下降50.83%；

归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元，同比下降195.37%。

关于众泰汽车的现状，也有报道称，政府和各家银行对众泰汽车未来的发展仍有信心。浙江商业银行将牵头，中国银行（601988，股吧）、建设银行（601939，股吧。

不过，记者向众泰汽车核实了上述信息的真实性，截至发稿，相关负责人并未回复。

但在破产传闻中，华泰汽车似乎有些漠不关心。当记者多次致电法德强时，两个电话号码都接通了，但无人接听。他们向华泰汽车品牌公关部询问确认，但没有得到回应。他们拨打了官方网站上公布的24小时服务号码，接听者只听到“对不起，该号码暂时挂断”的声音。

高管团队几乎不在了，汽车集团只剩下法国总裁，华泰汽车真的快结束了。“关于消息的真实性，记者致电华泰汽车前高管，对方回复称，他不知道华泰汽车是否正在进行破产程序，因为他已经离开。

困境与伟大建筑的倾斜

如果说众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车目前处于“困境”，那么华泰汽车似乎有“建筑将倾斜”的趋势。

Choice数据显示，2017年至2018年，众泰汽车营业总收入为208.04亿元和147.64亿元，扣除后净利润分别为11.04亿元和-1241亿元。资产负债率分别为49.33%和45.88%。根据众泰汽车公告，截至2019年6月30日，公司归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。

根据Choice数据，2016年至2018年，力帆股份有限公司（601777，股票棒）的总营业收入分别为110.47亿元、126亿元和110.13亿元。扣除后净利润为-2.61亿元、-1.87亿元和-2.15亿元，资产负债率分别为76.74%、75.72%和72.94%。根据力帆集团2019年半年报，截至2019年6月30日，其归属于上市公司股东的净资产为65.25亿元。

对于华泰汽车，10月9日晚，上市公司曙光股份有限公司（600303，股票吧）宣布，公司获悉大股东华泰汽车集团有限公司有限公司已将其在有限公司的所有股份被司法部门冻结3年。

9月，天津滨海新区人民法院披露了对华泰汽车集团有限公司有限公司的财产调查。令人惊讶的是，这家公司过去投资数十亿元，现在账面上只有13万元银行存款。

此前，华泰汽车子公司的大部分股权已被用于融资质押，而华泰汽车持有的上市公司曙光股份已全部被冻结。华泰汽车及多家子公司被列为失信被执行人，债务高达294亿元。

除了财务问题，华泰汽车在生产、人员等方面也几乎崩溃。9月16日之后，数十名华泰汽车的前同事聚集在相关部门前，指责他们的老雇主拖欠了8个多月的工资，使他们的生活难以维持。

一位参与薪酬谈判的华泰前员工表示，在法德强之前获得的一份未付工资的辞职员工名单中，员工人数超过100人，“保守估计总金额约为3000万元。

一位接近华泰汽车的人士告诉记者，可以肯定的是，华泰汽车没有钱，其高管团队已经拖欠工资一年多了。

有记者曾进行现场探访，发现位于北京华泰大厦17层的华泰总部空无一人。这座建筑位于离水桥地铁站旁边，过去可容纳2000多人同时工作，但现在已经很冷清了。

此外，有媒体报道称，华泰汽车的研发部门不再配备人员，四个生产基地……

也已关闭。

对此，华泰汽车的前高管也向记者证实：“研究院已经不在了，剩下的人很少了，天津、荣成、鄂尔多斯（600295，股吧）、丹东四个生产基地也已经停工近一年

没有钱，没有车，没有人，华泰汽车已经没有动力了，”接近华泰汽车的人士表示。

夏志斌和刘媛媛也对本文做出了贡献

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