江淮iEV7S仅获2星，今年C-NCAP第三批成绩发布

10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年第三批7款车型的评估结果。本次发布的7款车型中，传统燃油车有4款，其中A级车1款、B级车1款，SUV车型2款；

其他是三款纯电动车型。下图显示了最终的安全星级评定结果：

本批次测试的7款车型均为市场上最畅销的车型，其中合资车型3款，自主车型4款。在四款自动驾驶车型中，有三款是纯电动车型，即荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV和江淮iEV7S，均由传统汽车制造商生产。

首先，我们来看看这四款燃油动力汽车，它们的整体表现都很好，并获得了五星评级。其中，盛达表现最好，综合得分率为89.6%。它在主动安全和会员保护方面的得分率更高，表明盛达在安全方面做得更好，尤其是在主动安全方面，可以最大限度地避免交通安全事故的发生。

亚洲龙是一汽丰田推出的全新B级轿车。作为丰田品牌在中国市场TNGA架构上的旗舰轿车，亚洲龙在安全方面不遗余力。全系标配包括膝部安全气囊在内的10个安全气囊，以及集成多项主动安全技术的丰田智能安全系统。亚洲龙在美国的IIHS和欧洲的NCAP等测试中取得了令人印象深刻的成绩，在此次C-NCAP测试中也表现出色，综合得分率为87.8%。在会员保护方面得分相对较高，充分发挥了10个安全气囊的优势。此外，全新朗逸在主动安全和会员保护方面也取得了不错的成绩，这得益于增加了AEB系统等主动安全功能，并获得了五星评级。

作为奇瑞的销售代表，瑞虎8也出现在了评估结果中。新一代瑞虎8于今年5月上市，售价区间为8.88-15.59万元。瑞虎8换代后，产品力明显提升，今年8月和9月销量均突破1万辆。从市场和销量来看，全新一代途虎8已经成为奇瑞销量和品牌提升的双重主力。这个模型在C-NCAP的表现上并没有让人失望。尽管它在四款汽油动力汽车中排名较低，但它的主动安全性能令人印象深刻，表明它在安全方面付出了很大努力，也获得了五星评级。在2018年C-NCAP新法规测试中，荣威RX8在2018年的C-NCAP测试中以87.7%的综合得分率获得了五星评级，展示了上汽集团令人印象深刻的实力。

参与碰撞测试的荣威MARVEL X也是荣威品牌首次参与电动汽车的新法规测试。从本次测试的结果来看，荣威MARVEL X以91.6%的综合评分率跻身电动汽车车型前三，达到了五星级的安全水平，尤其是在主动安全方面。秦Pro电动汽车是一款纯电动轿车，在本次评估中以84.5%的综合得分率位居电动汽车类别第二，并获得五星评级。此前，比亚迪唐DM作为混合动力SUV车型参加了2018年的测试评估，并获得了五星评级。这款秦Pro电动汽车延续了比亚迪唐DM的出色表现。

然而，与两款获得五星评级的车型形成鲜明对比的是，江淮iEV7S在本次评估中仅获得五星评级，综合得分率为52.9%。主要无得分项目是主动安全方面，得分为0。缺乏主动安全配置是导致此次评级为2星级的主要因素。此前，在2018年测试的第三批新能源汽车中，云度π3和北汽新能源EX360都只获得了二星评级。其中，云度π3的综合评价得分率为58.9%，北汽新能源EX360的得分率为52.9%。主要原因是这两款车型没有配备AEB配置，缺乏主动安全配置大大降低了驾驶安全性。

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